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產(chǎn)品簡介
內(nèi)蒙古超前支護(hù)小導(dǎo)管設(shè)備銷售
產(chǎn)品價格:¥40000.00元/臺
上架日期:2021-03-20
發(fā)貨地:河南 新鄉(xiāng)市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
瀏覽量:239
詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌其他型號YL50NCB
    類型其他加工定制
    成型周期20傳動方式氣動
    激振頻率24最大壓力16mpa
    整機(jī)重量1200kg振動頻率23
    工作氣壓32mpa外形尺寸2500*800*1250mm
    裝機(jī)容量60L成型壓力10mpa
    主振形式氣動總功率55KW
    別名小導(dǎo)管縮尖機(jī)

    (1)在施工中藥嚴(yán)格按設(shè)計要求預(yù)留和頂埋消防供電、照明、維修電源插座等營運(yùn)設(shè)施使用所需的洞室和線路管、孔、槽。
    (2)邊墻基底虛碴、污物和基坑積水必須干凈。嚴(yán)禁向有積水的基坑內(nèi)傾到混凝土干拌和物。邊墻基底的埋置深度應(yīng)符合設(shè)計要求,擴(kuò)大基礎(chǔ)的擴(kuò)大部分及仰拱的拱座應(yīng)結(jié)合邊墻施工一次完成。
    (3)復(fù)合式襯砌施工前嚴(yán)格按設(shè)計鋪設(shè)防水層和頂埋排水管,并應(yīng)在初期支護(hù)基本后進(jìn)行。澆筑混凝土?xí)r不得損壞防水層。
    (4)襯砌混凝土澆筑的施工程序,一定要經(jīng)監(jiān)理工師批準(zhǔn)。襯砌施工的時間,根據(jù)圍巖情況和支護(hù)情況確定,必須注意開挖爆破不得危害已經(jīng)襯砌的混凝土。

    形成了小導(dǎo)管與固結(jié)聯(lián)合的超前支護(hù)體系,圍巖的性,圍巖變形,了施工安全性。加固效果穩(wěn)妥可靠,注漿易于控制。采用超前支護(hù)手段,通過漿液凝固時間,可大大縮短暗挖工序時間。采用小型機(jī)械施作,無需配備專用設(shè)備,工藝操作簡單,一般工地都可施做。

    位于仙居縣橫溪鎮(zhèn)紫巖村的紫巖,是金臺鐵路工期控制性工程之一,也是全線59座中第30座貫通的?;厥走^去兩年的建設(shè),金臺鐵路4標(biāo)項目部負(fù)責(zé)人說,正是有了全體參建人員迎難而上,勇闖土質(zhì)、進(jìn)度、三大關(guān),才確保了工程保質(zhì)保量按期貫通。
    “土質(zhì)松弱是擺在眼前的道難關(guān)。”據(jù)施工人員介紹,紫巖出口進(jìn)洞70米范圍內(nèi)左側(cè)斜坡為殘坡積層,以粉質(zhì)黏土及碎石土為主,加之當(dāng)?shù)囟嘤昙?,使整個巖層形成了松弱泥土層,從而邊仰坡沿天溝內(nèi)側(cè)出現(xiàn)裂紋,邊、仰坡發(fā)生變形。為保證施工安全,金臺鐵路公司召集施工單位、監(jiān)理公司及設(shè)計院進(jìn)行四方會審,施工方案,加大加固支護(hù)措施。例如,針對松弱地層地表進(jìn)行卸載,加強(qiáng)沉降觀測;針對軟化地基承載力不達(dá)標(biāo)問題,采用基地?fù)Q填。一系列舉措有效保障了的安全和進(jìn)度。施工步入正軌后,紫巖平均月成洞達(dá)150多米。
    闖過了巖層松弱這一關(guān),金臺鐵路公司和施工單位進(jìn)一步倒排工期,制定了具體的施工方案,召開生產(chǎn)動員大會,周密部署施工計劃。自今年4月中旬至完工之時,僅用時六個半月,出口單洞即完成1000余米,在保證施工紅線的安全情況下,創(chuàng)下月成洞180米的好成績。

    小導(dǎo)管尖頭機(jī)是河南豫龍橋有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備,根據(jù)使用習(xí)慣的不同,也叫做小導(dǎo)管縮管機(jī)、小導(dǎo)管縮尖機(jī)、錐度管成型機(jī)、小導(dǎo)管縮減機(jī)等等,所以小導(dǎo)管縮尖機(jī)和小導(dǎo)管尖頭機(jī)的用途是一樣。

