詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號(hào) | WGJ250WGJ300 |
類型 | 冷彎?rùn)C(jī)彎拱機(jī) | 加工定制 | 是 |
電源電壓 | 380v | 電機(jī)功率 | 12KW |
電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 2500*1500*1250 |
重量 | 2300KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
一、彎拱機(jī)(冷彎?rùn)C(jī))產(chǎn)品介紹:
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)不像那些自帶發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的整機(jī)設(shè)備一樣,結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單嗎,用途也是比較明了,那么和使用起來(lái)就比較簡(jiǎn)單了,無(wú)須擔(dān)心設(shè)備的后期,過(guò)關(guān)就能進(jìn)行采購(gòu),至于價(jià)格上,廠家比較多,價(jià)格上不會(huì)相差太大。
冷彎?rùn)C(jī)耗功與機(jī)械效率
總功率根據(jù)加工鋼材不同,有10-16kw。緊湊的傳動(dòng)機(jī)制使得機(jī)械效率能夠高達(dá)到85%。
云南彎拱機(jī)調(diào)價(jià)匯總
云南彎拱機(jī)調(diào)價(jià)匯總WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓,具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),主要應(yīng)用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
設(shè)備展示
二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。
從國(guó)外大口徑長(zhǎng)輸管道建設(shè)中,美國(guó)自20世紀(jì)60時(shí)代就開(kāi)端運(yùn)用筆直液壓(即立式)彎管機(jī),可以彎制152.4~762mm (6~30英寸)各種壁厚的鋼管。70時(shí)代后,冷彎?rùn)C(jī)的功能進(jìn)一步完善,一起,彎管內(nèi)胎研制成功,與冷彎?rùn)C(jī)配套運(yùn)用,可以彎制薄壁度大口徑的輸油輸氣管道鋼管,冷彎?rùn)C(jī)彎管直徑達(dá)到1524mm(60英寸)。原蘇聯(lián)研制冷彎?rùn)C(jī)根本也是從20世紀(jì)60時(shí)端的,功能與美國(guó)機(jī)器相仿,但由于其主機(jī)液壓體系采取構(gòu)造,平面占用空間較大,運(yùn)送及現(xiàn)場(chǎng)支配均存在較大困難。目前,上有美國(guó)、加拿大和德國(guó)等發(fā)達(dá)近10家冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠,所產(chǎn)機(jī)型根本構(gòu)造均為筆直液壓式,內(nèi)胎主要有氣動(dòng)式和液壓式兩種。氣動(dòng)式構(gòu)造內(nèi)胎長(zhǎng)處在于行走速度快、彎管預(yù)制效率高,但需要另行裝備空氣壓縮機(jī),工字鋼冷彎?rùn)C(jī)體系工作平穩(wěn)性差,難以操控。液壓式內(nèi)胎借助于整機(jī)液壓站,構(gòu)造緊湊,且液壓傳動(dòng)平穩(wěn)可靠,可以確保管道在預(yù)制中不發(fā)生橢圓變形。
鄭萬(wàn)高鐵6標(biāo)地質(zhì)差,主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁(yè)巖為主,遇水成泥,而且時(shí)常遭遇滲水、涌水,像“軟沙里打洞”,寸步難行。鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)段長(zhǎng)——黃家溝全長(zhǎng)7827米,是全線重難點(diǎn)工程,地質(zhì)極其復(fù)雜,受田家溝斷層等影響,含水量大,施工安全風(fēng)險(xiǎn)性較大,可謂步步驚心。中鐵十八局集團(tuán)鄭萬(wàn)鐵路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)郭志強(qiáng)用順口溜形容這條:“地下水長(zhǎng)流,風(fēng)險(xiǎn)處處有,石如,誰(shuí)見(jiàn)誰(shuí)發(fā)愁”。
三、技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào) |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎?rùn)C(jī)
300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
四、工作原理:
把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。云南彎拱機(jī)調(diào)價(jià)匯總
數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)
五、云南彎拱機(jī)調(diào)價(jià)匯總特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產(chǎn)線
河南豫龍橋隧
加工設(shè)備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家,公司成立于1998年,公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求,我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào),發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī),包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外,針對(duì)同一型鋼,考慮到成本問(wèn)題,做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如,工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎?rùn)C(jī)種類頗多,但是,我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本,以給予用戶物美價(jià)廉的設(shè)備。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是用于工字鋼彎曲工程的,像、橋梁、礦井等工程都需要用到工字鋼冷彎?rùn)C(jī)。在工地上施工的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)遇到一些設(shè)備故障和人員操作不當(dāng)而受傷的現(xiàn)象,其實(shí)這是操作手操作不當(dāng)引起的。要說(shuō)設(shè)備的設(shè)計(jì)缺陷也有一定的因素,那么我們?nèi)绾斡行У囊?guī)避這樣的現(xiàn)象呢?
