| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 武藤動力 | 型號 | YOTO |
| 類型 | 自啟動型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 水冷 | 勵磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 其他 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50HZ |
| 轉速 | 1500 | 絕緣等級 | H |
| 防護等級 | H | 產品認證 | IS9001 |
| 產地 | 其他 | 外形尺寸 | 2300mm*720mm*1500mm |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 220V |
| 輸出功率 | 其他 | ||
柴油發(fā)電機的基本結構是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。
柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，柴油機的作業(yè)基本原理：柴油機起動是通過電動馬達或其它動力滾動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完結四個行程：進氣行程、緊縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門翻開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完結進氣行程?；钊上孪蛏线\動，進排氣門都封閉，空氣被緊縮，溫度和壓力增高，完結緊縮進程?；钊磳⒌竭_頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合當即自行著火燃燒，構成的高壓推進活塞向下作功，推進曲軸旋轉，完結作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門翻開排氣，完結排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經(jīng)若干作業(yè)循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐步加速進入作業(yè)。
柴油機曲軸旋轉便帶動發(fā)電機滾動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和溝通發(fā)電機。
25kw柴油發(fā)電機 康明斯單三相
直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。作業(yè)發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉時，因為發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切開磁力線，根據(jù)電磁感應原理，由磁感應產生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
溝通發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極替換擺放的永磁鐵（稱為轉子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。作業(yè)發(fā)電原理：轉子由柴油機帶動軸向切開磁力線，定子中替換擺放的磁極在線圈鐵芯中構成替換的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小改換屢次，因為磁場的改換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。
為了維護用電設備，并保持其正常作業(yè)，發(fā)電機宣布的電流還需要調節(jié)器進行調節(jié)控制等等。
25kw柴油發(fā)電機 康明斯單三相
機組型號
YOTO170000TLSA-TDE
發(fā) 電 機
型號
LSA-120SF
額定功率
25KW
額定轉速
1500r/min
額定頻率
50HZ
額定電壓
400V
額定電流
250A
額定功率因數(shù)
0.8（滯后）
相數(shù)及接法
三相四線星形接法
勵磁方式
無刷永磁
調壓方式
自動
絕緣等級
H級
發(fā) 動 機
引擎型號
6VR170G100DE
1小時功率
140KW
額定轉速
1500r/min
啟動方式
DC24V電馬達啟動
型式
直列、直噴
進氣方式
渦輪增壓
沖程
6
氣缸數(shù)
6
氣缸直徑/行程
105/130mm
機油牌號
CD15W/40GB11122
燃油消耗率
額定負載30L/h
機油消耗率
≤1.8g/KWh（75%額定負載時）
發(fā) 電 機 組
機組型號
YOTO170000TLSA-TDE
額定功率
120KW
額定電壓
400V
額定功率因數(shù)
0.8（滯后）
額定轉速
1500r/min
勵磁方式
無刷自勵
啟動方式
DC24V電馬達啟動
冷卻方式
閉式風扇水冷
重量
1700Kg
外形尺寸
3200x1300x1700
