| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | PD,PX |
| 加工定制 | 是 | 類別 | 行星減速機(jī) |
| 額定功率 | 2kw | 額定電壓 | 220V |
| 額定電流 | 20.6A | 額定轉(zhuǎn)速 | 1000r |
| 最大轉(zhuǎn)速 | min | 額定轉(zhuǎn)矩 | 5093N.m |
| 齒輪類型 | 斜齒 | 安裝形式 | 任意 |
| 減速比范圍 | 3-1000 | ||
AB115-40-S2-P1 PD115-40-S2-P1經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
NIUGEER行星減速機(jī)產(chǎn)品特性
1、行星減速機(jī)齒輪材料采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)碳-氮共滲處理，從而獲得耐磨性和耐沖擊韌性；利用ANSYS技術(shù)對(duì)齒強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析，同時(shí)對(duì)齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。
2、輸出行星架采用一體式（雙支撐）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前后軸承大跨距分布于箱體內(nèi)，形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu)，以確保 較高的扭矩剛性和精度。
3、輸入軸與鎖緊裝置采用一體式設(shè)計(jì)，雙螺栓對(duì)稱分布，達(dá)到動(dòng)平衡的同時(shí)，通過(guò)雙螺栓的強(qiáng)力鎖死，有效防止電機(jī)軸傳動(dòng)打滑，實(shí)現(xiàn)高精度零背隙的動(dòng)力傳送。
www.niugeer.com.cn 精密行星減速機(jī)
4、齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計(jì)，采用優(yōu)質(zhì)鋼材，經(jīng)熱鍛成形，從而獲得較高的材料密度。一體化設(shè)計(jì)能保證所有幾何尺寸一次性加工完成，與其他內(nèi)嵌式、夾裝式等結(jié)構(gòu)相比具有更高的精度和強(qiáng)度。
使用場(chǎng)合如下: NIUGEER減速機(jī)廣泛應(yīng)用于航太、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療器材、機(jī)器人、機(jī)械手、通訊設(shè)備、制藥設(shè)備、印刷設(shè)備、包裝機(jī)械、紡織機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控彎管機(jī)、停車設(shè)備、量測(cè)設(shè)備、工作母機(jī)、精密監(jiān)控系統(tǒng)、車輛工業(yè)、自動(dòng)控制系統(tǒng)等行業(yè)。
RV 減速機(jī) 90 型，適與 0.55/0.75/1.1/1.5/2.2/4KW 的電機(jī)匹配。由于在這條線上加工的是總成件，其它的部分工序，如工藝基面、蘭平面及兩個(gè)定位銷孔等已在線外設(shè)備上來(lái)完成。style="b:8px;margin:8px 0">上節(jié)中咱們就提到過(guò)，關(guān)于齒輪減速機(jī)的振動(dòng)的問(wèn)題。對(duì)于三環(huán)減速器，這4點(diǎn)都是很有利的。精鑊裝差速器總成的兩個(gè)軸承孔和裝傘齒輪的兩個(gè)軸承孔。
行星減速機(jī)安裝方法：
在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。在過(guò)去幾年里，有的用戶在使用減速機(jī)時(shí)，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助廣大用戶用好減速機(jī)，向你詳細(xì)地介紹如何正確安裝行星減速機(jī)。
使用惡劣對(duì)減速機(jī)各部分配件的損壞有一定的關(guān)系。不同負(fù)載會(huì)支承剛度的變化，但從整體來(lái)看其變化不明顯，求解動(dòng)力學(xué)方程時(shí)可以忽略其非線性。 ■ 常見(jiàn)減速機(jī)的種類 1）蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。 上節(jié)中 們就提到過(guò)，關(guān)于齒輪減速機(jī)的振動(dòng)的問(wèn)題。
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