| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | hs |
| 外觀 | 膏糊 | 固化條件 | 室溫固化 |
| 顏色 | 其他 | 固化時(shí)間 | 4小時(shí) |
| 最低成膜溫度 | 5℃ | 產(chǎn)地 | 華北 |
| 包裝規(guī)格 | 20,80公斤,組 | 貯存期 | 6個(gè)月 |
某化工廠(chǎng)有一臺(tái)雙座閥經(jīng)?？ㄗ。扑]改用套筒閥后，問(wèn)題馬上得到解決。介質(zhì)沖刷法利用介質(zhì)自身的沖刷能量，沖刷和帶走易沉淀、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。常見(jiàn)的方法有：改作流閉型使用；采用流線(xiàn)型閥體；將節(jié)流口置于沖刷厲害處，采用此法要注意提高節(jié)流件材料的耐沖蝕能力。直通改為角形法直通為倒S流動(dòng)，流路復(fù)雜，上、下容腔死區(qū)多，為介質(zhì)的沉淀提供了地方。角形連接，介質(zhì)猶如流過(guò)9℃彎頭，沖刷性能好，死區(qū)小，易設(shè)計(jì)成流線(xiàn)形。鳳翔丙乳防腐砂漿 建筑防腐修補(bǔ)加固膠粘劑鳳翔丙乳砂漿
聚合物改性丙烯酸水泥砂漿施工
聚合物改性丙烯酸水泥砂漿養(yǎng)護(hù)：
1,用聚丙烯酸酯乳液水泥砂漿作整體面層時(shí),厚度不應(yīng)小于3mm。當(dāng)一次施工面積大時(shí),應(yīng)留施工縫或分片錯(cuò)開(kāi)施工。每塊面積不宜超過(guò)10-15,可視現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而定。補(bǔ)縫或分片錯(cuò)開(kāi)施工的間隙時(shí)間不應(yīng)少于24h。
2,在混凝土或磚石結(jié)構(gòu)的立面和鋼結(jié)構(gòu)的表面上做整體面層時(shí),應(yīng)分兩次進(jìn)行,每次的間隔不應(yīng)少于24h。當(dāng)進(jìn)行后一次抹面時(shí),應(yīng)一次抹平,不得反復(fù)抹壓。
3,本產(chǎn)品施工的環(huán)境溫度為10-30℃,不應(yīng)低于5℃,原材料不得受潮,雨淋,日曬和雜物污染。
4,本產(chǎn)品不宜在雨天,冰凍時(shí)施工。如必須在冬季施工,則應(yīng)采取必要的防凍措施。本產(chǎn)品應(yīng)隨拌隨用,不可一次拌料過(guò)多,且每次拌料宜在2-3h內(nèi)用完
★當(dāng)用于鋪砌塊材時(shí)，
?砌塊表面應(yīng)預(yù)先用水將塊材浸泡2h后，擦干水跡即可鋪砌。
?塊材結(jié)合層厚度和灰縫寬度應(yīng)符合下表
|
塊材種類(lèi) |
結(jié)合層厚度(mm) |
灰縫寬度(mm) |
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耐酸磚/耐溫磚 |
4-6 |
4-6 |
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天然石材 |
厚度≤30 |
6-8 |
6-88-15 |
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厚度＞30 |
10-15 |
8-15 |
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?鋪砌耐酸磚時(shí)應(yīng)采用揉擠法；鋪砌厚度大于或等于60mm的天然石材時(shí)可采用座漿法。
?鋪砌塊材時(shí)應(yīng)在基層上邊涂刷凈漿邊鋪砌，塊材的結(jié)合層及灰縫應(yīng)密實(shí)飽滿(mǎn)，并應(yīng)采取措施防止塊材移動(dòng)，立面塊材的連續(xù)鋪砌高度應(yīng)與膠泥、砂漿的硬化時(shí)間相適應(yīng)，并應(yīng)防止塊材受壓變形。
?鋪砌塊材時(shí)，灰縫應(yīng)填滿(mǎn)壓實(shí)，灰縫的表面應(yīng)平整光滑，并應(yīng)將塊材上多余的砂漿清理干凈
丙乳砂漿 聚丙烯酸酯乳液砂漿 施工工藝及性能介紹詳詢(xún)弘盛瑞達(dá)技術(shù)部門(mén)！
