| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 中首重工 | 型號 | ZSZG935 |
| 行走方式 | 輪胎式裝載機(jī) | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 鉸接轉(zhuǎn)向 |
| 裝卸方式 | 前卸式 | 裝載機(jī)類型 | 大型 |
| 驅(qū)動系統(tǒng) | 全輪驅(qū)動 | 傳動形式 | 液力傳動 |
| 發(fā)動機(jī)位置 | 后置發(fā)動機(jī) | ||
| 鉬礦 螢石礦 煤礦 鐵礦 鋅礦 石礦 各種礦用裝載機(jī)價格 |
檢測主油路系統(tǒng)的壓力為20.58MPa，符合規(guī)定，其他動作的速度和力量均正常。通過測量可排除液壓泵故障。檢測先導(dǎo)系統(tǒng)壓力為3.7MPa，也符合規(guī)定，且動作操縱正常。后將故障點集中在起升缸和起升滑閥上。
原來由于起升滑閥卡滯，在動臂下降過程中，閥芯滑動不暢，油口不能完全打開，使動臂缸有桿腔進(jìn)油不足，而當(dāng)翻斗加載時，動臂在自重的作用下，有桿腔的容積速度大于進(jìn)油速度，出現(xiàn)負(fù)壓。
這時在無桿腔產(chǎn)生一個反作用力，阻止液壓缸活塞向無桿腔滑動，當(dāng)作用力與反作用力達(dá)到平衡時，就會造成動臂停止下降。而這時有桿腔仍然在進(jìn)油，負(fù)壓逐漸減小，液壓缸兩腔又需要達(dá)成新的平衡，這樣就造成了動臂斷續(xù)下降，并引起整機(jī)的劇烈搖晃。當(dāng)裝載機(jī)空載時，由于自重減小，下降速度減慢，故障現(xiàn)象不明顯。當(dāng)動臂起升時，因為需要油壓將動臂頂起，不會產(chǎn)生負(fù)壓，但因閥芯打開不完全而造成動作緩慢。
