| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | -- |
| 類(lèi)型 | 自啟動(dòng)型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 其他 | 勵(lì)磁方式 | 其他 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 其他 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50HZ |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | 其他 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 其他 |
| 輸出功率 | 其他 | ||
柴油發(fā)電機(jī)組軸類(lèi)零件很多，如曲軸、凸輪軸、傳動(dòng)軸等。軸類(lèi)零件的常見(jiàn)損傷形式有彎曲、磨損與斷裂等。下面由發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家詳細(xì)介紹下。
（一）彎曲檢驗(yàn)
凡軸類(lèi)零件的軸線(xiàn)必須與其旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)一致，否則說(shuō)明該軸有彎曲變形。如圖2-9所示，軸1未彎曲前的軸線(xiàn)為AA,產(chǎn)生彎曲后的軸線(xiàn)為BB。檢驗(yàn)軸彎曲度時(shí)，一般用微分表2的觸點(diǎn)抵住軸1的中央部位（若曲軸或凸輪軸軸頸為單數(shù)，測(cè)中間軸頸即可；若軸頸為雙數(shù)，應(yīng)測(cè)靠中間的兩軸頸，并取最大值），轉(zhuǎn)動(dòng)軸時(shí)，微分表長(zhǎng)指針?biāo)傅淖畲笞x數(shù)與最小讀數(shù)之差，即為軸在徑向圓上的跳動(dòng)量。
對(duì)于某些形狀較簡(jiǎn)單的軸，可直接放在平板上滾動(dòng)，滾動(dòng)時(shí)觀(guān)察軸與平板間漏光度的變化，據(jù)此判斷此類(lèi)零件是否彎曲。
（二）磨損檢驗(yàn)
軸形零件的外形比較復(fù)雜，有的為曲拐（如曲軸），有的為管狀（如半軸套筒），有的為棒形（如轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)）等，而其檢驗(yàn)?zāi)p的部位均為軸頸。
圖2-10為測(cè)量曲軸連桿軸頸的磨損。在同一橫斷面上測(cè)出的差數(shù)最大值之一半為圓度；同一縱斷面上測(cè)出的差數(shù)最大值之一半為圓柱度。
軸頸的一端或兩端有承受推力的臺(tái)肩端面時(shí)，還應(yīng)檢驗(yàn)軸頸的長(zhǎng)度和圓的半徑。
在機(jī)型單一且生產(chǎn)規(guī)模較大的修理單位，可采用各種專(zhuān)用的界限量規(guī)來(lái)測(cè)定軸頸的磨損量，以提高檢驗(yàn)工效。
（三）斷裂檢驗(yàn)
可用檢視法、探測(cè)法檢驗(yàn)。
各位通過(guò)以上對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組軸類(lèi)零件常見(jiàn)損傷形式有彎曲、磨損與斷裂等檢驗(yàn)方法的學(xué)習(xí)，您是否對(duì)它們有進(jìn)一步的了解呢？我公司是專(zhuān)業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠(chǎng)商，擁有一流的檢測(cè)設(shè)備、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力。咨詢(xún)熱線(xiàn)：13878198542 或者登錄官網(wǎng)：wwwbxggx.com