詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌/廠家 | 津西 | 型號(hào) | 齊全 |
生產(chǎn)方式 | 冷軋 | 材質(zhì) | Q235B,Q355B |
外形尺寸 | 其他 | 厚度 | 其他 |
寬度 | 其他 | 長(zhǎng)度 | 其他 |
抗拉強(qiáng)度 | 其他 | 加工服務(wù) | 深加工 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 美標(biāo) | 質(zhì)量等級(jí) | C級(jí) |
加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 是 |
產(chǎn)地 | 山東 |
焦作鋼板現(xiàn)貨
這些新型不銹鋼的共同特點(diǎn)是超低碳、超低雜質(zhì)含量、合金元素的匹配更趨優(yōu)化,不僅顯著提高了其在各種腐蝕介質(zhì)下的耐蝕性,而且大大改善了焊接性和熱加工性能。在一定的厚度范圍,超級(jí)氏體不銹鋼焊前可不必預(yù)熱,焊后亦無需作熱處理。這對(duì)于大型儲(chǔ)罐和跨國(guó)海底輸油輸氣管線的具有重要的經(jīng)濟(jì)意義。目前已在壓力容器和管道制造中得到實(shí)際應(yīng)用的氏體不銹鋼、鐵素體—奧氏體雙相不銹鋼和超級(jí)雙相不銹鋼,這些不銹鋼合金系列與常規(guī)不銹鋼之間存在較大的差異。道用鋼的新發(fā)展管道用鋼的發(fā)展在很多方面與前述的鍋爐與壓力容器用鋼相似。實(shí)際上很多鋼種和鋼號(hào)都是相同的,其中只有輸氣管線用鋼可以認(rèn)為是獨(dú)立的分支。近1年來,輸送管線的工作應(yīng)力已從4bar提高到1bar,甚至更高。近臺(tái)灣省建造了一座16MW抽水蓄能電站,其壓水管道采用了X1型(屈服強(qiáng)度69Mp高強(qiáng)度鋼。目前在世界范圍內(nèi),輸送管線中采用的強(qiáng)度級(jí)別的鋼種為X8型,相當(dāng)于我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)L555,其屈服強(qiáng)度為555Mpa。
現(xiàn)常用的分類方法是按鋼板的組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和鋼板的化學(xué)成分特點(diǎn)以及兩者相結(jié)合的方法分類。一般分為氏體不銹鋼板、鐵素體不銹鋼板、奧氏體不銹鋼板、雙相不銹鋼板和沉淀硬化型不銹鋼板等或分為鉻不銹鋼板和鎳不銹鋼板兩大類。很廣典型:紙漿和造紙用設(shè)備熱交換器、機(jī)械設(shè)備、染色設(shè)備、膠片沖洗設(shè)備、管道、沿海區(qū)域建筑物外部用材等。
焦作鋼板現(xiàn)貨
本品形成的磷化膜屬磷酸鐵系磷化膜,外觀為藍(lán)色伴有彩色,磷化膜薄而致密,表面無掛灰、留痕、返白等現(xiàn)象的產(chǎn)生,膜層本身無脆性。應(yīng)用槽體較少。(4-6個(gè)槽體)本產(chǎn)品用量少,成本低,消耗少,處理面積大。本品無腐蝕,不燃、不爆、便于使用,運(yùn)輸和儲(chǔ)存。缺點(diǎn):是簡(jiǎn)易磷化,膜層屬鈍化膜。膜的外觀顏色不穩(wěn)定,呈多彩系列。膜薄,吸附性、耐蝕性較弱。工作液難調(diào)整,一旦疲勞只能廢槽重新配槽。