| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | YLPJ-14 |
| 類型 | 噴漿車 | 加工定制 | 是 |
| 電源電壓 | 380v | 電機(jī)功率 | 15KW |
| 電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 6700*2800*2600mm |
| 重量 | 6000KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
充填作用：
干拌合料通過壓縮空氣的輸送，在口處具有很高的速度，能很好的充填圍巖的裂隙、節(jié)理，能填補(bǔ)凹穴的巖面。充填到巖縫或裂隙中的混凝土，不僅具有很高的粘結(jié)力，而且了巖層裂隙間的力，起到”楔子“的作用，這樣能使原本分離的巖體能緊密的聯(lián)合起來成為一個整體，有效的了巖體之間的相對運(yùn)動，增強(qiáng)了圍巖自身的支撐能力。
護(hù)坡自動上料錨噴車
噴漿機(jī)工作
①檢查錨桿安裝是否符合設(shè)計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
②清理現(xiàn)場的矸石雜物，將噴漿機(jī)安設(shè)在頂幫圍巖，距離道軌間隙不能小于0.5m。接好風(fēng)、水管路，輸料管路要平直不得有急彎，接頭要嚴(yán)密，不得漏風(fēng)，嚴(yán)禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
③檢查噴漿機(jī)是否完好，并送電空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，緊固好板，不得出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象。
④前必須用高壓沖洗巖面，在巷道拱頂和兩幫應(yīng)安設(shè)噴厚標(biāo)志。
⑤人員要佩戴齊全有效的勞保用品。
智能化是制造自動化的未來發(fā)展方向，但這些技術(shù)并不是新生物，而且其在制造業(yè)的規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)日漸顯現(xiàn)。智能化制造工廠要求清楚產(chǎn)銷流程、生產(chǎn)的可控性、生產(chǎn)工干預(yù)、及時(shí)正確地搜集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)、更加合理的生產(chǎn)計(jì)劃編排與生產(chǎn)進(jìn)度等，包括從產(chǎn)品到設(shè)計(jì)、外包、生產(chǎn)及交付等，生產(chǎn)制造的每個階段都需要實(shí)現(xiàn)高度的自動化、智能化，并且各階段的信息高度集成是必然趨勢。
工程車頭噴漿車
機(jī)在工作前，首先要在在鋪上舊膠帶，以便收集回彈料，回彈率不得超過15%，機(jī)噴 射順序應(yīng)先墻后拱，從墻基自下而上進(jìn)行，噴頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直，噴頭與受噴面的垂直距 離為0.8M—1.0M。人工拌料時(shí)采用潮拌料，水泥、沙子和石子應(yīng)請底并翻拌3遍使其混合均勻。機(jī) 時(shí)，機(jī)的壓力為0.4MPA，水壓應(yīng)比風(fēng)壓高0.1MPA左右，加水量憑射手的加以控制，水 灰比0.4—0.5。機(jī)中，根據(jù)出料的變化，及時(shí)給水量，保證水灰比準(zhǔn)確，要使的 濕混凝土無干、粘著力強(qiáng)、無流淌、回彈料少。一次混凝土厚度50—70MM，并要及時(shí)復(fù)噴，復(fù)噴 間隔時(shí)間不得超過2小時(shí)，否則應(yīng)用高壓水重新沖洗受噴面。機(jī)工作結(jié)束后，噴層必須連續(xù)灑 水養(yǎng)護(hù)28天以上，7天以內(nèi)每班灑水一次，一次完畢。
吊裝噴漿機(jī)組
自動上料噴錨車其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。其一個操作的流程是這樣。本機(jī)采用汽車式輪胎行走，操作簡單快捷。下面我們就來看看一個具體的操作流程。
(1)在操作前先檢查機(jī)子是否有順壞能否正常操作，然后檢查下電源管之類的是否接好。
(2)在確認(rèn)外部連接都做好了之后，然后開機(jī)，先不要下料，看看機(jī)子是否能正操操作。
(3)開機(jī)確認(rèn)無誤后，根據(jù)具體情況2-3個人配合作業(yè)，將拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。可實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
(4)操作結(jié)束后拔掉電源，拆掉管，收起電線，開起車就可以走了。
