| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 世航 | 牌號(hào) | C70600 |
| 生產(chǎn)工藝 | 冷拔管 | 涂層 | 不鍍涂 |
| 截面形狀 | 圓管 | 連接方式 | 焊接式 |
| 用途 | 船舶用鋼管 | 規(guī)格 | 25mm*2.5mm 377mm*10mm 325mm*9mm 168mm*8mm 其他 |
| 直徑 | 419mm | 長(zhǎng)度 | 6000mm-6500mm |
| 抗拉強(qiáng)度 | ≤370MPa | 加工服務(wù) | 深加工 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 德標(biāo) | 質(zhì)量等級(jí) | A級(jí) |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 產(chǎn)地 | 上海 | ||
專注于銅鎳合金生產(chǎn)領(lǐng)域20年
生產(chǎn)：銅鎳合金管，銅鎳合金法蘭，銅鎳合金對(duì)焊管件，承插管件
牌號(hào)：C70600, B10, BFE10-1.6-1, CuNi10Fe1.6Mn, 7060X, C70620, BS CN 102等
標(biāo)準(zhǔn)：EEMUA, DIN , AE, GB ,BS 等
原材料金屬成份
世航產(chǎn)品
此段高頸的壁厚沿高度方向逐漸過(guò)渡到管壁厚度。溫鍛和冷鍛是模鍛的未來(lái)發(fā)展方向，也代表了鍛造技術(shù)水平的高低3.9管道車間的各種管道應(yīng)根據(jù)介質(zhì)的性質(zhì)決定地下敷設(shè)或架空敷設(shè)，不得敷設(shè)在地坪面上
?（3）車削加工中心在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動(dòng)力頭，更的數(shù)控車床帶有刀庫(kù)，可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)
送進(jìn)量過(guò)大又會(huì)產(chǎn)生外部橫向裂紋和內(nèi)部縱向裂紋一般來(lái)說(shuō)，連接法蘭盤(pán)的同時(shí)，低壓的管道可以使用絲接法蘭，在達(dá)到4公斤以上壓力的同時(shí)，使用焊接法蘭
?(3)這是一套完整的法蘭系列，螺栓、蟫母、墊片配套齊全，壓力等級(jí)，壓力為25MPa
???????在鍛造生產(chǎn)中，由于各種因素的影響，鍛件的實(shí)際尺寸不可能達(dá)到公稱尺寸，允許有一定的誤差，稱為鍛造公差為了彌補(bǔ)這一點(diǎn)，通常的做法是用富銅肥料和硫酸銅處理來(lái)補(bǔ)充土壤
廣州c70600對(duì)應(yīng)牌號(hào)現(xiàn)貨供應(yīng)-【世航】：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_3781978.html
