| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 不限 |
| 電壓等級(jí) | 其他 | 線芯材質(zhì) | 其他 |
| 護(hù)套材質(zhì) | 其他 | 形狀 | 其他 |
| 軟硬 | 其他 | 芯數(shù) | 其他 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | 其他 |
本公司長(zhǎng)期面向浙江杭州、紹興、寧波進(jìn)口發(fā)電機(jī)組回收、重慶康明斯發(fā)電機(jī)組回收、勞斯萊斯、卡特、道依茨、大宇二手發(fā)電機(jī)回收等等，杭州城區(qū)二手進(jìn)口(超低噪音)、國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組回收業(yè)務(wù),提供各種發(fā)電機(jī)回收價(jià)格，以及各類電子設(shè)備回收、電子產(chǎn)品、通訊設(shè)備、電線電纜、五金機(jī)電、制冷設(shè)備中央空調(diào)回收、發(fā)電機(jī)、數(shù)控機(jī)床、各類二手機(jī)電設(shè)備回收，各種機(jī)械設(shè)備配電柜、開(kāi)關(guān)柜、空氣開(kāi)關(guān)個(gè)高價(jià)回收，
目前我國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要有永磁同步電機(jī)、直流電機(jī)、交流異步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)等類型。新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)面臨安全、高效、低價(jià)的挑戰(zhàn)，決定著新能源汽車的未來(lái)發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)力，而永磁同步電機(jī)在提高效率等方面具有很大的空間與優(yōu)勢(shì)。
永磁同步電機(jī)比異步電機(jī)節(jié)能約20%以上，目前除特斯拉以外，寶馬、大眾、豐田、日產(chǎn)、比亞迪等廠商的新能源汽車電機(jī)均已采用永磁同步電機(jī)。雖然目前永磁同步電機(jī)以日本技術(shù)最為成熟，但我國(guó)具有稀土永磁材料的資源優(yōu)勢(shì)，可降低新能源汽車電機(jī)生產(chǎn)成本。
2015年，隨著我國(guó)新能源汽車扶持政策逐漸落地，市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，新能源汽車將成為電機(jī)行業(yè)發(fā)展的新方向，同時(shí)，也將是我國(guó)電機(jī)企業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到306億元。
我國(guó)作為世界第一汽車制造和消費(fèi)大國(guó)，汽車業(yè)在未來(lái)5-10年將保持10% - 15%的復(fù)合增長(zhǎng)率，而隨著汽車電子化程度進(jìn)一步加大，汽車微電機(jī)市場(chǎng)容量增速可長(zhǎng)期維持在15%以上。除了汽車行業(yè)以外，在諸如家用電器、日用化妝品、航天、工業(yè)機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等領(lǐng)域，對(duì)微特電機(jī)的需求更是與日俱增，由此可以看出我國(guó)微特電機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展前景廣闊。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，純電機(jī)作為機(jī)械裝備上不可或缺的組件之一，電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。
電機(jī)作為機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的重要裝置，是電氣傳動(dòng)的基礎(chǔ)部件，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、產(chǎn)品品種繁多、規(guī)格不一，其產(chǎn)品特性決定該產(chǎn)業(yè)集中度不高、生產(chǎn)企業(yè)及涉及的細(xì)分行業(yè)較多，無(wú)明顯的周期性、區(qū)域性、季節(jié)性特征。目前，國(guó)內(nèi)微分和中小型電機(jī)的生產(chǎn)及配套廠家在2000家以上，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)中不可缺少的一個(gè)基礎(chǔ)產(chǎn)品。為完成優(yōu)質(zhì)、高效和低成本的運(yùn)轉(zhuǎn)，中小型電機(jī)在各種不一樣的工況下與計(jì)算機(jī)、電機(jī)操控器、功率變換器、傳感器等諸多方面銜接，還通常要與后級(jí)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和負(fù)載（如各種機(jī)械、液壓、氣動(dòng)設(shè)備）結(jié)合起來(lái)。
同時(shí)，國(guó)內(nèi)微分和中小型電機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)廠商眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的技術(shù)含量、價(jià)格和生產(chǎn)規(guī)模等方面，由于市場(chǎng)機(jī)制的不完善，行業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，已對(duì)行業(yè)的良性發(fā)展帶來(lái)不利的影響。隨著電機(jī)能效標(biāo)識(shí)的強(qiáng)制執(zhí)行、市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰作用的顯化以及行業(yè)進(jìn)入壁壘的進(jìn)一步強(qiáng)化，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)影響將逐步弱化。
