詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn) |
加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 是 |
制動(dòng)系統(tǒng) | 其他 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
馬力 | 其他 | 廂體尺寸 | 4米-9.6米 |
整車尺寸 | 6米-11米 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn) |
底盤(pán)型號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn) | 百公里油耗 | 標(biāo)準(zhǔn) |
燃料類型 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 其他 |
噸位 | 其他 | 額定成員數(shù) | 3 |
生產(chǎn)地址 | 湖北 |
甘肅武威優(yōu)質(zhì)冷藏車用途介紹
由于機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中是全電腦自動(dòng)控制。由于在室外溫度-8℃時(shí)啟動(dòng)困難,風(fēng)冷熱泵有不足之處。需增加輔助電加熱。水源熱泵的特點(diǎn)冬季采集來(lái)自湖水、河水、地下水及地?zé)嵛菜?,水源熱泵機(jī)組以水為載體。甚至工業(yè)廢水、污水的低品位熱能,借助熱泵系統(tǒng),通過(guò)消耗局部電能,將所取得的能量供給室內(nèi)取暖;夏季把室內(nèi)的熱量取出,釋放到水中,以達(dá)到夏季空調(diào)的目的該機(jī)組具有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、選擇優(yōu)良、操作簡(jiǎn)便、平安可靠等優(yōu)點(diǎn)。由于水源熱泵技術(shù)利用地表水作為空調(diào)機(jī)組的制冷制熱的源,所以其具有以下優(yōu)點(diǎn):環(huán)保效益顯著節(jié)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的供暖空調(diào)系統(tǒng)。
程力專用汽車股份有限公司銷售五分公司,是一家大型專用冷藏車、藥品疫苗冷藏車,廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、動(dòng)物無(wú)害化處理車生產(chǎn)廠家!目前公司冷藏車品牌有:東風(fēng)、福田、江淮、解放、江鈴、慶鈴五十鈴、陜汽、重汽、長(zhǎng)安、金杯...等品牌冷藏車型,車型大小分為:面包型冷藏車,1噸冷藏車、2噸、3噸、4噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、18噸、20噸及30噸大型半掛冷藏車!冷藏車保溫效果達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)!
廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu),使用進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法,外型美觀,整體質(zhì)量輕,強(qiáng)度高,耐沖擊性好。廂板內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼(可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金),廂板內(nèi)保溫材料選用進(jìn)口聚氨酯,厚度80mm,底板采用鋁紋板或玻璃鋼,廂體周邊2.5mm鋁合金包邊,不銹鋼門(mén)框、合頁(yè)、包角、門(mén)鎖,防碰膠皮4塊,廂內(nèi)安裝節(jié)能照明燈。 隔熱層材料采用進(jìn)口聚氨脂,發(fā)泡均勻、密度低、導(dǎo)熱系數(shù)?。ǖ陀?.045 W/(m·K)) ,在-40~70 ℃的溫度范圍內(nèi)性能穩(wěn)定,吸水性和吸濕性低,抗凍性能好,具有一定的力學(xué)強(qiáng)度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形。
制冷機(jī)組:根據(jù)需求和汽車底盤(pán)合理匹配專用制冷機(jī)組,降低油耗;
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大,噪聲小安裝維護(hù)方便;
微電腦智能調(diào)控溫度,更節(jié)能;
品牌制冷機(jī)組質(zhì)量更有保障,10年無(wú)大修
國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組:漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌 ;
進(jìn)口制冷機(jī)組:美國(guó)開(kāi)利、冷王、韓國(guó)韓亞等品牌
1、肉鉤冷藏車保溫箱生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行加固,客戶可以選擇3條或4條肉鉤軌道!
2、T型通風(fēng)槽主要功能是增強(qiáng)制冷機(jī)的冷風(fēng)循環(huán)效果,安裝通風(fēng)槽后貨物不會(huì)緊貼廂體側(cè)壁與廂底。同時(shí)還能保持貨物才長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)那闆r下,不會(huì)變質(zhì)損壞。通風(fēng)槽材質(zhì)為鋁合金型材,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易清潔。
1、按照藥品GSP認(rèn)證的要求,藥品不接觸廂壁是一項(xiàng)硬性規(guī)定,冷藏車的通風(fēng)槽一般安裝在底部或者其他的四個(gè)廂壁上,頂部一般是不安裝的,一般通風(fēng)槽的隔離高度藥品要求是5公分。
2、藥品冷藏車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控儀能全程跟蹤記錄冷藏箱里事實(shí)溫度變化,并且存檔打印出來(lái)。可隨時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)軟件查看,一目了然!
