詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號(hào) | yl8a-20 |
類(lèi)型 | 8字筋彎曲機(jī) | 加工定制 | 是 |
電源電壓 | 380v | 電機(jī)功率 | 5.5KW |
電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 2500,900,1500 |
重量 | 1400KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
吉林八字筋加工冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備是新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司新研制生產(chǎn)的一款主導(dǎo)設(shè)備
本款設(shè)備主要用于加工、橋梁等工程項(xiàng)目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設(shè)備的成功研發(fā),必將為土木工程行業(yè)帶來(lái)巨大改革。
當(dāng)前我國(guó)正在大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)及城市化建設(shè),各種建筑耗費(fèi)了大量的鋼筋,其中箍筋加工的效率和是難解決的問(wèn)題之一,箍筋不僅使用量非常大,而且形狀和尺寸變化復(fù)雜,尺寸精度要求高,箍筋的制做在原鋼筋加工中是勞動(dòng)強(qiáng)度大,人力物力消耗大,低效率,低保證的環(huán)節(jié)。隨著我過(guò)建筑業(yè)的高速發(fā)展,大型工程項(xiàng)目也日漸增多,工程中使用的鋼筋直徑有逐漸曾大的趨勢(shì)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是人類(lèi)生產(chǎn)力再度飛躍的關(guān)鍵基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)化、智能化推動(dòng)人類(lèi)生產(chǎn)力再上一個(gè)臺(tái)階已經(jīng)成為全球共識(shí)。根據(jù)德國(guó)科學(xué)和工程院研究,基于工業(yè)4.0將使生產(chǎn)效率和能源利用率分別40%和50%。而這一巨大變革的基本前提在于將工業(yè)各類(lèi)信息孤島連線(xiàn)成網(wǎng),形成支撐工業(yè)大數(shù)據(jù)流動(dòng)的“高速公路網(wǎng)”。從信息和控制兩個(gè)角度來(lái)看,民用/商用互聯(lián)網(wǎng)基于“盡力而為”的傳輸無(wú)法工業(yè)生產(chǎn)高可靠、高的要求,工業(yè)控制網(wǎng)則由于傳輸距離短、擴(kuò)展性弱、互聯(lián)互通能力不足的因素,制約了數(shù)據(jù)的跨、跨區(qū)域流動(dòng),因此都無(wú)法這張“高速公路網(wǎng)”在、功能、性能等方面的高要求。在各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上疊加、融合、創(chuàng)新,打造全新的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),成為決定工業(yè)智能化發(fā)展水平的關(guān)鍵。換句話(huà)說(shuō),未來(lái)制造業(yè)必將構(gòu)筑在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之上,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將像蒸汽機(jī)、電力、計(jì)算機(jī)一樣給人類(lèi)勞動(dòng)生產(chǎn)效率帶來(lái)又一次飛躍。
兩臺(tái)千斤頂配合油泵、電機(jī)形成液壓。根據(jù)實(shí)際情況確定千斤頂?shù)捻斄?,我們采用的?10 噸頂力的千斤頂與以之配套的油泵電機(jī)。將兩臺(tái)液壓千斤頂固定在支撐平臺(tái)的工字鋼上,頂桿前端根據(jù)尺寸要求連接方形頂塊,行程加工蝶形筋寬度的要求。與油泵、電機(jī)相連,用兩個(gè)控制閥分別控制千斤頂,使其能行走。
“十三五”期間,將會(huì)有更多海外項(xiàng)目在勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、項(xiàng)目和設(shè)備制造等全產(chǎn)業(yè)鏈依靠的高鐵或鐵路技術(shù),我們的企業(yè)和產(chǎn)品也會(huì)借著“一帶一路”戰(zhàn)略的契機(jī),實(shí)現(xiàn)在全球更大范圍內(nèi)的走出去。
加強(qiáng)綜輸、城市客運(yùn)、軌道交通、環(huán)保等重點(diǎn)領(lǐng)域的技術(shù)制修訂;地方交通運(yùn)輸部門(mén)要加大對(duì)地方的政策支持和投入力度,交通運(yùn)輸企業(yè)要強(qiáng)化化工作意識(shí)、加強(qiáng)化建設(shè)。[隨機(jī)標(biāo)題]剛好此項(xiàng)要求。
吉林八字筋加工冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備
我國(guó)鐵路建設(shè)在經(jīng)過(guò)上世紀(jì)飛速新建的階段后,現(xiàn)已經(jīng)處于第段,即新建與改建并重的階段。除新建外,大量既有鐵路的老化存在巨大的隱患。研究壽命及已成為一個(gè)不可避免的問(wèn)題。
性能指標(biāo) |
性能參數(shù) |
常用鋼筋直徑 |
14、16、20mm(二級(jí)螺紋鋼筋) |
電機(jī)功率 |
5.5KW |
加工速度 |
3件/分鐘 |
設(shè)備重量 |
1250KG |
設(shè)備施工圖片
格柵八字結(jié)成型
吉林八字筋加工冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備展示
八字格柵施工現(xiàn)場(chǎng)
對(duì)于近年及2017年的發(fā)展,祁俊表示:“剛剛過(guò)去的2016年,對(duì)工程機(jī)械行業(yè)人士來(lái)說(shuō)是建立信心,逐漸好轉(zhuǎn)的一年,挖掘機(jī)、裝載機(jī)、樁工機(jī)械、高空作業(yè)平臺(tái)等均取得了近5年來(lái)的高增長(zhǎng),特別是挖掘機(jī)銷(xiāo)售自2016年8月份以來(lái)的強(qiáng)勢(shì)反彈,給了行業(yè)人士極大的鼓舞,一掃連日壓在人們心頭上的沉重陰霾,大有撥云見(jiàn)日之感。”對(duì)2017年的行業(yè)形勢(shì),祁俊更是充滿(mǎn)信心。他認(rèn)為隨著宏觀(guān)調(diào)控政策力度的進(jìn)一步加大和供給側(cè)改革的進(jìn)一步深化,2017年將進(jìn)一步加大基礎(chǔ)建設(shè)投入,經(jīng)過(guò)淘汰落后產(chǎn)能、加大創(chuàng)新投入,工程機(jī)械行業(yè)將迎來(lái)的復(fù)蘇與發(fā)展。工程機(jī)械用戶(hù)將走出低迷,迎來(lái)快速增長(zhǎng)。
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八字筋圖紙
鋼筋場(chǎng)加工設(shè)備