目前，中國(guó)電機(jī)占全球電機(jī)的市場(chǎng)份額約21.5％，這一數(shù)據(jù)隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的回暖變化還會(huì)增加。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在下一個(gè)五年規(guī)劃中將較歐美市場(chǎng)和其他國(guó)家市場(chǎng)增長(zhǎng)更快，特別是高效能電機(jī)的市場(chǎng)將有很大的增大空間。電機(jī)未來(lái)的趨勢(shì)在2015年之后，電機(jī)需求將向IE2類標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)轉(zhuǎn)移，至于超高效率IE4類型的電機(jī)的市場(chǎng)占有率并不高。據(jù)預(yù)測(cè)，2015年，IE4類型的超高效電機(jī)市場(chǎng)份額將占5％。2014年的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)蘇已初見(jiàn)力度，2015年將更加強(qiáng)勁。隨著這股經(jīng)濟(jì)回暖之風(fēng)，如海工建造、船舶建造等生產(chǎn)建造業(yè)和國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)投資的加大、軍工產(chǎn)業(yè)的投入，及各類電器生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)復(fù)蘇，電機(jī)需求將比2013年高出7％-10％。而企業(yè)為趕上國(guó)家政策扶持的“高鐵”，在高效電機(jī)的使用推廣上將加大投入，對(duì)比2013年，預(yù)計(jì)完成能效計(jì)劃的高效電機(jī)推廣率在95％以上，電機(jī)節(jié)能系統(tǒng)的改造有一定的突破。
非工業(yè)領(lǐng)域的電機(jī)應(yīng)用消費(fèi)一直是電機(jī)產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)力。汽車行業(yè)是非工業(yè)電機(jī)的主要買家，輕型車輛平均每輛汽車有30多個(gè)電動(dòng)機(jī)。家電和住宅（采暖，通風(fēng)和空調(diào)）產(chǎn)品中使用電動(dòng)機(jī)的需求，例如，每年超過(guò)4.5億冰箱和洗衣機(jī)中使用電機(jī)；每臺(tái)電腦上磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器和通風(fēng)扇會(huì)使用到3-6個(gè)小電機(jī)。相比家電的增長(zhǎng)，住宅HVAC系統(tǒng)有望帶動(dòng)電機(jī)更快的增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)回暖是大環(huán)境，政策是促進(jìn)力，市場(chǎng)是原動(dòng)力。2015年，把握產(chǎn)業(yè)方向，結(jié)合政策指標(biāo)，對(duì)于電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)又是一個(gè)新的局面。
雖然我國(guó)已漸漸成為電機(jī)制造大國(guó)，掌握了高效及超高效節(jié)能電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，但從整體看，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力仍然較弱?，F(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有存量電機(jī)中高效電機(jī)比重不到5%，在中國(guó)的應(yīng)用比例目前僅為23%~25%。其生產(chǎn)的高效電機(jī)主要銷往國(guó)外。由于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家從事傳統(tǒng)電機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)越來(lái)越少，中國(guó)的電機(jī)企業(yè)成為他們的進(jìn)口商。電機(jī)用量大、能效水平低。近年來(lái)，我國(guó)雖然在高效電機(jī)研發(fā)方面與國(guó)際水平基本保持同步，技術(shù)進(jìn)步非常樂(lè)觀。但遺憾的是我們國(guó)家生產(chǎn)的IE3電機(jī)國(guó)內(nèi)應(yīng)用得太少，大部分用于出口。不難看出，我國(guó)在高效電機(jī)方面還存在巨大的挑戰(zhàn)。
未來(lái)，我國(guó)一方面要深入開(kāi)展電機(jī)及其系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究。另一方面要制訂電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能相關(guān)導(dǎo)則、標(biāo)準(zhǔn)，如系統(tǒng)節(jié)能改造導(dǎo)則、專用領(lǐng)域的電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能檢測(cè)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。除此之外，還要建立電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能認(rèn)證機(jī)構(gòu)，如市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證、節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證、各類高效電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能認(rèn)證等。
