詳細(xì)參數(shù) | |||
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 玉柴 | 傳動(dòng)方式 | 液力傳動(dòng) |
是否可定制 | 是 | 適用范圍 | 通用 |
挖掘機(jī)噸位 | 1-6噸 | 挖掘機(jī)械大小 | 小型 |
新舊程度 | 全新 |
麗水威克諾森17挖掘機(jī)橡膠履帶品牌價(jià)格報(bào)價(jià)產(chǎn)地貨源分離出來的液體積存于分離器底部,其中的液體制冷劑受熱氣化進(jìn)入出口管上部,不能氣化的潤滑油從回流孔流入出口管再進(jìn)入壓縮機(jī)。壓力保護(hù)吸、排氣壓力的控制壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),因系統(tǒng)的原因或壓縮機(jī)本身的原因,可能出現(xiàn)排氣壓力過高或吸氣壓力過低的情況,為此需控制吸、排氣壓力。常見的控制器未高、低壓壓力控制器,它由高壓控制部分和低壓控制部分組成。當(dāng)排氣壓力超過給定值時(shí),高壓控制部分動(dòng)作,切斷壓縮機(jī)電源,使其停機(jī);吸氣壓力低于給定值時(shí),低壓控制部分動(dòng)作,切斷壓縮機(jī)電源使其停機(jī)。壓力試驗(yàn)機(jī)安裝不正確產(chǎn)生的誤差壓力試驗(yàn)機(jī)安裝不水平,會(huì)增加各活動(dòng)部件之間的摩擦力,影響垂直安裝,從而給試驗(yàn)機(jī)帶來誤差。主機(jī)部分安裝不水平工作活塞和工作油缸之間將會(huì)產(chǎn)生摩擦力,壓力試驗(yàn)機(jī)工作平臺(tái)與一側(cè)立柱之間的導(dǎo)輪也會(huì)產(chǎn)生摩擦力,從而產(chǎn)生誤差,一般表現(xiàn)為正差,且誤差隨著載荷的增大而減小。測力計(jì)部分安裝不水平若測力計(jì)前后安裝不水平,將會(huì)使擺軸軸承之間產(chǎn)生摩擦力,其誤差一般表現(xiàn)為負(fù)差。綜合以上兩種因素產(chǎn)生誤差的特點(diǎn)都是對(duì)小負(fù)荷影響大,對(duì)大負(fù)荷影響小。摩擦阻力產(chǎn)生的誤差主機(jī)部分摩擦阻力液壓壓力試驗(yàn)機(jī)的摩擦阻力主要發(fā)生在工作油缸和工作活塞之間。除安裝不水平因素外,油缸內(nèi)有臟物,油的粘度過大,也會(huì)造成摩擦阻力加大。另外,工作平臺(tái)導(dǎo)輪位置不合適也會(huì)造成與一側(cè)立柱的摩擦力增大。測力計(jì)部分摩擦阻力測力計(jì)產(chǎn)生摩擦阻力的原因較多,如測力油缸與測力活塞之間有臟物,油的粘度過大,指示裝置上的從動(dòng)針摩擦力大,齒輪齒桿上有油污、臟物或齒桿上限位片壓得過緊,測力活塞皮帶磨損斷裂等。2氣液觸摸界面的部分接連與立體接連在曝氣技能中,液相流體自動(dòng)運(yùn)動(dòng)類型有如下三種根本辦法:葉輪攪動(dòng)曝氣池水體外表;轉(zhuǎn)刷或轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)變處發(fā)生水躍;射流流出。由曝氣池立體性質(zhì)方面看,上述三種液相流體自動(dòng)運(yùn)動(dòng)所構(gòu)成的氣液觸摸面,都具有一個(gè)一起的特征即是部分接連;即僅只在被攪動(dòng)的水體外表或射流口鄰近發(fā)生氣液觸摸界面。氣相流體自動(dòng)運(yùn)動(dòng)則不一樣,空氣由曝氣池池底在重力推進(jìn)之下以升泡的辦法向上作運(yùn)動(dòng),升泡在上升過程中要不斷與水體發(fā)生觸摸,因而其構(gòu)成的氣液觸摸界面即是立體接連。消除方法對(duì)于以上誤差的出現(xiàn),應(yīng)首先檢查壓力試驗(yàn)機(jī)安裝是否水平,對(duì)主機(jī)用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的兩個(gè)方向找平。對(duì)測力計(jì)在擺桿正面調(diào)整測力計(jì)前后水平,將擺桿邊緣與內(nèi)側(cè)刻線對(duì)齊固定,用水平尺靠在擺桿側(cè)面調(diào)整機(jī)體左右水平。對(duì)油缸內(nèi)臟物可放油清洗并更換粘度適宜的機(jī)油。測力計(jì)指示裝置從動(dòng)針摩擦力過大,齒輪齒桿過臟,可用汽油清洗并調(diào)整壓緊螺絲及齒桿上限位片,更換測力活塞上的皮帶,這些都可以達(dá)到消除誤差的目的,使試驗(yàn)機(jī)達(dá)到合格使用狀態(tài)。