詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | GLC |
驅動方式 | 電動泵 | 介質溫度類型 | 常溫泵 |
材質 | 鑄鐵 | 最大出口壓力類型 | 其他 |
最大出口壓力數(shù)值 | 1 | 額定流量Q | 580 |
額定揚程H | 11 | 葉片式泵葉輪級數(shù) | 單級泵 |
葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 其他 |
葉片式泵殼體型式 | 雙蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 其他 |
結構類型 | 其他 | 軸功率Pa | 12 |
泵效率η | 25 | 容積效率ηv | 32 |
汽蝕余量NPSH | 40 | 允許吸上高度 | 10 |
吸入口直徑Ds | 25 | 排出口直徑Dd | 20 |
活塞/柱塞直徑 | 40 | 活塞/柱塞行程 | 50 |
往復次數(shù)n | 100 | 計量精度 | 100 |
最大允許顆粒直徑 | 0.1 | 介質粘度ν | 0.5 |
介質溫度 | 80 | 工作溫度 | 100 |
環(huán)境溫度 | 100 | 額定轉速 | 1450 |
外形尺寸 | 120*20 | 顏色 | 黑色 |
產(chǎn)地 | 無錫 |
2LQFW型冷卻器可非標訂制。采用低肋翅片紫銅管,并采用橫向折流板,縱向紊流板結構及機械脹管等先進制造工藝,因而具有結構新穎,體積小,重量輕,換熱效果顯著的優(yōu)點。
該冷卻器采用雙聯(lián)結構,由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構成,一只工作,一只備用,每個冷卻器能承擔整個系統(tǒng)的冷卻負荷,管板一頭固定,一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質,根據(jù)使用場所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
馬鞍山|GLL7-180,列管式油冷卻器專業(yè)快速|利用逆向工程制作模具,具有制作周期短、精度高、一致性好及價格低等許多優(yōu)點。快速原型制造鑄造模具已進入實用階段,LOM、SLS等方法應用的可靠性和技術指標已經(jīng)達到國外同類產(chǎn)品水平。模具毛坯快速制造技術。主要有干砂實型鑄造、負壓實型鑄造、樹脂砂實型鑄造等技術。采用國內先進硅溶膠精密鑄造工藝和水玻璃精鑄工藝,能夠快速的精密鑄造閥門、消防水泵、無負壓供水設備等不銹鋼鑄件。用戶要求模具交付期越來越短、模具價格越來越低。
冷卻器工作原理:
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時,液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置,在換熱器中與強制流動的冷空氣進行熱交換,使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續(xù)進行正常運轉,使工作能夠順利開展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器,釬焊的冷卻器,還有管殼式的冷卻器,它們都是為了能夠給液壓過程中因工作而升溫的油起到降溫的作用,使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內,從而不影響機械的工作,從而使工作效率更加的迅速,快捷。一般的冷卻器都是通過油和冷水換熱,從而冷熱交換達到降溫的效果,也有的使用冷空氣作為冷介質,不同的液壓油工作領域有不同的選擇,但是都是根據(jù)熱交換的原理達到降溫的目的。冷卻器是換熱設備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置 .馬鞍山|GLL7-180,列管式油冷卻器專業(yè)快速|全自動離心機雖然生產(chǎn)很,但是操作人員還是要進行相關培訓的,在啟動全自動離心機的時候有幾個步驟,,打開電源按鈕,這時轉股已經(jīng)開始轉動,觀察一下電磁閥閥門是否已經(jīng)打開,其次機器已經(jīng)加速,來到了階段速度,這時再打開進料閥,通過攝像頭觀看進料的情況,一部分粉底液已經(jīng)被濾出要求此時,過濾的效果比較均勻。在全自動離心機使用的過程當中,如果使用時盡量不均勻,可能會導致機器發(fā)生震動,這時機器會自動進行報警,相關的生產(chǎn)工人應該停止機器進行開機檢查,首先應該關閉進料閥,要知道濾餅的容積,不能夠超過一定的數(shù)量,如果違規(guī)操作可能導致機器超負荷運轉,也可能會出現(xiàn)相應的危險和品控的損失,如果一切都沒有問題,機器將進入第二加速,此時,打開洗滌閥門。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此,在門類眾多的熱交換器中,冷卻器,管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應爐及中頻爐等大電器設備配套作為冷卻保護付機的純水、水風、油水、油風冷卻裝置。
風冷式油冷卻器(簡稱風冷卻器)是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器,其特點是熱交換器芯體的油通道和風通道均設換熱翅片,同體積比換熱面積大,傳熱效率高,以空氣為介質進行熱量交換。與水冷式散熱器相比,不僅安裝維護簡便,更可避免銅管爆裂造成的油水混合,對系統(tǒng)造成嚴重的毀壞。其次,對于需要變換工作地點的設備(如工程機械)來說,不需考慮水源的供應,不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建,是應用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 馬鞍山|GLL7-180,列管式油冷卻器專業(yè)快速|使用完畢后,應先切斷電源,鍋內馬上加入自來水,以保衛(wèi)電熱棒部份,延長使用壽命。維護保養(yǎng)進油管和出油管接頭漏油,當旋緊螺母不解決問題時,應添加或更接填料。壓力表和安全閥應定期檢查,如有故障要即時調整或修理。減速機開始使用5小時后,應拆下來放掉潤滑油,用煤油式柴油沖洗,加入3#-4#干凈機油,使用15小時后,第二次換油,以后可視具體情況,每使用到1小時左右換油一次。切記:夾層一定要與大氣相通,加熱時夾層為常壓。
GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風冷卻器 馬鞍山|GLL7-180,列管式油冷卻器專業(yè)快速|