1、在運(yùn)輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀](méi)有及時(shí)卸下,這時(shí)候外接電源開(kāi)始發(fā)揮作用,它能使冷藏車在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)下繼續(xù)供應(yīng)冷藏機(jī)組壓縮機(jī)工作所需要的動(dòng)力,使貨物能夠在一個(gè)恒溫環(huán)境中保持狀態(tài)。
2、冷藏車雙溫機(jī)組制熱系統(tǒng)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液,回收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量,通過(guò)全分布式風(fēng)管輸送熱能使箱內(nèi)升溫!醫(yī)藥冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預(yù)熱到2-8℃。
即使同一種物質(zhì)在相同溫度下,也由于它的表觀密度、濕度等差別而有不同的導(dǎo)熱系數(shù)。金屬中鋼在1-2度時(shí)為38.7,3度時(shí)為37.2,而鐵則在4以上。水的導(dǎo)熱系數(shù)在38度時(shí)為.54,在93度時(shí)為.585;導(dǎo)熱油在2度時(shí)為.44;空氣在27度時(shí)為.225,在77度時(shí)為.258,127度時(shí)為.291。由于污泥干燥系統(tǒng)中存在介質(zhì),而介質(zhì)是由金屬、氣體或?qū)嵊徒M成的。如果僅就各種介質(zhì)的導(dǎo)熱性質(zhì)來(lái)判斷,的確會(huì)給人以熱傳導(dǎo)傳熱效率高的錯(cuò)覺(jué)。此外還包括直接進(jìn)入河體的干濕沉降污染物。面源污染物的流失往往隨著降雨而發(fā)生,其污染特征為量大面廣、沖擊性強(qiáng)、來(lái)源復(fù)雜。通常,農(nóng)村與城鎮(zhèn)面源污染特征存在顯著差異,如城鎮(zhèn)面源污染物流失的峰值濃度高于農(nóng)村,且峰值的出現(xiàn)時(shí)間更早,這與城市的地表滯留作用更弱有關(guān)。面源污染物入河后,極易導(dǎo)致水體氮磷超標(biāo)而呈現(xiàn)富營(yíng)養(yǎng)化,增加水華爆發(fā)風(fēng)險(xiǎn),并誘導(dǎo)產(chǎn)生一系列的負(fù)面生態(tài)效應(yīng)。兩類面源污染產(chǎn)污差異面源污染型河流生態(tài)治理策略談及面源污染型河流的生態(tài)治理策略,王阿華院長(zhǎng)指出,面源污染型河流的治理需針對(duì)區(qū)域特點(diǎn)的不同進(jìn)行全流域通盤(pán)考慮,同時(shí)根據(jù)農(nóng)業(yè)面源污染物的來(lái)源差異,對(duì)不同類型的面源污染物質(zhì)進(jìn)行分類、分區(qū)的綜合整治,這一治理策略已成為水環(huán)境治理領(lǐng)域的行業(yè)共識(shí)。滲濾液的物化處理物化處理方法主要是利用物理和化學(xué)手段去除廢水中的污染物,其主要運(yùn)用于滲濾液處理中的方法有:活性炭吸附、化學(xué)沉淀、密度分離、化學(xué)氧化、化學(xué)還原、膜滲析、汽提、濕式氧化等多種方法。和生物法相比,物化法受水質(zhì)、水量變化影響小,出水水質(zhì)穩(wěn)定,尤其對(duì)BOD/COD較低而難以生物處理的垃圾滲濾液有較好的處理效果。由于物化法處理費(fèi)用較高,一般用于滲濾液預(yù)處理或深度處理?;钚蕴坑糜诶鴿B濾液處理的狀況利用吸附作用進(jìn)行物質(zhì)分離已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史,常用的吸附劑有活性炭、沸石、粉煤灰及城市垃圾焚燒爐底渣等。由于動(dòng)態(tài)進(jìn)水特征的觀測(cè)和預(yù)測(cè)比較困難,因此很多場(chǎng)合不得不采用長(zhǎng)期平均值作為輸入條件。如果采用穩(wěn)態(tài)進(jìn)水來(lái)計(jì)算構(gòu)筑物參數(shù)時(shí),就需要驗(yàn)算各種不利條件(如沖擊負(fù)荷)或者采用安全系數(shù),此時(shí)更好的辦法是采用多目標(biāo)優(yōu)化。如何判斷活性污泥工藝的可控制性?活性污泥工藝的控制方法可以大致分為開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制。開(kāi)環(huán)控制直接計(jì)算優(yōu)化控制條件和實(shí)施動(dòng)作,而反饋控制則比較實(shí)際效果與控制目標(biāo)差異來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。反饋控制要更可靠一些,比如有人研究了在線優(yōu)化控制(RTO),通過(guò)在線儀表實(shí)時(shí)計(jì)算當(dāng)前狀態(tài)下的優(yōu)化參數(shù),然后輸出控制調(diào)節(jié)。