    內(nèi)超前支護(hù)小導(dǎo)管設(shè)備銷售

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    下面小編為大家整理一下小導(dǎo)管縮尖機(jī)的操作,方便大家上手:
    1. 氣動高頻加熱設(shè)備,將所加工小導(dǎo)管端部送入加圈進(jìn)行加熱,待小導(dǎo)管加熱燒紅取出;
    2. 放入鋼管,將小導(dǎo)管放入氣動送料架磨具中,踩下腳踏開關(guān),管子;
    3. 再次踩下腳踏開關(guān),送料架自動將小導(dǎo)管送入尖頭機(jī)主機(jī);
    4. 主機(jī)帶動機(jī)內(nèi)四瓣縮尖磨具完成小導(dǎo)管縮尖加工,成型后自動退出小導(dǎo)管,冷卻即可。
    總結(jié)如下:取料——加熱————送料——縮尖——退料——冷卻——成型。

    錐度縮管機(jī)是在常態(tài)下對管件端面進(jìn)行擴(kuò)管及縮管,由集成控制的觸控顯示熒屏控制的液壓全自動管端加工機(jī)械,更換模具可對管件進(jìn)行擴(kuò)管、縮管、鼓包、鐓筋等管端加工成型,可根據(jù)用戶需要決定采用手動、點(diǎn)動或自動的加工形式。

    根據(jù)設(shè)計并結(jié)合地形,超前小導(dǎo)管用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖淺埋段及深埋破碎段,主要起保護(hù)施工作用,輔以注漿加固拱周軟弱巖體。小導(dǎo)管采用外經(jīng)42mm、壁厚3.5mm熱軋無縫鋼筋,鋼管前端呈尖錐狀,尾部焊上Φ6加勁筋,管壁四周鉆8mm壓漿孔,但尾部有1m不設(shè)壓漿孔。

     

     

    性能優(yōu)勢:

      超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是通過冷鍛,將管件鍛細(xì)和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下,以加工出較為強(qiáng)度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計,比一般縮尖機(jī)更先進(jìn)與,壓模采用進(jìn)口配件,壓持力強(qiáng)、不易磨損;工作時無跳動和前后左右搖擺的現(xiàn)象,且速度均勻。

      技術(shù)特點(diǎn):

      1、小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用皮帶傳動,尺寸精度高;傳動部分靈活可靠。

      2、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。

      3、整機(jī)省電節(jié)能、機(jī)身打磨光滑,操作簡潔明了,操作更便捷!

      4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣;油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。

      5、機(jī)器設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固、運(yùn)行平穩(wěn),操作中安全系數(shù)更高。

    設(shè)備圖片

    小導(dǎo)管加工時,鋼管與襯砌中線平行以8~14°仰角打入拱部圍巖。鋼管環(huán)向間距40cm。每打完一排鋼管后,超前小導(dǎo)管需要壓注水泥漿,等達(dá)到75%的強(qiáng)度后,開挖拱部及進(jìn)行初噴、架設(shè)鋼架,初期支護(hù)完成后,隔2.40m再打下一排鋼管,超前小導(dǎo)管保持1.0m以上的搭接長度。為了超挖,應(yīng)控制超前小導(dǎo)管打入角度,同時除排超前小導(dǎo)管外其余超前小導(dǎo)管必須從型鋼鋼架腹部穿過,并與型鋼拱架焊接,即要求型鋼拱架在制作工程中在型鋼腹板位置要求穿孔。

    當(dāng)鋼拱架翼緣應(yīng)力狀態(tài)安全系數(shù)λ判斷安全級別高于內(nèi)力準(zhǔn)則判斷級別時,可采用將內(nèi)力判斷級別一級作為安全判別狀態(tài);當(dāng)翼緣應(yīng)力狀態(tài)安全系數(shù)λ判斷安全級別低于內(nèi)力判斷級別時采取低安全判別狀態(tài)??傊瑥恼麄€橫斷面分析考慮,應(yīng)以不利級別為本斷面安全級別。

    使用現(xiàn)場

     

