| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng),程力,福田 | 型號 | CLW5189 |
| 加工定制 | 是 | 是否進口 | 否 |
| 認(rèn)證 | CCC | 馬力 | 150-200馬力 |
| 燃料種類 | 柴油 | 制動系統(tǒng) | 后輪制動 |
| 噸位 | 20t-30t | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
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采埃孚電驅(qū)動科技(沈陽)有限公司電驅(qū)動系統(tǒng)制造項目舉行建設(shè)開工儀式，這表明采埃孚向動力傳動全電氣化轉(zhuǎn)型、布局未來出行邁出了關(guān)鍵的一步。
該項目彰顯了采埃孚對于推動中國汽車產(chǎn)業(yè)電動化以及可持續(xù)發(fā)展的決心。
的價格在油耗方面，重甲悍將也可節(jié)能上陣，徐工XCT25EV甚至可以與體積小巧的轎車在油耗方面一樣經(jīng)濟，一樣節(jié)約，百公里油耗僅有20L。更絕的是，這款神器在作業(yè)中，可實現(xiàn)380V交流電純電作業(yè)，真正做到燃料零消耗。當(dāng)然，你也無需擔(dān)心作業(yè)場所沒有電源，在配套的上柴7H混動總成發(fā)動機的支持下，徐工XCT25EV可進行純電或純油作業(yè)，作業(yè)模式可自動切換，智能7H混動總成發(fā)動機使得這款設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性極強;
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在制動過程中，制動鼓各部位均勻分布的熱量及膨脹量使制動蹄片的貼合更加平穩(wěn)，減少制動抖動的產(chǎn)生。
剛度更高，防止制動間隙過調(diào)
FEA分析表明康邁制動鼓在各部位因制動力及熱膨脹綜合導(dǎo)致的變形量較普通制動鼓小，可以減少制動調(diào)整臂因膨脹變形產(chǎn)生自調(diào)過調(diào)。
