| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大澤動力 | 型號 | TOTO10 |
| 相數(shù) | 三相 | 輸出 | 交流 |
| 啟動方式 | 電啟動 | 勵磁方式 | 其他 |
| 加工定制 | 是 | 額定功率 | 10 |
| 額定電壓 | 其他 | 頻率 | 50Hz |
| 轉(zhuǎn)速 | 3000 | 絕緣等級 | H |
| 產(chǎn)品認證 | CE | 產(chǎn)地 | 上海 |
大澤靜音汽油發(fā)電機組的啟動運行看似是一個簡單的操作，但是這其中仍然存在很多需要大家注意的細節(jié)。大澤發(fā)電機了解到不少的操作人員都有不良的啟動習慣，下文中羅列出了十大常見不良習慣，希望大家了解后盡量避免。
（1）無水起動：柴油發(fā)電機著火后，再加入冷卻水，易造成機體零件升溫太快，加速磨損；熱車加冷水還易造成機體炸裂。
（2）馬達長時間起動：用馬達一次起動時間過長，電瓶長時間、大電流放電，易產(chǎn)生板彎曲；過量放電易造成板硫化，使電瓶報廢。
（3）增高電壓起動：為提高馬達轉(zhuǎn)速，盲目地把兩個電瓶串聯(lián)，向馬達供電。不但易造成馬達速，產(chǎn)生離心力，加快軸瓦、轉(zhuǎn)子和定子線圈損壞，而且因兩電瓶技術(shù)狀態(tài)不一樣，好電瓶向壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。
（4）增加電容量起動：把兩電瓶并聯(lián)向馬達供電，電流增加一倍，產(chǎn)生較大熱量，易造成起動開關(guān)、馬達觸點、起動導線、轉(zhuǎn)子、定子線圈燒損和發(fā)生火災。
（5）牽引起動：冷車強制運轉(zhuǎn)，易加劇傳動機構(gòu)、行走機構(gòu)磨損和機械事故。
（6）放坡起動：因柴油機沒有經(jīng)過預熱，潤滑油粘度大，潤滑不良，易加劇機車磨損和抱瓦，更易于制動失靈造成車禍。
（7）吸火起動：吸火時，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進入氣缸。易產(chǎn)生爆震，造成機體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，造成功率下降。
（8）向進氣管內(nèi)注汽油起動：這種做法非常危險，柴油機著火后，易產(chǎn)生爆震，會增加運動零件的沖擊載荷，損壞零件；還易造成飛車、積碳和柴油機瞬間溫度過熱。
（9）明火燒車起動：冬天用明火燒車預熱，易發(fā)生火災；燒壞電路；使油底殼燒裂；局部溫度大，易使機油變質(zhì)。
（10）大油門起動：把油門放在大位置起動，易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過多，混和氣過濃，更不易起動；起動后，轉(zhuǎn)速急劇升高，易造成機件損壞和磨損。
10千瓦雙缸汽油發(fā)電機價格參數(shù)如下；
型號 TOTO10
大澤動力品牌
額定功率(KW) 10
備用功率（KW） 11
額定頻率（HZ） 50
額定電壓（V） 220/380
發(fā)電機類型 靜音
功率因素 1.0
相數(shù) 單三相
絕緣等級 F級
啟動方式 電啟動（選配全自動）
燃油類型 90號以上汽油
機油型號 SF級汽機油 夏季15W/30 冬季 10W/30
發(fā)動機型式 單缸，風冷，汽油發(fā)動機，頂置式氣門
發(fā)動機型號 TOTO-190F1
油耗 374 g/kw.h
油箱容積（L）25L
機油容量 1.1L
工作時間h 8-12
噪音db 7M 65-75
長寬高（MM）） 1140*655*930
凈重（kg） 210
選 配 ATS全自動， 云控制（手機控制 電腦控制）
10千瓦雙缸汽油發(fā)電機價格有靜音工作站，靜音自動化發(fā)電機組，靜音汽車電站，靜音掛車電站等多種設(shè)計型式。靜音汽油發(fā)電機組性能穩(wěn)定，運行可靠、排放低、燃油消耗率低。產(chǎn)品外觀以具體出廠實物為準，產(chǎn)品保持原廠品質(zhì)，薄利多銷，純?yōu)橥茝V數(shù)碼變頻發(fā)電機有電壓穩(wěn)定、高效、節(jié)能、輕巧，便攜、低噪聲，低耗油（采用雙向節(jié)油開關(guān)自動控制油耗）運用廣泛：適用于所有家用電器、電腦，機械設(shè)備等等優(yōu)點。電腦控制系統(tǒng)控制發(fā)電機的轉(zhuǎn)速、電壓電流、頻率、功率?？筛鶕?jù)外接用電器功率的大小，自動識別并調(diào)整輸出功率，即確保用電器的正張工作，又有效降低發(fā)電機的使用油耗，從而提高發(fā)電機的使用經(jīng)濟性。
