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方管產(chǎn)品： 方管15*15-400*400 ,矩形管10*20-400*500為主。專業(yè)生產(chǎn)方管、矩形管、矩形方管、無(wú)縫方管、無(wú)縫方管、方鋼管、鍍鋅方管、焊管方管、矩型管、鋼方管、方矩管、熱鍍鋅方管、低合金方管、Q345B方管、Q345D方型鋼管、方管矩形管、方矩型管、方管矩形管、非標(biāo)方管、國(guó)標(biāo)方管等鋼管型鋼；鍍鋅分廠還專業(yè)生產(chǎn)加工熱鍍鋅方管、熱鍍鋅矩形管、熱鍍鋅方矩管、熱鍍鋅無(wú)縫方管、熱鍍鋅焊接方管等鋼結(jié)構(gòu)材料。經(jīng)過(guò)近幾年的努力拓展，公司已發(fā)展為集生產(chǎn)加工、物流配送、銷售于一體的企業(yè)。
其主要成果如下：車身結(jié)構(gòu)的抗扭和抗彎強(qiáng)度分別提高80％和52％，車重減少25％，車身結(jié)構(gòu)造價(jià)降低15％。1998年，在完成ULSAB項(xiàng)目后，又實(shí)施一項(xiàng)被稱為先進(jìn)概念車超輕鋼車身計(jì)劃ULSABAVC(AdvanceVehicleConcept)。上述項(xiàng)目的研究結(jié)果表明，為了延續(xù)鋼材對(duì)其它競(jìng)爭(zhēng)材料的優(yōu)勢(shì)地位，必需大量使用高強(qiáng)鋼，在代表汽車用鋼未來(lái)發(fā)展方向的新車型C級(jí)車和PNGV級(jí)車中，相變強(qiáng)化的雙相鋼(DP鋼)占整個(gè)結(jié)構(gòu)用鋼的74％左右，600MPa以上的超高強(qiáng)鋼占75％以上。
無(wú)錫益捷鋼業(yè)有限公司銷售的方管、低合金方管、低合金矩形管、厚壁方管、大口徑厚壁方管、無(wú)縫方矩管、小口徑無(wú)縫方矩管、天津無(wú)縫方管、Q345B方管、不銹鋼方管、大口徑方管。開(kāi)辟新的業(yè)務(wù)品種，拓寬新的經(jīng)營(yíng)渠道，同時(shí)組建了專業(yè)的物流配送中心以滿足客戶對(duì)鋼材配送集約型的要求。為公司的需求商提供了一個(gè)穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、合理的供貨途徑！
在安裝工地根據(jù)需要再涂刷面漆或防火涂料。輕鋼結(jié)構(gòu)主要是H型實(shí)腹梁柱結(jié)構(gòu)，因而表面處理和涂裝工藝較簡(jiǎn)單，也容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)。表面處理采用拋丸工藝，滾道式或懸掛式送進(jìn)方式。噴漆一般為手工操作，結(jié)合懸掛式拋丸，也可是半機(jī)械化的線作業(yè)。噴漆前的表面處理，對(duì)構(gòu)件底漆防腐效果非常關(guān)鍵，而漆膜厚度和均勻性將直接影響構(gòu)件的防腐性能。主要工藝問(wèn)題由于輕鋼結(jié)構(gòu)和重鋼結(jié)構(gòu)在鋼種、板厚、結(jié)構(gòu)形式多方面有著很大的區(qū)別，因而在焊接制作上所面臨的主要難點(diǎn)和問(wèn)題也有很大的區(qū)別。
無(wú)錫益捷鋼業(yè)有限公司可為客戶預(yù)訂長(zhǎng)度12500mm，直徑Φ245—Φ2600mm的，壁厚100mm以下的各種材質(zhì)方管；截面200mm*200mm以上，厚度100mm以下的大口徑方管；15×15mm～400×400mm ,壁厚0.8～16mm的16Mn方管。
公司所售厚壁方管材質(zhì)包括：Q195、Q215、Q235、Q345、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、st37-2、ss400、st52-3、16Mn、J55、20＃、SM490A、SM520A、ASTM A106 GR.B等；普碳鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼。產(chǎn)品執(zhí)行：GB／T6725-2002，GB／T6728-2002，GB／T3094-2000，LW/T02-2004，DIN59410，JISG3466-88，EN10210等標(biāo)準(zhǔn)！
美國(guó)規(guī)范在其提出建議當(dāng)初沒(méi)有采用IIW和CIDECT等獲得的研究成果。其中主要是因?yàn)槊绹?guó)規(guī)范是以海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)為其主要對(duì)象，而海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)與建筑結(jié)構(gòu)相比在管件尺寸、徑厚比范圍、疲勞特性等方面有很大的差異。管節(jié)點(diǎn)是鋼管結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵的問(wèn)題，包括管節(jié)點(diǎn)局部應(yīng)力集中、失效機(jī)制、不同形式支管約束、疲勞壽命、節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)措施等。美國(guó)焊接學(xué)會(huì)（AWS）、石油學(xué)會(huì)（API）規(guī)范公式是建立在沖剪模型基礎(chǔ)上的，而日本建筑學(xué)會(huì)規(guī)范（AIJ）公式是建立在極限強(qiáng)度法基礎(chǔ)上的。
