| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 是 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 其他 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 其他 | 廂體尺寸 | 4米-9.6米 |
| 整車尺寸 | 6米-11米 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 底盤型號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn) | 百公里油耗 | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 燃料類型 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 其他 |
| 噸位 | 其他 | 額定成員數(shù) | 3 |
| 生產(chǎn)地址 | 湖北 | ||
杭州冷凍車上戶價(jià)格
據(jù)測(cè)算，到22年，全國(guó)現(xiàn)有及新增新能源建筑一體化潛在的市場(chǎng)裝機(jī)容量約1億千瓦，相當(dāng)于368個(gè)葛洲壩電站或45個(gè)三峽電站。新能源建筑一體化涵蓋了節(jié)能環(huán)保、高端裝備、新材料、新能源等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，是一個(gè)以技術(shù)為導(dǎo)向的實(shí)體經(jīng)濟(jì)行業(yè)，能夠有力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，奠定經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的穩(wěn)實(shí)基礎(chǔ)。以目前光伏技術(shù)水平，新能源建筑一體化在我國(guó)已經(jīng)具備了穩(wěn)定上網(wǎng)的條件，目前主要問(wèn)題是市場(chǎng)的認(rèn)知度和能源利用觀念的轉(zhuǎn)變，有關(guān)部門應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，推動(dòng)這一行業(yè)健康發(fā)展。
程力專用汽車股份有限公司銷售五分公司，是一家大型專用冷藏車、藥品疫苗冷藏車，廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、動(dòng)物無(wú)害化處理車生產(chǎn)廠家！目前公司冷藏車品牌有：東風(fēng)、福田、江淮、解放、江鈴、慶鈴五十鈴、陜汽、重汽、長(zhǎng)安、金杯...等品牌冷藏車型，車型大小分為：面包型冷藏車，1噸冷藏車、2噸、3噸、4噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、18噸、20噸及30噸大型半掛冷藏車！冷藏車保溫效果達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)！
廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法，外型美觀，整體質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐沖擊性好。廂板內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼（可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金），廂板內(nèi)保溫材料選用進(jìn)口聚氨酯，厚度80mm，底板采用鋁紋板或玻璃鋼，廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼門框、合頁(yè)、包角、門鎖，防碰膠皮4塊，廂內(nèi)安裝節(jié)能照明燈。 隔熱層材料采用進(jìn)口聚氨脂，發(fā)泡均勻、密度低、導(dǎo)熱系數(shù)?。ǖ陀?.045 W/(m·K)） ，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)性能穩(wěn)定，吸水性和吸濕性低，抗凍性能好，具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形。
制冷機(jī)組：根據(jù)需求和汽車底盤合理匹配專用制冷機(jī)組，降低油耗;
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便;
微電腦智能調(diào)控溫度，更節(jié)能;
品牌制冷機(jī)組質(zhì)量更有保障，10年無(wú)大修
國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組：漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌 ；
進(jìn)口制冷機(jī)組：美國(guó)開利、冷王、韓國(guó)韓亞等品牌
1、肉鉤冷藏車保溫箱生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行加固，客戶可以選擇3條或4條肉鉤軌道！