    超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固圍巖就是對表土下風(fēng)化破碎巖石及構(gòu)造裂隙發(fā)育難以支護(hù)的破碎巖面,預(yù)先向其裂隙通道內(nèi)注入固化材料(通常是水泥漿、水玻璃或聚氨酯等)充填裂隙,封堵涌水,膠結(jié)巖石,圍巖力學(xué)性能,巖體自身整體強(qiáng)度,改變圍巖支護(hù)狀態(tài)。主要作用是管體周圍巖體的抗剪強(qiáng)度,達(dá)到加固圍巖并擴(kuò)散圍巖壓力的作用。

    拱架按設(shè)計位置安設(shè),用鋼筋縱向連接,拱腳的基礎(chǔ)上或原狀土上,拱架與圍巖之間應(yīng)盡量接近,留3cm~4cm間隙作為保護(hù)層,在安設(shè)中,當(dāng)鋼拱架與圍巖間有較大間隙時,設(shè)墊塊墊緊;

     

         每日的:

      1、操作者有責(zé)任機(jī)器清潔與工作。

      2、為了機(jī)器操作度與機(jī)油使用壽命,確保接好冷卻器。

      3、保持模具內(nèi)的清潔,經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。

      4、注意機(jī)油免于污染,油質(zhì)變化,油溫變化與油面高度。(油面計2/3以上)

      常見問題:

      1、上電后機(jī)器內(nèi)有蜂鳴聲,請觀察面板上那一個指示燈亮:

      a)過壓燈亮:供電電壓過高(三相超過--450V),等候電壓或購置調(diào)壓器調(diào)壓。

      b)欠壓燈亮:供電電壓過低(三相低于~330V),等候電壓升高或購置調(diào)壓器調(diào)壓。

      c)缺相燈亮:三相缺相,請檢修線路。

      d)缺水燈亮:這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。

      2、在加熱中自動停止加熱并有蜂鳴聲,請觀察面板上那一個指示燈亮:

      a)欠壓燈亮:這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降,應(yīng)加大供電線路線徑內(nèi)阻或?qū)C(jī)器移至離電力變壓器較近處。

      b)缺水燈亮:機(jī)器不能加熱。這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。

      c)過溫?zé)袅粒核疁靥撸瑧?yīng)加大水池或水路水溫。

      d)過流燈亮:(i)可能工件感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過流或多圈感應(yīng)器之間瞬時短路,這兩種情況排除后機(jī)器恢復(fù)正常。(i i)空載查看計指示是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ則感應(yīng)器過大、圈數(shù)太多,高于25KHZ則感應(yīng)器過小、圈數(shù)太少,這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素,機(jī)器內(nèi)可能有元件損壞,應(yīng)送檢修。

      e)缺相燈亮:機(jī)器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機(jī)型可能發(fā)生的現(xiàn)象,主要是三相中缺少一相或某一相不良好,應(yīng)檢查供電線路。

      4、按加熱開關(guān)無蜂鳴聲,但不加熱。請按下列步驟檢查:將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至?。?不要帶負(fù)載)

      a)能加熱,加熱速度慢:機(jī)器離電力變壓器太遠(yuǎn);供電線太細(xì);供電線接頭氧化等造成線壓降太大,不能承受大電流,應(yīng)該改造供電線路或更換機(jī)器安裝。不屬機(jī)器故障。

      b)不能加熱:請檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路?感應(yīng)器與主機(jī)連接處是否氧化?腳踏開關(guān)插頭未對準(zhǔn)插座定位槽等。此外,請打開機(jī)罩,檢查繼電器觸頭是否氧化,不良?判斷,測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開關(guān),電壓很多,是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變,控制電路有故障,應(yīng)送檢修。

      在如今的市場經(jīng)濟(jì)下,門窗行業(yè)面臨的壓力與日俱增。人口紅利消退、原材料價格上漲、租金成本、環(huán)保形勢嚴(yán)峻等等,一系列因素的疊加倒逼門窗生產(chǎn)廠家重新審視內(nèi)部生產(chǎn)、流程,重塑企業(yè)危機(jī)意識,從內(nèi)部挖潛企業(yè)的發(fā)展空間。

    小導(dǎo)管安裝在現(xiàn)場由風(fēng)鉆頂入,要求頂入長度不小于設(shè)計長度的90%,外露部分支撐于開挖面后方的鋼架上,與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。小導(dǎo)管安裝完成后及時用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔。小導(dǎo)管安設(shè)后應(yīng)對掌子面進(jìn)行混凝土封閉,厚度為10~15cm。

     

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