詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號(hào) | YL50NCB |
類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
成型周期 | 20 | 傳動(dòng)方式 | 氣動(dòng) |
激振頻率 | 24 | 最大壓力 | 16mpa |
整機(jī)重量 | 1200kg | 振動(dòng)頻率 | 23 |
工作氣壓 | 32mpa | 外形尺寸 | 2500*800*1250mm |
裝機(jī)容量 | 60L | 成型壓力 | 10mpa |
主振形式 | 氣動(dòng) | 總功率 | 55KW |
別名 | 小導(dǎo)管縮尖機(jī) |
產(chǎn)品優(yōu)勢:
1.操作簡單、易懂.
2.加熱縮尖一步到位無需加熱。
3.比非一體加熱省電20%
4.堅(jiān)固耐用,采用鑄鋼模具.
5.機(jī)器采用一線開關(guān)線材,安全可靠.
6.噪音低 設(shè)備噪音低于5%更環(huán)保更節(jié)能.
7.對于壁厚較厚的壁管一次縮至成型.
超前小導(dǎo)管,導(dǎo)管采用Φ42mm熱軋無縫鋼管。壁厚3.5mm,小導(dǎo)管環(huán)向間距30cm,外插角3~5o,注漿材料為1:1水泥漿,注漿壓力0.4~0.6MPa,小導(dǎo)管在前部鉆注漿孔,孔徑6~8mm,孔間距15cm,呈梅花型布置,前端成錐形,尾端留不小于30cm不鉆孔的止?jié){段。
1、小導(dǎo)管加工前,必須對其表面、污漬、泥土等雜物就行清理。
2、超前小導(dǎo)管巖體的端頭須加工成長度為20cm的圓錐形,尾部焊接Φ8的鋼筋加勁箍。
3、超前小導(dǎo)管管體須用鉆床鉆Φ8的注漿孔,注漿孔間距為15cm,呈梅花形布置,尾部長度留30cm的止?jié){段。
4、鉆孔結(jié)束后,必須鐵屑并將注漿孔毛刺磨平。
5、超前小導(dǎo)管單根設(shè)計(jì)長度為4m。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹:
全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由豫龍橋隧公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備,設(shè)備經(jīng)過多次改良后,目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭,原料通過自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右,加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī),縮尖主機(jī)中4片壓型模具在高速時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計(jì),安全、可靠,特別是縮尖主機(jī)采用全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì),現(xiàn)場噪音更低!成型效果更好!選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐,加熱速度快、節(jié)能。
安徽114小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)價(jià)格
小導(dǎo)管搬運(yùn)須輕拿輕放,切不可隨意敲擊小導(dǎo)管。在搬運(yùn)中,要防止其發(fā)生變形,如若發(fā)生變形須重新進(jìn)行加工。小導(dǎo)管端頭尖銳鋒利,在搬運(yùn)中應(yīng)注意人身安全。
主要特點(diǎn):用于加工超前小導(dǎo)管錐形尖頭的自動(dòng)化加工,有噪音小、易操作、產(chǎn)量高、性能等特點(diǎn)。工件成形時(shí)間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕。設(shè)有閉路循環(huán),確保機(jī)器長時(shí)間正常運(yùn)行, 機(jī)器模具更換簡單沒在相應(yīng)模具配合下可加工不同形狀金屬管,不同需求。
型號(hào) |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時(shí) |
功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
格柵拱具有結(jié)構(gòu)簡單、用鋼量少、受力結(jié)構(gòu)條件好、加工制造方便、架設(shè)工藝簡單等優(yōu)點(diǎn),對于軟弱破碎圍巖加強(qiáng)地段的施工和處理險(xiǎn)情、坍方處理都是一種能應(yīng)急而有效的施工措施和手段。
目前,我國施工機(jī)械化程度低,特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè),作業(yè)效率低下、工期較長、同時(shí)還存在很大的安全隱患。該車完全適用我國現(xiàn)有的施工,可廣泛用于我國施工中拱架安裝,并可兼顧焊連接筋、缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè),與國外同類型產(chǎn)品相比,性價(jià)比優(yōu)勢凸顯,受到客戶的青睞。該設(shè)備的研制成功,對推進(jìn)我國施工的機(jī)械化,縮短鐵路、公路的建設(shè)周期,保障人員、設(shè)備的安全等具有重要意義。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備信息:
1、將本機(jī)置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機(jī)體;
2、接通電源進(jìn)線,其中縮尖主機(jī)選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線;(電源為380V50HZ);
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水(好是軟水),開啟水泵,檢測水路循環(huán)效果(不即為無誤);
4、接通氣路,采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000,壓力設(shè)置為0.2MPA即可;
5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油(用于、冷卻主鍵零部件);
6、空載試運(yùn)行:啟動(dòng)電源、開啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài),腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開關(guān),檢測工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是我廠根據(jù)市場需求,研制出的新一代注漿小導(dǎo)管成型設(shè)備,適用于地鐵等工程的施工。該設(shè)備外型美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡單,更換模具簡單快捷,加工速度快,成型美觀,不僅了工程的施工進(jìn)度,而且改變了原有的施工工藝。我廠研發(fā)的超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)先進(jìn)性,性處于國內(nèi)水平,深受廣大用戶信賴,并給予一致好評。
鋼架(鋼格柵)作為初期支護(hù)的重要組成部分,與混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)片形成支護(hù)體系,廣泛使用于鐵路、公路軟弱圍巖(Ⅳ級以上)結(jié)構(gòu)中,在CD法、CRD法等開挖中,由于拱架支護(hù)架設(shè)方便、能夠及時(shí)受力,為保證施工安全具有重要作用。
《條例》一旦實(shí)施,回收拆解企業(yè)的生存肯定會(huì)大為改觀?!薄昂茉缇蜕孀慊厥仗幚砉ぷ?,并開展格潤再生資源項(xiàng)目。該項(xiàng)目主要處理電視機(jī)等五大類廢舊家電,年處理能力200萬臺(tái),目前廠房已封頂?!笨偨?jīng)理吳章杰告訴記者。