詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 大西洋 | 型號(hào) | 6GK1105-2AB00 |
芯數(shù) | 單芯 | 用途 | 工業(yè) |
線芯材質(zhì) | 無氧純銅 | 護(hù)套材質(zhì) | PVC |
每卷長(zhǎng)度 | 100m | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) |
產(chǎn)品認(rèn)證 | FCC | 加工定制 | 否 |
是否進(jìn)口 | 否 | 額定電壓 | 6GK1105-2AB00 |
電線最大外徑 | 6GK1105-2AB00 | 標(biāo)稱截面 | 6GK1105-2AB00 |
重量 | 6GK1105-2AB00 | 顏色 | 紅色 |
產(chǎn)地 | 其他 |
EHB所要實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)動(dòng)作分為基本制動(dòng)和控制制動(dòng)。
所謂基本制動(dòng),是指駕駛者根據(jù)自己的意圖,施加或大或小的踏板力,控制車輛的減速度并保證他所期望的行駛方向,踏板力的值還達(dá)不到使車輪抱死的程度。而此時(shí)的EHB系統(tǒng)要充分反應(yīng)駕駛者的意圖,給予車輪駕駛者所期望的制動(dòng)力。
控制制動(dòng)則指在必要的附加干預(yù)下施行的制動(dòng)。即當(dāng)駕駛者欲對(duì)車輛采取緊急的全力制動(dòng),而大力并快速地踩下制動(dòng)踏板時(shí),EHB系統(tǒng)就應(yīng)該識(shí)別出這一要求,在給予車輪足夠大的制動(dòng)壓力的同時(shí),對(duì)車輪上的制動(dòng)壓力進(jìn)行控制以防止車輪抱死、車輛的制動(dòng)穩(wěn)定性下降等情況的出現(xiàn)。
EHB系統(tǒng)還可以融合多種車輛控制系統(tǒng):當(dāng)車輛在低附著路面起步或加速時(shí)以及車輛從高附著路面行駛到低附著路面時(shí),系統(tǒng)集成驅(qū)動(dòng)防滑功能;在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),EHB系統(tǒng)通過車輪制動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制;此外,前述的自動(dòng)清水功能、電子輔助制動(dòng)功能、電子駐車制動(dòng)功能等均屬于控制制動(dòng)。
EHB系統(tǒng)具有傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性,但EHB系統(tǒng)仍然采用電液控制方式,嚴(yán)格意義上說并不是純粹的線控制動(dòng)系統(tǒng),與電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)EMB相比,EHB系統(tǒng)在當(dāng)前技術(shù)更加成熟,因而在短期內(nèi)有的發(fā)展前景。