詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | YL50NCB |
類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
成型周期 | 20 | 傳動方式 | 氣動 |
激振頻率 | 24 | 最大壓力 | 16mpa |
整機(jī)重量 | 1200kg | 振動頻率 | 23 |
工作氣壓 | 32mpa | 外形尺寸 | 2500*800*1250mm |
裝機(jī)容量 | 60L | 成型壓力 | 10mpa |
主振形式 | 氣動 | 總功率 | 55KW |
別名 | 小導(dǎo)管縮尖機(jī) |
錐度縮管機(jī)是在常態(tài)下對管件端面進(jìn)行擴(kuò)管及縮管,由集成控制的觸控顯示熒屏控制的液壓全自動管端加工機(jī)械,更換模具可對管件進(jìn)行擴(kuò)管、縮管、鼓包、鐓筋等管端加工成型,可根據(jù)用戶需要決定采用手動、點(diǎn)動或自動的加工形式。
小導(dǎo)管尖頭機(jī),是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備,主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
廣西42小導(dǎo)管錐形成型機(jī)價格
本機(jī)特點(diǎn):
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小,易操作,產(chǎn)量高,故障率低,性能。工件成形時間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕等優(yōu)點(diǎn)??纱?~8名工人,產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán),確保機(jī)器長時間正常運(yùn)行,機(jī)器模具更換簡單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。
數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)優(yōu)勢亮點(diǎn):
1. 整機(jī)采用高大上的數(shù)控設(shè)計,采用多次反復(fù)送料方案,可實(shí)現(xiàn)不同長度的管件加工;
2. 設(shè)備送料機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)360°,可實(shí)現(xiàn)一根工件多個位置沖孔的需求;
3. 送料機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)管件抓緊和翻轉(zhuǎn),送料和均采用伺服PLC控制;
4. 送料、沖孔、均可實(shí)現(xiàn)急停,瓜式設(shè)備,人性化設(shè)計,保障加工的安全性;
5. 相比人工鉆孔的過去式,數(shù)控智能化的沖孔逐步成為市場主流,效率是過去的20倍以上,定位誤差小,打孔邊緣光滑。
跟著計較機(jī)的普及應(yīng)用,出格是互聯(lián)網(wǎng)技能的鼓起,制造業(yè)產(chǎn)生了天翻地覆的變革。物聯(lián)網(wǎng)、云制造,不絕有這樣的新觀念呈此刻制造業(yè),而互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的企業(yè)家們也在制造業(yè)中擁有越來越多的話語權(quán)。
面對高鐵軟弱破碎圍巖地段施工難題,中鐵十八局集團(tuán)鄭萬高鐵湖北段指揮部勠力同心、不畏艱險、勇于創(chuàng)新,落實(shí)報告提出的建設(shè)科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國目標(biāo),發(fā)起科技攻關(guān)戰(zhàn),奏響“高速鐵路化示范工程”強(qiáng)音。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟:
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處(其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè));
2、腳踩加熱爐啟動開關(guān),時間設(shè)定在8秒,待時間到時,管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可;
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動開關(guān),送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件,機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī);
4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后,送進(jìn)機(jī)構(gòu)會自動縮回將成品帶回,夾持機(jī)構(gòu)松開,成品成型!
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初冬的渭北大地,原野上落葉飄零,叢林中繁華落盡,而在渭北工業(yè)區(qū)看到的是車流如織、機(jī)器轟鳴,一片生機(jī)勃勃的景象,給人以暖暖的感覺。11月29日,中美先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)交流活動在西安渭北工業(yè)區(qū)閻良工業(yè)組團(tuán)舉行,這場活動由美國駐華大、貿(mào)促會主辦,陜西貿(mào)促會、西安貿(mào)促會、西安渭北辦承辦。