2、T型通風(fēng)槽主要功能是增強(qiáng)制冷機(jī)的冷風(fēng)循環(huán)效果，安裝通風(fēng)槽后貨物不會(huì)緊貼廂體側(cè)壁與廂底。同時(shí)還能保持貨物才長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)那闆r下，不會(huì)變質(zhì)損壞。通風(fēng)槽材質(zhì)為鋁合金型材，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易清潔。
1、按照藥品GSP認(rèn)證的要求，藥品不接觸廂壁是一項(xiàng)硬性規(guī)定，冷藏車的通風(fēng)槽一般安裝在底部或者其他的四個(gè)廂壁上，頂部一般是不安裝的，一般通風(fēng)槽的隔離高度藥品要求是5公分。
2、藥品冷藏車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控儀能全程跟蹤記錄冷藏箱里事實(shí)溫度變化，并且存檔打印出來(lái)?？呻S時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)軟件查看，一目了然！
1、在運(yùn)輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀]有及時(shí)卸下，這時(shí)候外接電源開始發(fā)揮作用，它能使冷藏車在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)下繼續(xù)供應(yīng)冷藏機(jī)組壓縮機(jī)工作所需要的動(dòng)力，使貨物能夠在一個(gè)恒溫環(huán)境中保持狀態(tài)。
2、冷藏車雙溫機(jī)組制熱系統(tǒng)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，回收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，通過(guò)全分布式風(fēng)管輸送熱能使箱內(nèi)升溫！醫(yī)藥冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預(yù)熱到2-8℃。
由于厭氧處理能耗低，特別適合于高濃度的垃圾滲濾液處理。厭氧處理雖然去除有機(jī)物的量與進(jìn)液濃度高，但其出水COD濃度高于好氧處理，原則上仍需后續(xù)的好氧處理才能達(dá)到較好的出水水質(zhì)?？紤]到出水對(duì)總氮的要求，一般后續(xù)好氧處理常采用具有硝化反硝化功能的好氧處理工藝，而垃圾滲濾液氨氮含量較高，厭氧處理對(duì)氨氮無(wú)去除作用，因此進(jìn)入好氧處理階段的氨氮含量也較高。雖然厭氧處理對(duì)COD可以達(dá)到較高的去除率，但考慮到后續(xù)好氧處理脫氮過(guò)程中對(duì)碳源的需求，在實(shí)際運(yùn)行中往往控制其出水COD維持較高的值。污水廠進(jìn)水中有機(jī)物含量低的話，采用化學(xué)除磷法。一般工業(yè)廢水采用化學(xué)除磷法?；瘜W(xué)除磷就是通過(guò)混凝劑與污水中的磷酸鹽反應(yīng)，生成難溶的含磷化合物與絮凝體，可以使污水中的磷分離出來(lái)，達(dá)到除磷的目的?；瘜W(xué)除磷常用的混凝劑有：石灰(鈣鹽)、鋁鹽和鐵鹽等。石灰除磷。++4OH-+3HPO42-=Ca5(OH)(PO4)3+3H2O石灰中的鈣離子與正磷酸鹽作用而生成羥基磷灰石沉淀。鋁鹽除磷。：l3++PO43-=：lPO4鋁離子與正磷酸鹽反應(yīng)，形成固體磷酸鋁。但同時(shí)活性炭表面吸附的有機(jī)物有可能成為細(xì)菌繁殖的營(yíng)養(yǎng)源或溫床，因此活性炭濾池內(nèi)微生物的繁殖問(wèn)題也值得引起注意。定期的消毒對(duì)于控制細(xì)菌繁殖是有必要的。值得注意的是，在使用活性炭的初期（或新更換過(guò)活性炭運(yùn)行初期），少量的極細(xì)微的粉末活性炭有可能隨水流進(jìn)入到反滲透系統(tǒng)，而造成反滲透膜流道的污堵，引起操作壓力升高、產(chǎn)水量下降和系統(tǒng)的壓降上升，而且這種破壞作用很難用常規(guī)的清洗方法恢復(fù)。所以必須將活性炭沖洗干凈，去除細(xì)小粉末后才能將過(guò)濾水送至后續(xù)RO系統(tǒng)。同時(shí)，將脫附完成后設(shè)備中的氣體抽出送入冷凝器冷凝，能有效避免這部分氣體直接排放可能對(duì)環(huán)境造成的影響，此外，也具有一定的輔助脫附作用。大風(fēng)量干燥技術(shù)負(fù)壓抽干結(jié)束后，新鮮空氣經(jīng)濾器過(guò)濾掉空氣中的灰塵后，通過(guò)風(fēng)機(jī)引入吸附芯，將碳纖維和吸附器空間內(nèi)的氣體吹出，降低吸附器內(nèi)部的溫度及濕度，干燥風(fēng)機(jī)采用大風(fēng)量型號(hào)風(fēng)機(jī)，縮短碳纖維干燥的時(shí)間，使活性碳纖維干燥，水分殘留極少，保證吸附能力發(fā)揮到。采用中孔徑率高、比表面積大的活性碳纖維研究表明當(dāng)被吸附的有機(jī)物分子直徑大于碳纖維微孔直徑時(shí)，有機(jī)物分子堵塞在碳纖維孔道中，難以脫附，容易造成碳纖維中毒。