在地下開挖施工中,為防止發(fā)生坍塌,以保證施工,一般應(yīng)對開挖洞室進(jìn)行支護(hù),且應(yīng)在圍巖出現(xiàn)有害的松馳變形之前支護(hù)完畢。性差的圍巖,應(yīng)先護(hù)后挖或支護(hù)緊跟工作面。所以隧洞的開挖支護(hù)技術(shù)對地下洞室的正常施工起著重要的作用,特別是對不良地質(zhì)洞室開挖,更起著決定性的作用。長期以來,如何快速、有效地對開挖后的洞室圍巖進(jìn)行穩(wěn)固的支護(hù),是設(shè)計(jì)、施工單位在洞室開挖施工中要解決的關(guān)鍵技術(shù)。
1）錨桿間距偏差超標(biāo)。
2）錨桿錨固有效長度不足。
3）錨桿與圍巖固結(jié)力、抗拔力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
4）錨桿與主要巖石結(jié)構(gòu)層面垂直度偏差過大，致使錨固厚度不足，影響錨固效果。
5）錨桿桿體松動，失去錨固作用。
6）錨桿脫落或與圍巖一起掉落。
施工現(xiàn)場
自動上料噴漿車廣泛適用于大垮度遂道施工，具有、人性化的特點(diǎn)，取代了的人工上料施工，節(jié)省了勞動力，避免了人工上料揚(yáng)塵對施工人員的傷害，同時(shí)避免了人工上料時(shí)未硬化工作面上物料殘留造成的浪費(fèi)。自動上料噴漿車的運(yùn)輸轉(zhuǎn)場、駕駛操作必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。
自動上料噴漿車操作規(guī)程：
1、啟動自動上料噴漿車之前進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保無電線、老化、漏電、短路等情況，排除隱患。
2、檢查液壓油、剎車油、機(jī)油等各種油料是否足量，有無泄漏。
3、檢查燈管、警示標(biāo)志是否正常，確保設(shè)備接地裝置正常，剎車裝置工作正常，方能啟動設(shè)備。
4、啟動設(shè)備后檢查各種儀表顯示有無異常，若有異常及時(shí)排除故障后方能使用。
5、啟動設(shè)備前其他人員必須退至范圍。嚴(yán)禁在設(shè)備旁逗留、攀爬、。
6、嚴(yán)禁超載、超限、超時(shí)使用設(shè)備。
7、加注油料之時(shí)，設(shè)備必須處于停止工作的狀態(tài)，并遠(yuǎn)離火源。
8、料斗下嚴(yán)禁站人。
9、設(shè)備工作時(shí)若有異響，必須立即停機(jī)檢查，排除異響后方能繼續(xù)工作。
10、時(shí)必須斷電停機(jī)，若時(shí)須抬升料倉，料倉必須進(jìn)行支撐固定，嚴(yán)禁僅有油缸支撐料斗時(shí)進(jìn)入料倉下方進(jìn)行作業(yè)。
11、及時(shí)檢查更換零配件，嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作。
豫龍橋隧將緊緊把握國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)面臨的競爭和發(fā)展機(jī)遇，堅(jiān)定信心、凝心聚力，秉承“嚴(yán)格、踏實(shí)、上進(jìn)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，面對新的挑戰(zhàn)和新的 競爭，不斷強(qiáng)化化戰(zhàn)略，進(jìn)一步拓寬全球化的經(jīng)營視野，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，合理利用各種資源，將“引進(jìn)來”與“走出去”相結(jié)合，在更大范圍、更廣領(lǐng) 域和更高層次上參與經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和競爭，拓展發(fā)展空間，完成“十一五”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的重大舉措，力爭2017年公司的化指數(shù)達(dá)到25%以上。
噴漿機(jī)操作：
1、 檢查施工所需的風(fēng)、水、電、噴漿機(jī)是否完好，有無漏風(fēng)、漏水、漏電現(xiàn)象。
2、 檢查臨時(shí)支護(hù)，清理浮煤矸，平整工作場地。
3、 按中腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格、，清基、挖底根，處理好不合格的部位。
4、 輸料管要平直，不得有急彎，接頭必須嚴(yán)緊，不得漏風(fēng)。嚴(yán)禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。護(hù)坡自動上料錨噴車
設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場
