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遼寧EPS消防應(yīng)急電源10KW11KW12KW終身服務(wù)
EPS應(yīng)急電源，EPS電源EPS-0.5KW、EPS-1KW、EPS-2KW、EPS-3KW、EPS-4KW、EPS-5KW、EPS-2KW，EPS-3KW，EPS-5KW，EPS-6KW，EPS-8KW，EPS-10KW，EPS-11KW，EPS-12KW，EPS-15KW，EPS-18.5KW，EPS-20KW，EPS-22KW，EPS-25KW，EPS-28KW，EPS-30KW，EPS-35KW，EPS-37KW，EPS-40KW，EPS-45KW，EPS-50KW，EPS-55KW，EPS-60KW，EPS-65KW，EPS-70KW，EPS-75KW，EPS-80KW，EPS-85KW，EPS-90KW，EPS-93KW，EPS-110KW，

應(yīng)急電源(EPS)系統(tǒng)主要由整流器、靜態(tài)開關(guān)模塊/手動旁路開關(guān)、控制單元及逆變器、機(jī)架、蓄電池組組成，其中逆變器是核心。整流器的作用是將交流電變換成直流電，實(shí)現(xiàn)對蓄電池充電及向逆變模塊供電；逆變器的作用則是將直流電變換成交流電，供給負(fù)載設(shè)備穩(wěn)定持續(xù)的電力；靜態(tài)開關(guān)器可以設(shè)定系統(tǒng)工作在后備或在線兩種方式，并可調(diào)整逆變器的輸出與市電同步，保證負(fù)載在市電及逆變器輸出間的順利切換。手動旁路開關(guān)可將負(fù)載切換至市電并與系統(tǒng)隔離，這樣在對系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)時也不會妨礙負(fù)載設(shè)備的正常工作。監(jiān)控器對整個系，并可發(fā)出信號，同時可串行口與計算機(jī)或Modem相連接，實(shí)現(xiàn)對供電系統(tǒng)的微機(jī)監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控。

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對發(fā)送標(biāo)志位清0。調(diào)試要點(diǎn)與實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象接好硬件，冷啟動方式將程序所生成的。hex文件下載到單片機(jī)運(yùn)行后，打開串口調(diào)試助手軟件，設(shè)置好波特率1200，復(fù)位單片機(jī)，然后在串口調(diào)試助手往單片機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)(見)，可以觀察到在接收窗口有發(fā)送的數(shù)據(jù)顯示，此外電路板上的串行通信指示燈也會閃爍，P0口所接到LED燈會閃爍所接收到的數(shù)據(jù)。串口軟件調(diào)試界面另外串口調(diào)試助手軟件使用時應(yīng)的是，如果單片機(jī)開發(fā)板采用串口下載而且和串口調(diào)試助手是使用同一串口，則在打開串口軟件的同時不能給單片機(jī)下載程序，如需要下載，請首先點(diǎn)擊“關(guān)閉串口”，做發(fā)送實(shí)驗(yàn)的時候，如果選中16進(jìn)制發(fā)送的就是數(shù)字或者字母的16進(jìn)制數(shù)值，比如發(fā)送“0”，實(shí)際接收的就應(yīng)該是0x00，如果不選中，默認(rèn)發(fā)送的是ASCII碼值，此時發(fā)送“0”，實(shí)際接收的就應(yīng)該是0x30，這點(diǎn)可以觀察板子P0口上的對應(yīng)的LED指示出來。

廣泛適用于市電中斷時各類一級和特別重要負(fù)荷的交流應(yīng)急供電，如各類重要計算機(jī)系統(tǒng)的供電；各類建筑的工作供電和消防供電；安全供電；交通系統(tǒng)高速公路、隧道、地鐵、輕軌、民用機(jī)場的供電；電力系統(tǒng)的供電；各類不能斷電的生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備的供電。是設(shè)備純凈正弦波高供電電源。

智能數(shù)字化控制：

采用三塊高速微控制器和可編程邏輯器件來實(shí)現(xiàn)電路控制，參數(shù)設(shè)定、運(yùn)行、先進(jìn)的自檢和自偵測功能，可對電路板上的所有獨(dú)立電路連接進(jìn)行自檢和故障分析。您可以充分信賴經(jīng)過數(shù)碼變換的正弦波電壓，及完美運(yùn)行的新方案：滿足您的實(shí)際需要。

的IPM逆變：

采用第六代IPM良好的高速開關(guān)特性；具有高電壓和大電流的工作特性；采用電壓型驅(qū)動，只需要很小的控制功率。第六代IPM具有更低的飽和壓降，逆變器的工作效率更高，可靠性更高。

優(yōu)越的負(fù)載特性：
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當(dāng)電動車使用一段時間，一些用戶可能會遇到這樣的，那就是電動車出現(xiàn)動力不足無力的情況。這是什么原因呢？該如何解決？作為一名修車師傅，今天來給大家解答一下。其實(shí)，電動車出現(xiàn)動力不足無力的情況，一般有四種原因。電機(jī)出現(xiàn)退磁現(xiàn)象，導(dǎo)致電動車動力不足無力很多用戶停車不，喜歡把電動車隨意?？?，有時甚至把電動車放在太陽下暴曬，而這會導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)退磁的現(xiàn)象。而電機(jī)的好壞，又與電動車速度息息相關(guān)，電機(jī)退磁就會引起電動車出現(xiàn)動力不足無力的情況。

