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運(yùn)水車罐體：這是一種自動(dòng)氣體保護(hù)電弧運(yùn)水車罐體方法.在這種方法中，電弧在保護(hù)氣體屏蔽下在電流載體金屬絲和工件之間燒接，機(jī)器送入的金屬絲作為焊條，在自身電弧下融化，由于MIG/MAG運(yùn)水車罐體法的通用性和特殊性的優(yōu)點(diǎn)，至今她仍然是世界上為廣泛的運(yùn)水車罐體方法，它使用于鋼、非合金鋼、低合金鋼和高合金為基的材料.這使得它成為理想的生產(chǎn)和修復(fù)的運(yùn)水車罐體方法，當(dāng)運(yùn)水車罐體鋼時(shí)，MAG可以滿足只有0.6mm厚的薄規(guī)格鋼板的要求，這里使用的保護(hù)氣體是活性氣體，如二氧化碳或混合氣體，的限制是當(dāng)進(jìn)行室外運(yùn)水車罐體時(shí)，必須保護(hù)工件不受潮，以保持氣體的效果。


運(yùn)水車 1. 主要用途：用于野外運(yùn)水。 2. 適用范圍：適用于所有（部）隊(duì)野外供水伴隨保障。 后勤運(yùn)水半掛車 野營(yíng)運(yùn)水掛車，是為野外、施工、訓(xùn)練時(shí)提供生活飲用水保障的罐式掛車，由抽水系統(tǒng)、貯水系統(tǒng)及掛車底盤等部分組成。 1)保溫性能良好。 2)適應(yīng)性強(qiáng)，維修方便。 3)性能可靠，操作簡(jiǎn)便。 4)機(jī)動(dòng)性好，通過(guò)性強(qiáng)，可用現(xiàn)裝備的“東風(fēng)”、“解放”等運(yùn)輸車實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)移。
保溫?zé)崴\(yùn)水車與普通灑水車的區(qū)別，就是在水罐體外多加了一道保溫層。保層溫的制作是在水罐外部另外焊接10mm厚的支撐骨架，然后用保溫材料將骨架內(nèi)部填充滿，后在骨架上一層外皮。 保溫層外表鐵皮采用8mm厚高強(qiáng)度耐磨板，可選擇使用不銹鋼分鏡面8K或磨砂板。

保溫?zé)崴\(yùn)輸車相比一般的灑水車在結(jié)構(gòu)上多了一個(gè)保溫層，保溫層在制作上主要是在罐體外部先焊接一個(gè)支撐骨架，其厚度一般為100mm,然后再用保溫材料把骨架填充滿。在保溫材料的選擇上我們一般考慮導(dǎo)熱系數(shù)小，耐高溫，質(zhì)量輕，吸聲性能好，絕緣性和化學(xué)穩(wěn)定性好的硬質(zhì)聚氨酷泡沫塑料或巖棉。然后需要對(duì)填充的保溫材料進(jìn)行修正，后在骨架上撞上蒙板，蒙板一般使用厚度為lmm的鋁板。

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