| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | GLC |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng)泵 | 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 |
| 材質(zhì) | 鑄鐵 | 最大出口壓力類型 | 其他 |
| 最大出口壓力數(shù)值 | 1 | 額定流量Q | 580 |
| 額定揚(yáng)程H | 11 | 葉片式泵葉輪級(jí)數(shù) | 單級(jí)泵 |
| 葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 其他 |
| 葉片式泵殼體型式 | 雙蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 其他 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 其他 | 軸功率Pa | 12 |
| 泵效率η | 25 | 容積效率ηv | 32 |
| 汽蝕余量NPSH | 40 | 允許吸上高度 | 10 |
| 吸入口直徑Ds | 25 | 排出口直徑Dd | 20 |
| 活塞/柱塞直徑 | 40 | 活塞/柱塞行程 | 50 |
| 往復(fù)次數(shù)n | 100 | 計(jì)量精度 | 100 |
| 最大允許顆粒直徑 | 0.1 | 介質(zhì)粘度ν | 0.5 |
| 介質(zhì)溫度 | 80 | 工作溫度 | 100 |
| 環(huán)境溫度 | 100 | 額定轉(zhuǎn)速 | 1450 |
| 外形尺寸 | 120*20 | 顏色 | 黑色 |
| 產(chǎn)地 | 無(wú)錫 | ||
2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等先進(jìn)制造工藝，因而具有結(jié)構(gòu)新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成，一只工作，一只備用，每個(gè)冷卻器能承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷，管板一頭固定，一頭浮動(dòng)、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運(yùn)行過(guò)程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場(chǎng)所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
隴南|2LQGW-A2.9L,油冷卻器總代直銷|
儀表的工作原理是基于波紋膜盒在被測(cè)介質(zhì)的壓力作用下，其自由端產(chǎn)生相應(yīng)的彈性變形，再經(jīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)并予放大，由固定于齒輪軸上的指針逐將被測(cè)值在度盤上指示出來(lái)。還有調(diào)零裝置，可以方便調(diào)整零位。膜盒壓力表的測(cè)量范圍在-8~6Pa,但是要根據(jù)不同的壓力量程選用不同的膜盒壓力表，壓力在-1Pa~6Pa時(shí)建議選用圓盤式膜盒壓力表，如果壓力在-8Pa時(shí)建議選用矩形膜盒壓力表。工作位置、環(huán)境;儀表垂直安裝;工作環(huán)境-25～55℃.相對(duì)濕度不大于8%,并且周圍環(huán)境中不含有腐蝕儀表的有害氣體;膜片壓力表適用于測(cè)量具有一定腐蝕性、非凝固或非結(jié)晶的各種流體介質(zhì)的壓力或負(fù)壓。
冷卻器工作原理：
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時(shí)，液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置，在換熱器中與強(qiáng)制流動(dòng)的冷空氣進(jìn)行熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開(kāi)展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器，釬焊的冷卻器，還有管殼式的冷卻器，它們都是為了能夠給液壓過(guò)程中因工作而升溫的油起到降溫的作用，使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi)，從而不影響機(jī)械的工作，從而使工作效率更加的迅速，快捷。一般的冷卻器都是通過(guò)油和冷水換熱，從而冷熱交換達(dá)到降溫的效果，也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì)，不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇，但是都是根據(jù)熱交換的原理達(dá)到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置 .隴南|2LQGW-A2.9L,油冷卻器總代直銷|十萬(wàn)級(jí)無(wú)塵車間的塵埃近時(shí)而超標(biāo)，時(shí)而合格讓我非?？鄲?前幾天我的客戶找到我,說(shuō)他們的無(wú)塵車間潔凈度達(dá)不到了,想換掉空氣過(guò)濾器,想請(qǐng)我們到工廠幫助查找一下,過(guò)濾器,潔凈過(guò)濾器，空氣過(guò)濾器--十萬(wàn)級(jí)無(wú)塵車間塵埃超標(biāo)不是過(guò)濾器的原因,想來(lái)房間的各壓差均符合標(biāo)準(zhǔn)，初效過(guò)濾器、中效過(guò)濾器剛進(jìn)行了更換保養(yǎng),濾材上積塵越多，阻力越大。當(dāng)阻力大到不合理的程度時(shí)，過(guò)濾器報(bào)廢。有時(shí)，過(guò)大的阻力會(huì)使過(guò)濾器上已捕捉到的灰塵飛散，出現(xiàn)這種危險(xiǎn)時(shí)，過(guò)濾器也該報(bào)廢。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此，在門類眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護(hù)付機(jī)的純水、水風(fēng)、油水、油風(fēng)冷卻裝置。
風(fēng)冷式油冷卻器（簡(jiǎn)稱風(fēng)冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點(diǎn)是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護(hù)簡(jiǎn)便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次，對(duì)于需要變換工作地點(diǎn)的設(shè)備（如工程機(jī)械）來(lái)說(shuō)，不需考慮水源的供應(yīng)，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 隴南|2LQGW-A2.9L,油冷卻器總代直銷|主要優(yōu)點(diǎn)如下：常溫破壁。對(duì)工作環(huán)境要求很低，普通常溫就可以，無(wú)需低溫、真空等特殊環(huán)境。安置方便。機(jī)器體積小，安裝靈活?？梢苑奖愕陌仓迷诘旰?、營(yíng)業(yè)廳等地方。破壁率高。采用了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的YSC系列超微粉碎機(jī)破壁率經(jīng)驗(yàn)證達(dá)98%以上。物理破壁，不變質(zhì)。YSC系列超微粉碎機(jī)采用獨(dú)特的水冷卻技術(shù)，工作時(shí)能夠保持常溫，被粉碎物料不會(huì)出現(xiàn)因高溫等條件造成藥性改變、被氧化等情況。機(jī)械研磨，無(wú)雜質(zhì)。
GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風(fēng)冷卻器 隴南|2LQGW-A2.9L,油冷卻器總代直銷|
