| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大澤動(dòng)力 | 型號(hào) | TO10000ET |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 192F | 相數(shù) | 三相 |
| 輸出 | 交流 | 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 勵(lì)磁方式 | 他勵(lì)式 | 加工定制 | 是 |
| 額定功率 | 8 | 額定電壓 | 220V 380V |
| 頻率 | 50 | 轉(zhuǎn)速 | 3000 |
| 絕緣等級(jí) | F | 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 | 燃油箱容積 | 15 |
| 凈重 | 90 | 產(chǎn)地 | 上海 |
| 顏色 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 輸出電壓 | 其他 | ||
電啟動(dòng)9KW單缸風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)對運(yùn)作環(huán)境有一定的要求，包括溫度、海拔、濕度等。汽油發(fā)電機(jī)受潮了我們可以通過烘干來恢復(fù)正常使用、不同海拔地區(qū)的使用也有專門設(shè)計(jì)的汽油發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)我們也能通過外部降溫和發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)雙管齊下，但在溫度方面還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得大家的注意，那就是電壓的熱偏移。當(dāng)環(huán)境溫度和發(fā)電機(jī)組本身的溫度升高時(shí)，發(fā)電機(jī)鐵芯的磁導(dǎo)率下降，繞組的直流電阻增加，電路元件參數(shù)會(huì)發(fā)生變化，從而引起發(fā)電機(jī)組輸出電壓的變化，這種現(xiàn)象叫做電壓熱偏移。
外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，容量大，方便機(jī)組作為流動(dòng)式使用；由于采用高強(qiáng)度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，大大節(jié)約用戶的運(yùn)輸成本；靜音型箱體內(nèi)部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同時(shí)箱體設(shè)計(jì)更趨人性化，箱體外兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門，在內(nèi)設(shè)檢修燈等方便用戶操作和檢修設(shè)施；控制系統(tǒng)屏和輸出接駁方式,燃油箱,消音等有許多設(shè)計(jì)之處，倍受用戶青睞。
型號(hào)： TO10000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 9KW
備用功率： 9.2KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
功率因素： 0.9/1.0
相 數(shù)： 單三相
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 192F
耗油量: 395g/kw.h
油箱容積： 15L
機(jī)油容積： 1.1L
過載保護(hù)FU： 有
點(diǎn)火系統(tǒng)： C、D、I
絕緣等級(jí)： F
啟動(dòng)方式： 手/電啟動(dòng)
燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油
調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程、風(fēng)冷
排 放： 460CC
機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 8-12H
燃油表： 有
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動(dòng)過載保護(hù)：有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 110kg
外形尺寸： 700*530*540mm
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境、保養(yǎng)、在使用中的注意事項(xiàng)，請參閱使用說明書發(fā)電機(jī)是非常重要的機(jī)械設(shè)備。但是現(xiàn)在，買發(fā)電機(jī)不能光看價(jià)格，適合才是硬道理。更重要的是，要注意環(huán)境的保護(hù)。在諸多的發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組中，有一種叫做靜音性發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)組，它的特點(diǎn)就是能夠極大的減少發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的噪音。這對于，位于靠近市區(qū)，居民區(qū)的工廠工作來說，是非常有意義的。
發(fā)動(dòng)機(jī)主要有以汽油為燃料的汽油機(jī)和以汽油為燃料的汽油機(jī)，二者各有什么優(yōu)缺點(diǎn)成為很多人關(guān)心的問題。汽油機(jī)是點(diǎn)燃式的，燃料在氣缸內(nèi)靠電火花塞點(diǎn)燃；而汽油機(jī)是壓燃式的，燃料依靠汽缸內(nèi)空氣壓縮產(chǎn)生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會(huì)升高溫度，當(dāng)壓縮空氣的溫度高于汽油的燃點(diǎn)時(shí)汽油就會(huì)燃燒。所以，汽油機(jī)的汽缸壓縮比較低，通常在6～9，而汽油機(jī)的汽缸壓縮比較高，一般都在12～22。
