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產(chǎn)品簡介
咸陽|BR0.50-45,板式冷卻器性價比高|
產(chǎn)品價格:¥333.00元/臺
上架日期:2020-12-30
發(fā)貨地:江蘇 無錫市
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明
    詳細參數(shù)
    品牌其他型號GLC
    驅(qū)動方式電動泵介質(zhì)溫度類型常溫泵
    材質(zhì)鑄鐵最大出口壓力類型其他
    最大出口壓力數(shù)值1額定流量Q580
    額定揚程H11葉片式泵葉輪級數(shù)單級泵
    葉片式泵吸入方式雙吸泵葉片式泵葉輪形式其他
    葉片式泵殼體型式雙蝸殼式葉片式泵泵軸位置其他
    結(jié)構(gòu)類型其他軸功率Pa12
    泵效率η25容積效率ηv32
    汽蝕余量NPSH40允許吸上高度10
    吸入口直徑Ds25排出口直徑Dd20
    活塞/柱塞直徑40活塞/柱塞行程50
    往復次數(shù)n100計量精度100
    最大允許顆粒直徑0.1介質(zhì)粘度ν0.5
    介質(zhì)溫度80工作溫度100
    環(huán)境溫度100額定轉(zhuǎn)速1450
    外形尺寸120*20顏色黑色
    產(chǎn)地無錫

    2LQFW型冷卻器可非標訂制。采用低肋翅片紫銅管,并采用橫向折流板,縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機械脹管等先進制造工藝,因而具有結(jié)構(gòu)新穎,體積小,重量輕,換熱效果顯著的優(yōu)點。
    該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu),由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成,一只工作,一只備用,每個冷卻器能承擔整個系統(tǒng)的冷卻負荷,管板一頭固定,一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
    咸陽|BR0.50-45,板式冷卻器性價比高|咸陽|BR0.50-45,板式冷卻器性價比高|停機記錄停機前的溫度和氣壓數(shù)值;按住知信冷凍干燥機控制面板的充氣閥,并立即關(guān)閉真空泵;氣壓數(shù)顯為大氣壓時,打開有機玻璃罩,取出樣品;關(guān)閉知信冷凍干燥機的制冷機,按住總開關(guān)鍵三秒以上,后關(guān)閉總電源開關(guān);等冷阱中的冰完全化成水后,打開機箱左側(cè)的出水閥放水,并用干布清潔冷阱內(nèi)壁,蓋上大張濾紙防塵。了解了知信冷凍干燥機如何使用后,我們來一起看看在日常生活中冷凍干燥機有哪些需要注意的事項用知信冷凍干燥機制備樣品應盡可能擴大其表面積,其中不得含有酸堿物質(zhì)和揮發(fā)性有機溶劑;樣品必須完全凍結(jié)成冰,如有殘留液體會造成氣化噴射;注意知信冷凍干燥機冷阱約為零下65度,可以做低溫冰箱使用,但必須戴保溫手套操作防止凍傷;啟動真空泵以前,檢查出水閥是否擰緊,充氣閥是否關(guān)閉,有機玻璃罩與橡膠圈的接觸面是否清潔無污物,良好密封;一般情況下,該冷凍干燥機不得連續(xù)使用超過48小時;樣品在冷凍過程中,溫度逐漸降低,可以將樣品取出回暖一段時間后,繼續(xù)干燥,以縮短干燥時間。
    冷卻器工作原理:
    液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時,液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置,在換熱器中與強制流動的冷空氣進行熱交換,使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續(xù)進行正常運轉(zhuǎn),使工作能夠順利開展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器,釬焊的冷卻器,還有管殼式的冷卻器,它們都是為了能夠給液壓過程中因工作而升溫的油起到降溫的作用,使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi),從而不影響機械的工作,從而使工作效率更加的迅速,快捷。一般的冷卻器都是通過油和冷水換熱,從而冷熱交換達到降溫的效果,也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì),不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇,但是都是根據(jù)熱交換的原理達到降溫的目的。冷卻器是換熱設備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置  .咸陽|BR0.50-45,板式冷卻器性價比高|【工藝流程】備用料炭化冷卻活化洗滌翻炒烘干粉碎過篩得活性炭成品?!静僮鞑襟E】將備用料加入3倍量的44%氯化鋅液(用鹽酸調(diào)pH=1),充分攪拌浸漬,靜置吸收5小時,再充分攪拌復靜置吸收5小時,至氯化鋅液全被吸收干,移入敞口平底炭化爐中密閉炭化,于4℃炭化3小時,隔3分鐘左右攪拌一次,攪拌前將爐溫降至1℃以下,攪拌后再升溫密閉炭化,直至變成黑焦,表明炭化完成,出料冷卻,用2倍量的44%氯化鋅液(pH=1)浸漬,充分攪拌,使氯化鋅液全部被吸收,移入活化爐中,于65℃活化7分鐘,出料冷卻,移入木桶內(nèi),加入等量的4%氯化銨液,充分攪拌洗滌,靜置澄清,虹吸出清液,依次用3%、12%和3%的氯化銨液攪拌洗滌,再用等量的3%鹽酸攪拌洗滌,濾取炭粒,入鍋,加入等體積的清水,煮沸洗滌幾次,至洗滌無氯化銨為止,加熱蒸發(fā),攪拌翻炒,棄掉水分,烘干、粉碎,過12目篩,得活性炭,密封包裝。
    它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此,在門類眾多的熱交換器中,冷卻器,管式換熱器仍居于重要位置。
    冷卻器換熱設備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應爐中頻爐等大電器設備配套作為冷卻保護付機的純水、水風、油水、油風冷卻裝置。

