詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | GLC |
驅(qū)動方式 | 電動泵 | 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 |
材質(zhì) | 鑄鐵 | 最大出口壓力類型 | 其他 |
最大出口壓力數(shù)值 | 1 | 額定流量Q | 580 |
額定揚程H | 11 | 葉片式泵葉輪級數(shù) | 單級泵 |
葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 其他 |
葉片式泵殼體型式 | 雙蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 其他 |
結(jié)構(gòu)類型 | 其他 | 軸功率Pa | 12 |
泵效率η | 25 | 容積效率ηv | 32 |
汽蝕余量NPSH | 40 | 允許吸上高度 | 10 |
吸入口直徑Ds | 25 | 排出口直徑Dd | 20 |
活塞/柱塞直徑 | 40 | 活塞/柱塞行程 | 50 |
往復(fù)次數(shù)n | 100 | 計量精度 | 100 |
最大允許顆粒直徑 | 0.1 | 介質(zhì)粘度ν | 0.5 |
介質(zhì)溫度 | 80 | 工作溫度 | 100 |
環(huán)境溫度 | 100 | 額定轉(zhuǎn)速 | 1450 |
外形尺寸 | 120*20 | 顏色 | 黑色 |
產(chǎn)地 | 無錫 |
2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管,并采用橫向折流板,縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機械脹管等先進制造工藝,因而具有結(jié)構(gòu)新穎,體積小,重量輕,換熱效果顯著的優(yōu)點。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu),由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成,一只工作,一只備用,每個冷卻器能承擔(dān)整個系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷,管板一頭固定,一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
池州|GLZ-100,海水冷卻器優(yōu)惠促銷|倡議用戶在腐蝕水平不肯定的狀況下亦與實驗室反應(yīng)釜消費廠家聯(lián)絡(luò)。在實驗室反應(yīng)釜實用規(guī)模中,有一個很主要的問題,這就是對實驗室反應(yīng)釜裝備對溫度的實用性。不言而喻,實驗室反應(yīng)釜鋼與玻璃層的熱收縮系數(shù)不同,當(dāng)裝備溫度急巨變更時,所發(fā)生過大的應(yīng)力會招致爆瓷而破壞實驗室反應(yīng)釜裝備。為防止實驗室反應(yīng)釜這種破壞咱們在介質(zhì)實用規(guī)模內(nèi)還應(yīng)注重實驗室反應(yīng)釜裝備的溫差,即冷沖擊11℃,熱沖擊12℃,所以在實驗室反應(yīng)釜裝備加熱與冷卻的歷程中應(yīng)遲緩進行。
冷卻器工作原理:
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時,液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置,在換熱器中與強制流動的冷空氣進行熱交換,使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續(xù)進行正常運轉(zhuǎn),使工作能夠順利開展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器,釬焊的冷卻器,還有管殼式的冷卻器,它們都是為了能夠給液壓過程中因工作而升溫的油起到降溫的作用,使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi),從而不影響機械的工作,從而使工作效率更加的迅速,快捷。一般的冷卻器都是通過油和冷水換熱,從而冷熱交換達到降溫的效果,也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì),不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇,但是都是根據(jù)熱交換的原理達到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置 .池州|GLZ-100,海水冷卻器優(yōu)惠促銷|ii.以定量加藥泵,定量的將藥劑輸入原水,操作簡單。只為在藥槽內(nèi)增加液位劑,并在液位過低時發(fā)出警告,即可防止忘記加藥的問題。缺點i.當(dāng)原水含有超過.5ppm的鐵離子時,基于經(jīng)濟上的考量并不建議使用抑垢劑?;驊?yīng)在前處理增設(shè)除鐵系統(tǒng),先行除去鐵份。ii.必須慎選正確的抑垢劑,當(dāng)原水含有鐵或鋁(來自PAC)時,不得使用僅含陰離子性高分子的分散劑,因其會與上述二項多價鍵離子反應(yīng),而造成膜管的淤塞。改善RO系統(tǒng)清洗效果應(yīng)注意事項:遵守膜管制造商清洗規(guī)范中所界定的PH值,溫度,流量及壓差(DP)范圍。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此,在門類眾多的熱交換器中,冷卻器,管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護付機的純水、水風(fēng)、油水、油風(fēng)冷卻裝置。
風(fēng)冷式油冷卻器(簡稱風(fēng)冷卻器)是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器,其特點是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片,同體積比換熱面積大,傳熱效率高,以空氣為介質(zhì)進行熱量交換。與水冷式散熱器相比,不僅安裝維護簡便,更可避免銅管爆裂造成的油水混合,對系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次,對于需要變換工作地點的設(shè)備(如工程機械)來說,不需考慮水源的供應(yīng),不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建,是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 池州|GLZ-100,海水冷卻器優(yōu)惠促銷|DTⅡ型固定帶式輸送機是通用型系列產(chǎn)品,是以棉帆布,尼龍,聚酯帆布及鋼繩芯輸送帶做曳引構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備,可廣泛用于煤炭、冶金、礦山、港口、化工、輕工、石油及機械等行業(yè),輸送各種散狀物料及成件物品。帶式輸送機具有運量大,速度快慢可調(diào),爬坡能力高,運營費用低,使用維護方便等特點,便于實現(xiàn)運輸系統(tǒng)的自動化控制。主要技術(shù)參數(shù)帶寬:5mm-16mm帶強:棉帆布帶56N/mm.層;尼龍,聚酯帆布帶1-3N/mm.層;鋼繩芯帶st63-st2N/mm。
GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風(fēng)冷卻器 池州|GLZ-100,海水冷卻器優(yōu)惠促銷|