| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | GLC |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng)泵 | 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 |
| 材質(zhì) | 鑄鐵 | 最大出口壓力類型 | 其他 |
| 最大出口壓力數(shù)值 | 1 | 額定流量Q | 580 |
| 額定揚(yáng)程H | 11 | 葉片式泵葉輪級(jí)數(shù) | 單級(jí)泵 |
| 葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 其他 |
| 葉片式泵殼體型式 | 雙蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 其他 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 其他 | 軸功率Pa | 12 |
| 泵效率η | 25 | 容積效率ηv | 32 |
| 汽蝕余量NPSH | 40 | 允許吸上高度 | 10 |
| 吸入口直徑Ds | 25 | 排出口直徑Dd | 20 |
| 活塞/柱塞直徑 | 40 | 活塞/柱塞行程 | 50 |
| 往復(fù)次數(shù)n | 100 | 計(jì)量精度 | 100 |
| 最大允許顆粒直徑 | 0.1 | 介質(zhì)粘度ν | 0.5 |
| 介質(zhì)溫度 | 80 | 工作溫度 | 100 |
| 環(huán)境溫度 | 100 | 額定轉(zhuǎn)速 | 1450 |
| 外形尺寸 | 120*20 | 顏色 | 黑色 |
| 產(chǎn)地 | 無錫 | ||
2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等先進(jìn)制造工藝，因而具有結(jié)構(gòu)新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成，一只工作，一只備用，每個(gè)冷卻器能承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷，管板一頭固定，一頭浮動(dòng)、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運(yùn)行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場(chǎng)所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
鞍山|2LQF4W-A/4.5,油冷卻器原裝現(xiàn)貨|
修理工作按如下工藝組織機(jī)械外部清洗、機(jī)械拆卸、零件清洗、零件檢驗(yàn)鑒定、報(bào)配件采購計(jì)劃、領(lǐng)取配件、裝前檢驗(yàn)、部件總成組裝、整機(jī)組裝、磨合、試驗(yàn)及試車。修理工作完成后，由維修技術(shù)人員填寫《機(jī)械維修卡》并送交維修主管，由維修主管對(duì)維修工作進(jìn)行鑒定。機(jī)械修理前的技術(shù)鑒定機(jī)械管理部門應(yīng)該通過機(jī)械日常使用情況、保養(yǎng)情況、機(jī)械定期檢查情況以及操作人員的反映掌握機(jī)械技術(shù)狀況。除測(cè)試機(jī)械全部或部分技術(shù)狀況外，還要審閱本機(jī)技術(shù)檔案和有關(guān)歷史記錄，考核燃油、潤(rùn)滑油的消耗進(jìn)行綜合分析，并對(duì)照送修標(biāo)志，確定維修級(jí)別及維修時(shí)間。
冷卻器工作原理：
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時(shí)，液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置，在換熱器中與強(qiáng)制流動(dòng)的冷空氣進(jìn)行熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器，釬焊的冷卻器，還有管殼式的冷卻器，它們都是為了能夠給液壓過程中因工作而升溫的油起到降溫的作用，使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi)，從而不影響機(jī)械的工作，從而使工作效率更加的迅速，快捷。一般的冷卻器都是通過油和冷水換熱，從而冷熱交換達(dá)到降溫的效果，也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì)，不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇，但是都是根據(jù)熱交換的原理達(dá)到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置 .鞍山|2LQF4W-A/4.5,油冷卻器原裝現(xiàn)貨|其原因有二：一是水基清洗劑去除LCD殘留液晶以表面活性劑與液晶的乳化作用為主，乳化對(duì)超聲波的依賴性較大；二是水的表面張力比溶劑大，對(duì)狹縫的濕潤(rùn)性能較差。而表面張力較低的半水基和溶劑型清洗劑與液晶是一種溶解作用?？捎糜谥苯犹娲鶦FC-113氣相清洗劑的溶劑型清洗劑包括HCFHFn-PHF低沸點(diǎn)碳?xì)浠衔锛捌浜跹苌?。其中HCFC類如HCFC141HCFC225,因ODP值不等于，為過渡性替代物;n-PB等鹵代烴在有水存在時(shí)對(duì)ITO具有較大的腐蝕性,而且n-PB的毒性至今尚無定論；HFC及HFE類的優(yōu)點(diǎn)是ODP等于，但價(jià)格昂貴，且HFC431具有極高的GWP值，低沸點(diǎn)的碳?xì)浠衔锛捌浜跹苌锎蟮膯栴}是易燃易爆，使用該類清洗劑必須采用有防爆功能的清洗設(shè)備。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此，在門類眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護(hù)付機(jī)的純水、水風(fēng)、油水、油風(fēng)冷卻裝置。
風(fēng)冷式油冷卻器（簡(jiǎn)稱風(fēng)冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點(diǎn)是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護(hù)簡(jiǎn)便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次，對(duì)于需要變換工作地點(diǎn)的設(shè)備（如工程機(jī)械）來說，不需考慮水源的供應(yīng)，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 鞍山|2LQF4W-A/4.5,油冷卻器原裝現(xiàn)貨|兩相密度不同的清液形成同心圓柱，較輕的液相(油)處于內(nèi)層,較重的液相(水)處于外層。不同液體環(huán)的厚度可通過調(diào)液板調(diào)節(jié)，沉積在轉(zhuǎn)筒壁上的渣由螺旋輸送器傳送到轉(zhuǎn)筒體的錐體端，從排料口排人固體積料箱，水和油分別從各自出口排出，整個(gè)處理過程均是自動(dòng)進(jìn)料、自動(dòng)卸料、全封閉、連續(xù)式分離、脫水、脫渣。臥螺離心機(jī)的優(yōu)點(diǎn)對(duì)物料的適應(yīng)性較大，能分離的固相粒度范圍廣，在固相粒度大小不均時(shí)也能照常分離；能自動(dòng)、連續(xù)、長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，維修方便，能夠進(jìn)行封閉操作；單機(jī)生產(chǎn)能力大，結(jié)構(gòu)緊湊，占地??；可以實(shí)現(xiàn)8控制；耐磨性好：螺旋葉片采用堆焊碳化鎢硬質(zhì)合金、噴焊碳化鎢硬質(zhì)合金、粘結(jié)陶瓷片等，出料口采用了陶瓷或硬質(zhì)合金嵌套。
GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風(fēng)冷卻器 鞍山|2LQF4W-A/4.5,油冷卻器原裝現(xiàn)貨|
