| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 百一 | 型號(hào) | 齊全 |
| 類型 | 沙灘車 | 用途類型 | 越野摩托車 |
| 騎行方式 | 跨騎式 | 速度類型 | 普通摩托車(車速>50km |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅰ |
| 加工定制 | 否 | 最高車速 | 59 |
| 百公里油耗 | 26 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 38 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 5 | 發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù) | 71 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 5 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 | 2 |
| 缸徑×行程 | 410 | 氣缸數(shù) | 5 |
| 壓縮比 | 27 | 油箱容量 | 4 |
| 軸距 | 458 | 最小離地間隙 | 52 |
| 最大行駛里程 | 26 | 最大噪聲 | 3 |
| 貨廂尺寸 | 85 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 57 |
| 最大負(fù)荷 | 15 | 車輛所在地 | 2 |
| 外形尺寸 | 41 | 重量 | 8 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | 顏色 | 黃色 |
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駕駛規(guī)范：
低速時(shí)，將方向把手切至欲轉(zhuǎn)彎之方向，上半身稍微前傾，雙腳踩穩(wěn)，體重置于外側(cè)踏板上，以上半身取得平衡，油門保持定速。
高速時(shí)，基本操作和低速時(shí)轉(zhuǎn)彎相同，不同的是為了取得平衡和更大的離心力，上半身的移動(dòng)也必須增多。
上坡時(shí)，兩腳要著實(shí)地踩在踏板上,確定排擋之后，在爬坡之前加速。小角度爬坡時(shí)，須將身體往座位前方滑動(dòng)，使身體重心前移。
斜度急時(shí)，應(yīng)盡量將重心移至前方，而依照?qǐng)龊喜煌?，須站在踏板上面，將身體往前彎曲，使重心移至前輪。
爬坡途中停止時(shí)，要快速地先按住前輪剎車，再按住后輪剎車和停車閘，即先剎前制動(dòng)，然后是后制動(dòng)。下坡時(shí)則反之。
轉(zhuǎn)向時(shí)一定要減速慢行，防止側(cè)滑。同時(shí)善用身體重心的移動(dòng)，彌補(bǔ)ATM轉(zhuǎn)向角度過大的缺失，使得出彎動(dòng)作更迅速、流暢。
