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COD優(yōu)點：能較地表示污水中有機物的含量，測定時間僅需數(shù)小時，且不受水質(zhì)影響?；瘜W需氧量越大說明水體受有機物污染越嚴重。BOD：生化需氧量，一般單位mg/L。有機污染物經(jīng)微生物分解所消耗溶解氧的量。NH3-N：氨氮，一般單位mg/L。氨氮是指水中以游離氨（NH3）和銨離子（NH4+）形式存在的氮。TP：總磷，一般單位mg/L。污水中含磷化合物可分為有機磷和無機磷兩類。大腸菌群數(shù)：是每升水樣中所含有的大腸菌群的數(shù)目，以個/L計。

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冷藏車廂體可選裝單開門，聯(lián)動門，對開門，側(cè)拉門等不同形式側(cè)門;選裝左，右側(cè)開門;2.廂體頂部封閉，不可開啟;3.選裝側(cè)門和選裝其他廠家功率相當?shù)闹评錂C組的凈功率為65kW;對應的油耗值為，可選裝導流罩。 再就是冷凍機組的選擇在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是為重要的一環(huán)。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高，可根據(jù)客戶的用車需求選擇不同的機組，客戶可選-5℃，-10℃，-15℃，-18至-20℃冷藏機組，冷藏機組品牌有國產(chǎn)韓亞，漢雪，華泰，松寒，凱雪，凱力，超酷等冷藏機組，進口冷藏機組品牌有美國開利，美國冷王，冷藏機組分為機組和分體機組，該車型可選裝“制冷 加熱”雙溫機組（控制溫度范圍為 20℃至-18℃）可用于東北地區(qū)及內(nèi)蒙 新疆 西藏等嚴寒地區(qū)！

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　　今年，通過在武漢設(shè)立辦事處挖掘境外市場，出口創(chuàng)匯突破性增長，目前已出口萬美元。相信很多冷藏車用戶都有體驗，冷藏車隨著使用年限越長，制冷效果越來越差，這到底是怎么回事呢?現(xiàn)在由湖北程力冷藏車廠家告訴您冷藏車制冷效果變差的原因，主要有以下兩點，冷藏車隨著使用時間變長，制冷系統(tǒng)部件可能會出現(xiàn)老化松動，進而造成冷藏車制冷系統(tǒng)制冷劑泄露，造成冷藏車冷機制冷量不足，所以會感覺制冷效果越來越差。此種情況，只要能定期對冷藏車制冷機組進行檢查和保養(yǎng)，基本能避免此種情況的發(fā)生。
    程力專用汽車股份有限公司的系列專用車數(shù)十年來一直著國內(nèi)很大的市場，近年來，程力汽車在市場上取得了非凡的成就，特別是程力公司在隨州南郊開發(fā)區(qū)興建新的大規(guī)模的廠房后，隨州南郊開發(fā)區(qū)以“程力汽車工業(yè)園”命名，程力汽車成為華中地區(qū)專用汽車的一顆璀璨的明珠。

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程力專汽公司技術(shù)力量雄厚，檢測手段完備，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，已通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認證、3C強制產(chǎn)品認證，并通過出口產(chǎn)品的各項認證。公司 產(chǎn)品暢銷各地，并出口到西歐、南美、中亞、西亞、東南亞、大洋州、非洲及俄羅斯、蒙古等20多個和地區(qū)，產(chǎn)品銷售在隨州地區(qū)名列前茅，在湖北省乃 至都占有重要的地位。我們的服務(wù)宗旨是以質(zhì)量求生存、信譽是。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價，講究效率。

 程力專用汽車股份有限公司承諾凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，服務(wù)四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術(shù)服務(wù)。
    程力專用汽車股份有限公司位于炎帝神農(nóng)故里，編鐘古樂之鄉(xiāng)，改裝汽車名城——湖北省隨州市；距省會武漢市186公里，距宜昌330公里，公路、鐵路交通十分便利。程力汽車公司總 經(jīng)理“程阿羅”及銷售經(jīng)理鄧宏雙熱忱歡迎各位新、老朋友惠顧，并期待著您的光臨。同時，我公司可憑貴單位的責任傳真，或預付部分車款后，優(yōu)惠辦理送車業(yè)務(wù)；到我公司提車，我公司為您全套行車手續(xù)。