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在操作的時(shí)候,重要的是需要操作手在思想上的,很多熟練的操機(jī)手憑借和感覺(jué)操作,這樣對(duì)于工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的損害比較大,而且也是對(duì)自己的安全不負(fù)責(zé)任的。在使用工字鋼冷彎?rùn)C(jī)之前需要檢查地場(chǎng)是否夠?qū)挘芊褡尮ぷ咒撜归_(kāi),再就是工字鋼是否符合要求,有沒(méi)有裂縫,以名在彎曲的中出現(xiàn)意外。在彎曲工字鋼的時(shí)候,操作人員好站在安全距離以外,這樣避免意外發(fā)生。其實(shí)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在彎曲工字鋼時(shí)是生硬的將工字鋼彎曲,這樣對(duì)工字鋼就有一定的要求,彎曲程度也有一定的。這樣一來(lái)就需要我們?cè)趯?duì)不同材質(zhì)的工字鋼進(jìn)行不同的調(diào)節(jié),不然彎出來(lái)的工字鋼可不是你所需要的,這樣就顯得得不償失了,而工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是我們這些工程中不可缺少的設(shè)備,那么我們?cè)谶x冷彎?rùn)C(jī)的時(shí)候就需要我們正確且合理的操作工字鋼冷彎?rùn)C(jī)。
對(duì)于近年及2017年的發(fā)展,祁俊表示:“剛剛過(guò)去的2016年,對(duì)工程機(jī)械行業(yè)人士來(lái)說(shuō)是建立信心,逐漸好轉(zhuǎn)的一年,挖掘機(jī)、裝載機(jī)、樁工機(jī)械、高空作業(yè)平臺(tái)等均取得了近5年來(lái)的高增長(zhǎng),特別是挖掘機(jī)銷(xiāo)售自2016年8月份以來(lái)的強(qiáng)勢(shì)反彈,給了行業(yè)人士極大的鼓舞,一掃連日壓在人們心頭上的沉重陰霾,大有撥云見(jiàn)日之感?!睂?duì)2017年的行業(yè)形勢(shì),祁俊更是充滿信心。他認(rèn)為隨著宏觀調(diào)控政策力度的進(jìn)一步加大和供給側(cè)改革的進(jìn)一步深化,2017年將進(jìn)一步加大基礎(chǔ)建設(shè)投入,經(jīng)過(guò)淘汰落后產(chǎn)能、加大創(chuàng)新投入,工程機(jī)械行業(yè)將迎來(lái)的復(fù)蘇與發(fā)展。工程機(jī)械用戶將走出低迷,迎來(lái)快速增長(zhǎng)。
醫(yī)聯(lián)完成10億元d輪,中投中財(cái)領(lǐng)投紅杉華興參投08:48創(chuàng)業(yè)邦昔日,處理計(jì)劃供給商醫(yī)聯(lián)頒布發(fā)表取得10億元d輪,該輪已于2018年6月完成,由中投中財(cái)領(lǐng)投,紅杉成本、中電安康家當(dāng)、華興新經(jīng)濟(jì)等跟投。