建筑知識(shí)拓展，與產(chǎn)品無(wú)關(guān)：
也可反過(guò)來(lái)以NPSH校改幾何安裝高度？對(duì)于輸送粘度大于2mm2/s的液體泵（或密度大于1kg/m3），一定要把以水實(shí)驗(yàn)泵特性曲線(xiàn)換算成該粘度（或者該密度下）的性能曲線(xiàn)，特別要對(duì)吸入性能和輸入功率進(jìn)行認(rèn)真計(jì)算或較核。確定不銹鋼齒輪泵的臺(tái)數(shù)和備用率：對(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的泵，一般只用一臺(tái)，因?yàn)橐慌_(tái)大泵與并聯(lián)工作的兩臺(tái)小泵相當(dāng)，（指揚(yáng)程、流量相同），大泵效率高于小泵，故從節(jié)能角度講寧可選一臺(tái)大泵，而不用兩臺(tái)小泵，但遇有下列情況時(shí)，可考慮兩臺(tái)泵并聯(lián)合作：流量很大，一臺(tái)泵達(dá)不到此流量。
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用戶(hù)的實(shí)踐證明，以這種先進(jìn)診斷技術(shù)為核心的新檢修技術(shù)可縮短停車(chē)時(shí)間、糾正控制偏差、消除非計(jì)劃停車(chē)、節(jié)省維護(hù)費(fèi)用、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、避免過(guò)度維修與盲目庫(kù)存、優(yōu)化安全庫(kù)存、降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。需要指出的是，當(dāng)前智能型定位器的應(yīng)用十分普及。很多過(guò)程控制工廠(chǎng)都在使用控制閥制造商生產(chǎn)的新型閥門(mén)控制裝置。但多數(shù)情況下，它的作用仍然僅限于作為定位器的使用，而沒(méi)有充分利用其更強(qiáng)大而的故障診斷、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、設(shè)備管理等功能，從而改進(jìn)設(shè)備管理、消除非計(jì)劃停車(chē)，為企業(yè)創(chuàng)造更大效益。只要是在夏天，后兩樣的可能性非常大，由于天氣炎熱，油箱的汽油蒸汽比冬天多的多，大部分將被碳罐吸收，液態(tài)汽油流到碳罐下部，讓上部的碳一直保持著吸附能力，如果碳罐吸收至飽和后，碳罐電磁閥若常開(kāi)或關(guān)閉不嚴(yán)，都會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)混合器過(guò)濃，無(wú)法啟動(dòng)，或偶然啟動(dòng)著車(chē)后排氣筒冒黑煙。還有些車(chē)主，強(qiáng)烈要求把油箱加的滿(mǎn)滿(mǎn)的，結(jié)果燃油流進(jìn)碳罐了，碳罐里全是汽油，活性碳失去吸附性，油泵抽油后，油箱里形成負(fù)壓，油泵抽油功能受到阻礙，供油壓力不足，導(dǎo)致車(chē)輛加油無(wú)力，甚至加油熄火現(xiàn)象。液體流路軟管，請(qǐng)注意保護(hù)。避免擠壓、堵塞及尖銳物切割。.請(qǐng)定期檢查導(dǎo)熱液儲(chǔ)液罐內(nèi)潛水泵進(jìn)水口海綿質(zhì)過(guò)濾篩網(wǎng)是否有固體顆?；蛩樾嫉入s質(zhì)堵塞，在必要的情況下（因篩網(wǎng)堵塞導(dǎo)熱液流量未達(dá)到1.～1.5L/min時(shí)）清理排除堵塞物，清理方法：先用十字螺絲刀（部件號(hào)：CO-2DX-18）拆除導(dǎo)熱液儲(chǔ)液罐外罩，小心將儲(chǔ)液罐底部朝外側(cè)移出底部罩體，然后一只手緊握儲(chǔ)液罐密封蓋不動(dòng)，另一只手旋動(dòng)罐體直至蓋體分離，再小心提出潛水泵（一般應(yīng)先將輸液出口連同泵體提出），接著拆除泵體海綿質(zhì)過(guò)濾篩網(wǎng)外罩，取出海綿網(wǎng)予以清洗還原。
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