    冷卻器以間壁式、混合式、蓄熱式交換器為主要對象,冷卻器的工作原理、傳熱計算、結(jié)構(gòu)計算、流動阻力計算和設計程序,在熱交換器一書中均有較多插圖和詳盡的例題。列管式冷卻器器
    種液壓機冷卻器列管式,有雙重管式、立式、臥式、浮頭式等多種。這種類型的特點是用作冷卻的水從管內(nèi)部流過,而油則從列管的間隔中流過,中間設置的折板讓油折流,它所使用的雙城甚至四程流動方式讓它的冷卻效果更加強烈。
    列管式冷卻器由外部殼體、內(nèi)部冷卻器體兩大部份組成。由于具體結(jié)構(gòu)方式的不同,從外部連接形式分為管螺紋式和法蘭式;從安裝形式分為臥式和立式;從浮動形式分為浮動盤式和浮動頭式;從冷卻器管結(jié)構(gòu)分為螺管式和翅片管式;從折流的結(jié)構(gòu)分為弓形折流板、矩形折流板、雙堰形折流板和圓形折流板等多種結(jié)構(gòu)形式,均按具體條件選用。
    外部殼體包括:筒體、分水蓋和回水蓋。其上設有進、出油管和進、出水管,了解的規(guī)則,并附設排油、排水、排氣螺塞、鋅棒安裝孔連溫度計接口等。
    冷卻器體由冷卻器管、定孔盤、動孔盤、折流板等組成。冷卻器管兩端與定、動孔盤連接,冷卻器 裝載機冷卻器里邊漏機油;定孔盤和外體法蘭連接,動孔盤可在外體內(nèi)自由伸縮,以消除溫度對冷卻器管由于熱脹冷縮而產(chǎn)生的影響。折流板起強化傳熱及支承冷卻器管的作用。列管式冷卻器器的熱介質(zhì)是由筒體上的接管進口,順序經(jīng)各折流通道,曲折地流至接管出口。而冷卻器介質(zhì)則采用雙管程流動,即冷卻器介質(zhì)由進水口經(jīng)分水蓋進入一半冷卻器管之后,再從回水蓋流入另一半冷卻器管進入另一側(cè)分水蓋及出水管。冷介質(zhì)在雙管程流過程中,吸收熱介質(zhì)放出的余熱由出水口排出,使工作介質(zhì)保持額定的工作溫度。
    板式冷卻器
    第二種板式也分為人字和斜波紋式等,利用波紋構(gòu)造排列的接觸點,讓流體在流速并不高的情況下形成紊流,大幅度的提升了散熱的效果。
    板式熱交換器是一種新型的換熱設備,它具有傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小,易于安裝得優(yōu)點,并且可根據(jù)不同的工藝要求,非常方便地組合成任意流量形式,因而它被廣泛應用石油、化工、冶金、機械、輕工、食品、醫(yī)藥、電力、涂裝、供熱等工業(yè)領(lǐng)域,近年來在微電子行業(yè)的冷卻水、純水和超純水系統(tǒng)中也被廣泛采用。
    由于冷凍水(冷媒流體)與循環(huán)冷卻水(工作流體)不是直接接觸的,它們是通過換熱片將循環(huán)冷卻水的熱量傳給冷凍水,此時較高溫度的循環(huán)冷卻水的溫度降低成為低溫流體,當換熱片兩側(cè)的流體為恒溫傳熱時,

    風冷式油冷卻器(簡稱風冷卻器)是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器,其特點是熱交換器芯體的油通道和風通道均設換熱翅片,同體積比換熱面積大,傳熱效率高,以空氣為介質(zhì)進行熱量交換。與水冷式散熱器相比,不僅安裝維護簡便,更可避免銅管爆裂造成的油水混合,對系統(tǒng)造成嚴重的毀壞。其次,對于需要變換工作地點的設備(如工程機械)來說,不需考慮水源的供應,不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建,是應用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 咸陽|BR0.50-45,板式冷卻器性價比高|修復過程中的注意事項隨時用萬用表監(jiān)測每只電池電壓,電池發(fā)熱情況,如有個別孔溢出電解液隨時用注射器吸走,防止電池短路,對個別發(fā)熱析氣和溢出電解液的孔,不要添加電解液而要用蒸餾水及時補液。因為個別孔發(fā)熱嚴重是有可能電池單格有短路、內(nèi)阻大或電解液比重高所致,這里暫且按電解液比重高為優(yōu)先考慮。所以修復前好留有沒有兌上濃硫酸的蒸餾水備用。再有對發(fā)熱的電池用手動選擇3A電流充電或電池并聯(lián)分流,或用水冷法,風扇吹風等以降低充電電流和溫升現(xiàn)象,因為自動修復功能去硫后是自動用3A充電,如果修復非電動車用的小容量蓄電池時容易引起發(fā)熱和電解液溢出。

    咸陽|BR0.50-45,板式冷卻器性價比高|GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風冷卻器 咸陽|BR0.50-45,板式冷卻器性價比高|

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