完全滿足從0到100%負(fù)載的躍變，而無需切換到旁路，并保護(hù)輸出穩(wěn)定可靠，帶電機(jī)負(fù)載時可設(shè)置為變頻調(diào)壓輸出。

直觀的LED狀態(tài)指示：工作流程式狀態(tài)指示，一目了然。

完善的保護(hù)功能：

輸入輸出過欠壓保護(hù)、輸入浪涌保護(hù)、相序保護(hù)、電池過充過放保護(hù)、輸出過載短路保護(hù)、溫度過高保護(hù)等多種系統(tǒng)保護(hù)和報警功能。

高性能的動態(tài)特性：

采用瞬時控制方式和有效值等多種反饋控制，既實(shí)現(xiàn)了高動態(tài)調(diào)節(jié)，減小輸出電壓失真度。

采用6脈波整流充電器，充電電流可從0-100A根據(jù)電池配置容量設(shè)置。


斷路器能夠關(guān)合、承載和開斷正常回路條件下的電流并能關(guān)合、在規(guī)定的時間內(nèi)承載和開斷異常回路條件下的電流的開關(guān)裝置。斷路器一般由觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、操作機(jī)構(gòu)、脫扣器、外殼等構(gòu)成。斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3KV以上的斷路器稱為高壓電器。斷路器工作原理：斷路器工作原理是當(dāng)短路時，大電流產(chǎn)生的磁場克服反力彈簧，脫扣器拉動操作機(jī)構(gòu)動作，開關(guān)瞬時跳閘。當(dāng)過載時，電流變大，發(fā)熱量加劇，雙金屬片變形到一定程度推動機(jī)構(gòu)動作，電流越大，動作時間越短。

智能化的電池：

智能電池充電：根據(jù)用戶的電池配置自動調(diào)整電池的充電參數(shù)，并會根據(jù)供電環(huán)境對電池進(jìn)行均充浮充轉(zhuǎn)換、溫度補(bǔ)償充電，放電。延長電池的使用壽命，減少員的負(fù)擔(dān)；

可選配電池巡檢模塊：

可對單個的參數(shù)進(jìn)行測量，并在顯示板上顯示出來。如有電池故障立即通知員。

智能偵測功能：

該系統(tǒng)的微處理器時時對所有的電源狀態(tài)、斷路器狀態(tài)，熔斷器狀態(tài)和所有的電路工作狀態(tài)進(jìn)行在線偵測，如有故障立即保護(hù)并報警通知員。
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打開變頻器的控制面板，我們會發(fā)現(xiàn)，面板的下面是一排接線端子，我們所有對變頻器的連線，都是從這一排接線端子引出來的。具體連線：變頻器的控制面板下面是一排，接線端子，我們所有對變頻器的連線都是從這一排接線端子引出來的，但變頻器的控制面板是不能頻繁的拆卻的。連接外部按鈕端子CM(黃線)、REV(藍(lán)線))、FWD(綠線)接按鈕開關(guān)，其中黃線CM為公共端子，具體連線方法如下圖所示：連接電位器電位器的3三個端子，分別接到變頻器的10V、AN1與GND，其中，AN1接電位器的中間的端子，變頻器在正常工作過程中，電位器兩端有10V的電壓。

智能通訊:

RS232和RS485通訊端口真正實(shí)現(xiàn)多通訊和遠(yuǎn)程監(jiān)視。

可選的SNMP卡，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)；

·可選的干接點(diǎn)接口，采用無源接點(diǎn)實(shí)現(xiàn)對EPS的狀態(tài)監(jiān)控。

根據(jù)消防聯(lián)動信號。

個性化的設(shè)置：

可根據(jù)輸入的供電的不同，對輸入的參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。

照明型、動力型、混合型通用一種產(chǎn)品設(shè)計，用戶只需根據(jù)現(xiàn)場的負(fù)載設(shè)備情況在EPS顯示監(jiān)控器里面選擇EPS的工作類型即可調(diào)整為負(fù)載類型的工作方式。

為了電腦監(jiān)控設(shè)備和一些轉(zhuǎn)換時間短的燈具，本產(chǎn)品采用快速掉電檢測軟件設(shè)計，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換時間小于4毫秒。
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本次驗(yàn)收主要針對電路的，如果出現(xiàn)錯誤，應(yīng)立刻更改——此時更改的成本，改起來也方便。驗(yàn)收時，需要以下四項(xiàng)內(nèi)容：1.數(shù)量對照布線圖，查看電路點(diǎn)位的數(shù)量。水電改造剛剛結(jié)束后，所有點(diǎn)位均以接線盒的形式展現(xiàn)在我們面前每一個開關(guān)、插座，每一組燈具（一組可能是多個燈具，比如吊頂周圍一圈的射燈），都會對應(yīng)一個接線盒。接線盒的實(shí)際數(shù)量一定會比布線圖上的點(diǎn)位多，因?yàn)橛幸恍┙泳€盒里裝著電線接頭——如果沒有發(fā)現(xiàn)電線接頭盒，則電線接頭被塞進(jìn)了穿線管里，應(yīng)立即整改。