 
 程力公司新出的國
五車型如下1.廂式冷藏車福田馭菱，長安廂式，福田祥菱，金杯小金牛，躍進小福星，江淮康玲，東風途逸，福田康瑞，東風多利卡，五十鈴，江鈴順達，江淮帥鈴，江淮駿鈴，大運，福田奧鈴，福田歐馬可，東風天錦，柳汽乘龍，福田歐曼，解放J6，福田瑞沃，東風天龍，半掛，凱馬等國五車型，2.面包式冷藏車金杯面包式，福田風景G7面包式，依維柯面包式，福田IX5面包式，長安面包，東風小康等車型。
 

商丘大型冷藏車詳細配置冷藏車需要確保車廂溫度可達到 30℃~-18℃。冷藏車廂體配件廂體周邊鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框，不銹鋼合頁，廂內(nèi)節(jié)能照明燈。冷藏車隔熱層材料1、發(fā)泡均勻，密度??；2、導熱系數(shù)??；3、對溫度變化的性好，在-40℃～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能規(guī)定要求；4、具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；5、吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；商丘大型冷藏車詳細配置商丘大型冷藏車詳細配置
    制冷機組通常是500~700小時進行一次維護和保養(yǎng)，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等;一些品牌的冷凍機組(如美國冷王)為了適應環(huán)保的需求，盡量對環(huán)境的破壞，有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而了發(fā)動機的保養(yǎng)時間，通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。因此了廢舊機油的排放。另外，經(jīng)過科學實驗證明，通過使用這種高端機油，不僅對發(fā)動機的磨損，還可以發(fā)動機的燃油消耗。
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    冷藏車箱體結(jié)構(gòu)采用內(nèi)外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結(jié)構(gòu)，使用上先進的聚氨酯板塊粘接法。箱體特點1.保溫好，2.密封好，3.質(zhì)量輕，4.耐腐蝕，5.抗老化，6. 箱部抗沖擊，耐磨損，易清洗，7.箱體整體強度高，整體性能好，不怕碰撞，8.容易維修，9.殘值價值高

整車手續(xù)提供底盤合格證，整車合格證，車輛購置稅，機動車，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，車輛使用說明書，服務(wù)站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!
    按照GSP認證的要求，不接觸廂壁是一項硬性規(guī)定，冷藏車的通風槽一般安裝在底部或者其他的四個廂壁上，頂部一般是不安裝的，一般通風槽的隔離高度要求是5公分。冷藏車溫度實時監(jiān)控儀能全程記錄冷藏箱里事實溫度變化，并且存檔打印出來?？呻S時通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)查看，一目了然！

 在運輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀]有及時卸下，這時候外接電源開始發(fā)揮作用，它能使冷藏車在發(fā)動機停止運行的狀態(tài)下繼續(xù)供應冷藏機組壓縮機工作所需要的動力，使貨物能夠在一個恒溫環(huán)境中保持好狀態(tài)。冷藏車雙溫機組制熱系統(tǒng)是通過發(fā)動機冷卻液，回收發(fā)動機熱量，通過全分布式風管輸送熱能使箱內(nèi)升溫！冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預熱到2-8℃。
　　冷藏車箱體結(jié)構(gòu)采用內(nèi)外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結(jié)構(gòu)，使用上先進的聚氨酯板塊粘接法。箱體特點保溫好，密封好，質(zhì)量輕，耐腐蝕，抗老化，箱部抗沖擊，耐磨損，易清洗，箱體整體強度高，整體性能好，不怕碰撞，容易維修，殘值價值高冷藏車箱體材質(zhì)聚氨酯保溫材料是室外發(fā)泡,發(fā)泡均勻，密度大,強度高,導熱系數(shù)特別小，硬質(zhì)聚氨酯泡沫導熱系數(shù)為-W／MK，;玻璃鋼面板導熱系數(shù)約為W／MK;總傳熱系數(shù)K值可低于W／MK冷藏車在軟軸換檔，操縱更靈活。

