| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 其他 | 牌號(hào) | GB,T14525-2010 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼 | 涂層 | 其他 |
| 截面形狀 | 圓管 | 連接方式 | 螺紋式 |
| 用途 | 流體管 | 厚度 | 其他 |
| 寬度 | 其他 | 長度 | 其他 |
| 抗拉強(qiáng)度 | 其他 | 加工服務(wù) | 其他 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) | 質(zhì)量等級(jí) | A級(jí) |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 斷面收縮率ψ(%) | 0.1 | 伸長率δ5(%) | 1 |
| 屈服強(qiáng)度 | 180 | 用途 | 實(shí)驗(yàn)室特氣,標(biāo)準(zhǔn)鋼瓶 |
| 重量 | 1.2 | 產(chǎn)地 | 上海 |
新聞: 杭州杜瓦罐高壓軟管質(zhì)量保證
Simpleb傳感器控制器是專用的16位處理單元(CPU)核心，在活動(dòng)模式、待機(jī)模式和啟動(dòng)耗能階段均只消耗極低功率。如圖2所示，該傳感器控制器包括模擬和數(shù)字外圍設(shè)備，它們專為實(shí)現(xiàn)超低功率而進(jìn)行了優(yōu)化。利用這些外圍設(shè)備和2MHz時(shí)鐘模式，使得該控制器非常適合感應(yīng)式測量應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)超低功率：，基于感應(yīng)式測量原則，可以在100Hz時(shí)達(dá)到低至3.9μA的平均電流消耗值。欲了解詳情，請(qǐng)參閱流量表應(yīng)用示例，閱讀“采用CC13x2R無線MCU的單芯片流量表解決方案。
內(nèi)管為聚四氟乙烯或316L不銹鋼波紋管，外包不銹鋼編織，防爆彈簧固定環(huán)加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)
高壓金屬軟管進(jìn)出氣連接形式可按用戶要求任意轉(zhuǎn)換
通徑6mm
常規(guī)長度1m，1.5m，特殊長度可定制
內(nèi)管禁油處理，適用氧氣、氫氣、乙炔等易燃?xì)怏w
爆破壓力38Mpa,實(shí)際工作壓力20Mpa
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所以說電池快充技術(shù)的發(fā)展是勢在必行的。在這之中，電池的快速無縫充放電是一大重點(diǎn)。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，電池的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛，如消費(fèi)類電子、工業(yè)電動(dòng)工具、電動(dòng)汽車、軍工航天等等。衛(wèi)星、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、不間斷電源(UPS)、綠色能源、以及大功率電池系統(tǒng)，它們依賴于雙向的、可再生的能源系統(tǒng)和器件儲(chǔ)蓄能量，并且在需要的時(shí)候，它們又能提供持續(xù)的供電。這些系統(tǒng)和器件包括:充電式電池組，超級(jí)電容器，電動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器，電池管理系統(tǒng)(BMS)，制動(dòng)能源回收系統(tǒng)。
基本參數(shù)：
接口：1/4NPT（F）,(可接G5/8鋼瓶接頭，CGA330鋼瓶接頭，乙炔軋?zhí)m等)
產(chǎn)品別名：氧氣鋼瓶高壓金屬軟管、氮?dú)怃撈扛邏很浌?、?biāo)準(zhǔn)氣瓶高壓金屬軟管等
品牌：RYM(睿裕)
適用于實(shí)驗(yàn)室潔凈氣體、99.9%氨氣，氯化氫，硫化氫、甲烷、氮?dú)?、氬氣、乙炔?br />
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壓電傳感器在使用過程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生磨損，在整個(gè)工作溫度范圍內(nèi)擁有幾乎恒定的靈敏度和非常優(yōu)異的剛度。壓電傳感器允許用戶在兩個(gè)獨(dú)立的測量范圍之間選擇—而分辨率幾乎不會(huì)受到影響?？煽康臒o線數(shù)據(jù)傳輸KiRoadWirelessP1通過無線局域網(wǎng)絡(luò)同步傳輸數(shù)據(jù)。每個(gè)KiRoad無線系統(tǒng)都建有獨(dú)立加密的無線局域網(wǎng)絡(luò)，以便數(shù)個(gè)系統(tǒng)可以同時(shí)進(jìn)行測試?！巴ㄟ^這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步，我們將傳輸技術(shù)的可靠性和用戶友好性提升到了一個(gè)全新的水平。
