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一、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）產(chǎn)品介紹:

冷彎?rùn)C(jī)作為建筑領(lǐng)域的一種常用機(jī)械，如今在地鐵，，水電站和地下洞室等方面都有應(yīng)用，而且應(yīng)用的范圍也越來(lái)越廣。不過(guò)，這種機(jī)械由于本身的技術(shù)含量比較高，因此對(duì)建筑人員的技術(shù)水平也有要求。在國(guó)內(nèi)很多大型的機(jī)械制造廠中，優(yōu)質(zhì)的冷彎?rùn)C(jī)無(wú)論在技術(shù)含量，工作效率還是在工作性能上，都略勝與其他普通生產(chǎn)商。 目前大家對(duì)于工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的需求越來(lái)越多，關(guān)于冷彎?rùn)C(jī)的使用及特點(diǎn)不需要再進(jìn)行過(guò)多的解釋?zhuān)蠹一径紝?duì)冷彎?rùn)C(jī)有些了解的。那么我們?cè)谑褂美鋸潤(rùn)C(jī)的時(shí)候需要防受潮。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)雖然本身沒(méi)有任何焊接，但是在天氣的時(shí)候，我們同樣需要注意到不要讓它受潮受濕，冷彎?rùn)C(jī)畢竟是金屬機(jī)身，在的天氣下是非常容易被銹腐蝕的，生銹腐蝕之后就容易出現(xiàn)設(shè)備的故障。

廣東彎拱機(jī)調(diào)價(jià)匯總

廣東彎拱機(jī)調(diào)價(jià)匯總WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設(shè)備展示

二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。

液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備，采用液壓 ，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、壓力大等特點(diǎn)，能夠準(zhǔn)確定位，大幅度工字鋼的加工精度。液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路、鐵路、地鐵、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。采用先進(jìn)的液壓元件及其獨(dú)特的液壓設(shè)計(jì)，了頂出反彈裝置，使得頂出能，使用壽命，避免經(jīng)常維修。
當(dāng)然我們的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)雖然沒(méi)有智能數(shù)控彎拱機(jī)的產(chǎn)品那么有優(yōu)勢(shì)，所以我們就要實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在設(shè)置彎曲系數(shù)時(shí)請(qǐng)大家參照相關(guān)使用說(shuō)明書(shū)，一定不要掉以輕心。小小的一個(gè)數(shù)字對(duì)彎曲的型材的技術(shù)性質(zhì)起著至關(guān)重要的作用。

平臺(tái)化思維構(gòu)建生態(tài)圈。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大背景下，用戶角色將完成從單純的服務(wù)和產(chǎn)品接受者，到共同價(jià)值創(chuàng)造者的華麗轉(zhuǎn)身。搭建外部參與者樂(lè)于協(xié)同創(chuàng)造價(jià)值的在線和線下平臺(tái)，正在改寫(xiě)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。徐工正在打造3+N平臺(tái)，三個(gè)線上：徐工起重在線平臺(tái)、徐工起重電商平臺(tái)、金引擎專(zhuān)屬社區(qū)平臺(tái)；N個(gè)線下平臺(tái)：建立吊裝生態(tài)鏈溝通平臺(tái)，推動(dòng)供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷(xiāo)商、吊裝租賃企業(yè)、工程施工業(yè)主建立自律、互動(dòng)、互惠、互利的機(jī)制，促進(jìn)各個(gè)吊裝領(lǐng)域利益方的深度融合。徐工這種平臺(tái)的精髓，在于打造一個(gè)多主體共贏互利、可發(fā)展的吊裝產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。廣東彎拱機(jī)調(diào)價(jià)匯總

數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

五、廣東彎拱機(jī)調(diào)價(jià)匯總特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

加工設(shè)備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào)，發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī)，包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外，針對(duì)同一型鋼，考慮到成本問(wèn)題，做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎?rùn)C(jī)種類(lèi)頗多，但是，我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本，以給予用戶物美價(jià)廉的設(shè)備。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)上采用了模塊層迭式。加息的輸入省掉了的諸如紙帶機(jī)，磁帶機(jī)等輸入設(shè)各，而是將加息存放固化在半導(dǎo)體存貯器里。形成一塊的肋骨加工數(shù)抿卡。彎曲加工由操作面板直接凋用卡里的加息，這樣使得結(jié)構(gòu)緊湊合理，投資節(jié)省，操作簡(jiǎn)便。

中鐵十八局集團(tuán)把機(jī)械化大斷面開(kāi)挖支護(hù)工藝，作為鄭萬(wàn)高鐵研究特大斷面軟弱圍巖安全快速化修建技術(shù)課題，扼住施工“控制變形、防止塌方”的“七寸”，按新奧法施工，往前掘進(jìn)突出“穩(wěn)”字，實(shí)行初支封閉成環(huán)突出“快”，加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)突出一個(gè)“勤”，使施工步步為營(yíng)。

　　上市后，更是掉掉落用戶及媒體的高度承認(rèn)，取得“年度好中型suv”等多個(gè)聲譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)，更于2018年、2019年交戰(zhàn)ccpc量產(chǎn)車(chē)功用大年夜賽，累計(jì)斬獲26項(xiàng)聲譽(yù)。中華v3——人氣高企“彎道王”作為具有德式基因的小型活動(dòng)suv，中華v3以出色的活動(dòng)功用和德系規(guī)范敏捷走紅，成為人購(gòu)車(chē)熱選車(chē)型。