| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | GLC |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng)泵 | 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 |
| 材質(zhì) | 鑄鐵 | 最大出口壓力類型 | 其他 |
| 最大出口壓力數(shù)值 | 1 | 額定流量Q | 580 |
| 額定揚(yáng)程H | 11 | 葉片式泵葉輪級(jí)數(shù) | 單級(jí)泵 |
| 葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 其他 |
| 葉片式泵殼體型式 | 雙蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 其他 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 其他 | 軸功率Pa | 12 |
| 泵效率η | 25 | 容積效率ηv | 32 |
| 汽蝕余量NPSH | 40 | 允許吸上高度 | 10 |
| 吸入口直徑Ds | 25 | 排出口直徑Dd | 20 |
| 活塞/柱塞直徑 | 40 | 活塞/柱塞行程 | 50 |
| 往復(fù)次數(shù)n | 100 | 計(jì)量精度 | 100 |
| 最大允許顆粒直徑 | 0.1 | 介質(zhì)粘度ν | 0.5 |
| 介質(zhì)溫度 | 80 | 工作溫度 | 100 |
| 環(huán)境溫度 | 100 | 額定轉(zhuǎn)速 | 1450 |
| 外形尺寸 | 120*20 | 顏色 | 黑色 |
| 產(chǎn)地 | 無(wú)錫 | ||
2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等先進(jìn)制造工藝，因而具有結(jié)構(gòu)新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成，一只工作，一只備用，每個(gè)冷卻器能承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷，管板一頭固定，一頭浮動(dòng)、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運(yùn)行過(guò)程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場(chǎng)所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
呼倫貝爾|2LQF4W-A/1.0,油冷卻器不二之選|
停機(jī)清洗，增加維修費(fèi)用和額外的勞動(dòng)負(fù)荷；造成紙病，影響產(chǎn)品質(zhì)量；增大化學(xué)品的消耗和污染負(fù)荷；造成生產(chǎn)事故，減少設(shè)備壽命；增大能耗損失。傳統(tǒng)修法有停機(jī)化學(xué)清洗、停機(jī)高壓水清洗、添加阻垢劑、人工機(jī)械清洗、停機(jī)拆卸更換等方法，但較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且修復(fù)效果并不理想。針對(duì)上述問(wèn)題，國(guó)外先進(jìn)的維護(hù)方法多使用電子除垢儀解決。相對(duì)傳統(tǒng)維修方法，德科樂電子除垢儀在操作限制、防止管垢形成、防銹預(yù)防細(xì)菌等方面更為出色，同時(shí)費(fèi)用支出更少，不污染環(huán)境和水質(zhì)，在壓力篩的維護(hù)方面有了越來(lái)越多的應(yīng)用。
冷卻器工作原理：
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時(shí)，液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置，在換熱器中與強(qiáng)制流動(dòng)的冷空氣進(jìn)行熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器，釬焊的冷卻器，還有管殼式的冷卻器，它們都是為了能夠給液壓過(guò)程中因工作而升溫的油起到降溫的作用，使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi)，從而不影響機(jī)械的工作，從而使工作效率更加的迅速，快捷。一般的冷卻器都是通過(guò)油和冷水換熱，從而冷熱交換達(dá)到降溫的效果，也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì)，不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇，但是都是根據(jù)熱交換的原理達(dá)到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置 .呼倫貝爾|2LQF4W-A/1.0,油冷卻器不二之選|原因：過(guò)濾網(wǎng)孔被污泥阻塞，使過(guò)濾器不暢通，當(dāng)制冷劑流過(guò)濾網(wǎng)時(shí)，發(fā)生了節(jié)流現(xiàn)象，即有一部分液體氣化吸熱，使過(guò)濾器發(fā)涼，嚴(yán)重的會(huì)結(jié)露。另一種不正常的現(xiàn)象是過(guò)濾器不熱，與環(huán)境溫度相當(dāng)，其原因是過(guò)濾網(wǎng)完全堵塞不通，制冷劑不能流動(dòng)。吸氣溫度的狀況正常情況下，吸氣管用手摸感覺很涼，并結(jié)有露水。不正常情況下：種：吸氣管較冷、露水太多，以致使機(jī)殼大面積結(jié)露。原因是制冷劑流量過(guò)大，液體不能在蒸發(fā)器內(nèi)全部氣化，有液體回流現(xiàn)象。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此，在門類眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護(hù)付機(jī)的純水、水風(fēng)、油水、油風(fēng)冷卻裝置。
風(fēng)冷式油冷卻器（簡(jiǎn)稱風(fēng)冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點(diǎn)是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護(hù)簡(jiǎn)便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次，對(duì)于需要變換工作地點(diǎn)的設(shè)備（如工程機(jī)械）來(lái)說(shuō)，不需考慮水源的供應(yīng)，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 呼倫貝爾|2LQF4W-A/1.0,油冷卻器不二之選|其優(yōu)點(diǎn)是避免了設(shè)揚(yáng)程高的水泵和水壓高的壓水管，壓水管也不會(huì)很長(zhǎng)。其缺點(diǎn)是由于設(shè)備分散，管理維護(hù)不便；水泵設(shè)于樓層對(duì)防震、隔音要求高；上區(qū)供水受下區(qū)影響，安全性較差。串聯(lián)給水與減壓給水結(jié)合，由于設(shè)備（水泵、水箱）減少，節(jié)省造價(jià)，并有利于管理維護(hù)，也減小了震動(dòng)和噪聲的影響，因而在超高層建筑中采用較多。以上四種情況也有例外。如重慶揚(yáng)子江假日飯店，建筑高度79.65m，地下一層，地上二十三層，地下一層至二層由水泵屋頂水箱聯(lián)合供水，二十一至二十三層由氣壓給水設(shè)備增壓供水。
GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風(fēng)冷卻器 呼倫貝爾|2LQF4W-A/1.0,油冷卻器不二之選|