　　當貨物與出風口太近，機組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜或冰，空氣感應開關(guān)隨即，機組會迅速除霜狀態(tài)；當盤管溫度回升至度設(shè)計溫度左右，除霜立即結(jié)束。于是機組就會出現(xiàn)循環(huán)往復的上述操作，從而廂溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的只觀感覺就是機組總是除霜。其實是由于貨物裝的太高多所致。車廂內(nèi)部必須保持潔凈；地面不應留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發(fā)器。使用冷藏車時，應該保持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風扇的作用，空氣會在車廂內(nèi)循環(huán)，地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風機。

在線PH儀的日常維護由工作原理可知，PH儀傳感器的工作電極與參比電極之間的電子通路是通過被測介質(zhì)進行的，工作電極玻璃膜的沾污會直接影響到測量，特別是在污水處理廠應用時，清洗工作是十分重要的。因此應注意：每天清理一次探頭保護管周圍的雜物，以便使探頭接觸到的液體為實測介質(zhì)。對于裝有自清洗裝置的電極，每月對探頭進行一次人工清洗。清洗時，要用軟毛刷蘸上稀鹽酸或清水輕刷玻璃電極，使電極表面污垢完全清除。特別要注意的是，當清洗完探頭后，如果不馬上安裝的話，一定要將探頭暫時放置在水中，不得空干放置，以免探頭失效。在運行過程中，氧化溝表面有一層厚厚的污泥堆積，粒徑約1mm左右的污泥顆粒泛黃色，時常會造成二沉池大量飄泥，污泥返白，有絮體隨出水一同流出，SV3迅速下降，處理效果喪失，堆積污泥減薄消除。周而復始，請問其成因和控制措施。說明污泥已失去活性，使ESS增加。有二種可能：一是污泥自身氧化；二是污泥中毒。從你所描述的現(xiàn)象看，前者的可能性大，可測定一下比耗氧速率，即內(nèi)源耗氧速率與基質(zhì)耗氧速率之比來確定，針對性采取措施。如何對這些污染物進行無害化處理，以免對環(huán)境造成二次污染，是在垃圾焚燒中應該特別引起重視的一個問題。煙氣凈化與處理工藝一般分為半干式反應塔＋袋式除塵器、干式反應塔＋袋式除塵器、濕式反應塔＋袋式除塵器三種形式。濕式洗滌法雖然對酸性氣體的去除好于其它兩種形式，但是濕式洗滌法存在污水處理的問題，其系統(tǒng)設(shè)備的投資費用約為半干法的兩倍。圾滲濾液的處理放置于垃圾儲池內(nèi)的垃圾腐爛發(fā)酵以后，排出垃圾滲濾液。垃圾滲濾液的特點是臭味較重、氨氮和重金屬含量高，有機物污染濃度高，水質(zhì)變化大，滲濾液一般占垃圾重量的1%左右。類物質(zhì)的排放量在日本大幅減少。5年11月，日本環(huán)境省公布的24年推測值為341克～363克-TEQ/年（TEQ表示類物質(zhì)毒性當量），較上年減少了1％左右。開始進行推算的1997年為768克~8135克，在7年時間內(nèi)減少了95％以上。對類物質(zhì)排放量驟減起到了重要作用的是廢棄物焚化相關(guān)規(guī)制。年12月，日本根據(jù)《大氣污染防止法》和《廢棄物處理法》開始實施規(guī)制，2年1月開始又施行了《類對策特別措施法》。97年，出自焚化爐的類物質(zhì)排放量占整體的9成以上，因此接連對焚化爐的廢氣排放標準進行了強化。從排放量來看，在1997年到24年的7年時間內(nèi)，普通廢棄物焚化爐的類物質(zhì)排放量從5克減少到64克，產(chǎn)業(yè)廢棄物焚化爐也從15克驟減至69克。這與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域排放量的煉鋼電爐的64克處于同一水平。大氣污染濃度也從.54皮克（皮克＝1萬億分之1克）大幅下降至.74皮克。從這些數(shù)字可以看出，焚化爐規(guī)制發(fā)揮了很大作用。