| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 型號(hào) | 根據(jù)客戶要求選定 | 砂輪直徑 | 根據(jù)客戶要求選定 |
| 最大磨削厚度 | 根據(jù)客戶要求選定 | 額定輸入功率 | 根據(jù)客戶要求選定 |
| 額定輸出功率 | 根據(jù)客戶要求選定 | 額定轉(zhuǎn)矩 | 根據(jù)客戶要求選定 |
| 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 | 根據(jù)客戶要求選定 | 適用范圍 | 運(yùn)輸1-9類危險(xiǎn)品車 |
| 產(chǎn)地 | 湖北隨州 | ||
專業(yè)制造6米8活動(dòng)式肉鉤冷藏車_北京6米8活動(dòng)式肉鉤冷藏車
購(gòu)買冷藏車車很多客戶都會(huì)使用康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇好的發(fā)動(dòng)機(jī)讓車輛使用更省心。當(dāng)然把發(fā)動(dòng)機(jī)好了，車輛的使用壽命會(huì)更加。程力專汽為您推薦東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)注意事項(xiàng)：
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)
以先到達(dá)的間隔為準(zhǔn)進(jìn)行。每次達(dá)到規(guī)定的間隔時(shí)，應(yīng)執(zhí)行規(guī)程規(guī)定的所有先前的檢查。
具體如下：
日常檢查或加油
1)機(jī)油油位；2)冷卻液液位；
3)皮帶磨損或異常；4)燃油-水分離器排放；
5)機(jī)油、柴油、冷卻液是否泄漏；
6)進(jìn)氣管有無(wú)磨損點(diǎn)、管路損壞、卡箍松動(dòng)或管路破裂、腐蝕；
7)冷卻風(fēng)扇有無(wú)裂紋、鉚釘松動(dòng)、葉片彎曲或松動(dòng)，安裝是否牢固；
8)曲軸箱呼吸管是否堵塞。
每隔10,000公里，200小時(shí)或3個(gè)月詳細(xì)檢查
1)空氣濾清器進(jìn)氣阻力檢查：更換濾筒、復(fù)位阻力指示器。
2)空-空中冷器管路：檢查空-空中冷器管路有無(wú)泄漏、孔洞、裂紋或連接松動(dòng)。如有必要，擰緊軟管卡箍。
3)空-空中冷器：檢查空-空中冷器中有無(wú)污垢和碎屑堵塞葉片。檢查有無(wú)裂紋、孔洞或其他損害。
4)更換燃油濾清器、機(jī)油濾清器、機(jī)油。
5)檢查氣門間隙。
每隔20,000公里，400小時(shí)或6個(gè)月的程序
1)輔助冷卻液添加劑和防凍液濃度檢查。
2)蓄電池檢查、蓄電池電纜與接頭檢查。
每隔40,000公里，800小時(shí)或1年的程序
1)冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)皮帶檢查(每天都必須做)，檢查皮帶張力、撓度。
2)檢查張緊器、皮帶輪和限位塊有無(wú)裂紋。危險(xiǎn)品車專業(yè)生產(chǎn)廠家：13872880150陳經(jīng)理/18372237788楊經(jīng)理，公司網(wǎng)站：www.clwxpc.com，程力專汽愿竭誠(chéng)為您服務(wù)！如果有裂紋，必須更換張緊器。在安裝有皮帶的情況下，核實(shí)張緊器臂限位塊不與彈簧殼止動(dòng)塊。如果止動(dòng)塊，必須更換驅(qū)動(dòng)皮帶。在更換皮帶后，如果張緊器臂限位塊仍然與彈簧殼止動(dòng)塊，更換張緊器。
3)空氣壓縮機(jī)排氣管檢查。
每隔100,000公里，2000小時(shí)或2年的程序
1)冷卻管路檢查，冷卻清洗、加注冷卻液。
2)減振器檢查。
3)散熱器軟管檢查。
4)氣門間隙。
以上細(xì)節(jié)，各位請(qǐng)相互知悉，如有疑問可隨時(shí)撥打我司24小時(shí)服務(wù)，程力專汽愿竭誠(chéng)為您服務(wù)！
精工出細(xì)活，細(xì)節(jié)決定成敗，銷量見證，程力專汽生產(chǎn)的冷藏車精于細(xì)節(jié)，讓您更加放心省心！www.cljtssc.com，程力專汽愿竭誠(chéng)為您服務(wù)！
6米8活動(dòng)式肉鉤冷藏車_北京6米8活動(dòng)式肉鉤冷藏車 不時(shí)以來(lái)，空運(yùn)都是順豐貨運(yùn)物流計(jì)謀的中間構(gòu)成局部。從2009歲終尾，順豐就專門成立了部分，并逐漸開展成為貨運(yùn)機(jī)架數(shù)多的平易近營(yíng)企業(yè)，持久以來(lái)順豐以其快捷的貨運(yùn)效勞，逐漸建立起它在物風(fēng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，空運(yùn)也因此成了順豐的主要標(biāo)簽之一?！ ?jù)音訊，第三大年夜貨運(yùn)港荷蘭鹿特丹港務(wù)局9日宣布申報(bào)說，受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，往年一季度港口貨色吞吐量同比10.8%，降至9401萬(wàn)噸。港務(wù)局履行官漢斯·斯米茨，港口營(yíng)業(yè)的恢復(fù)將比預(yù)期晚，估計(jì)往年全年吞吐量將6%到10%。
