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產(chǎn)品簡介
丹東|GLC6-75,列管式油冷卻器優(yōu)質(zhì)服務(wù)|
產(chǎn)品價格:¥333.00元/臺
上架日期:2020-12-29
發(fā)貨地:江蘇 無錫市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌其他型號GLC
    驅(qū)動方式電動泵介質(zhì)溫度類型常溫泵
    材質(zhì)鑄鐵最大出口壓力類型其他
    最大出口壓力數(shù)值1額定流量Q580
    額定揚(yáng)程H11葉片式泵葉輪級數(shù)單級泵
    葉片式泵吸入方式雙吸泵葉片式泵葉輪形式其他
    葉片式泵殼體型式雙蝸殼式葉片式泵泵軸位置其他
    結(jié)構(gòu)類型其他軸功率Pa12
    泵效率η25容積效率ηv32
    汽蝕余量NPSH40允許吸上高度10
    吸入口直徑Ds25排出口直徑Dd20
    活塞/柱塞直徑40活塞/柱塞行程50
    往復(fù)次數(shù)n100計量精度100
    最大允許顆粒直徑0.1介質(zhì)粘度ν0.5
    介質(zhì)溫度80工作溫度100
    環(huán)境溫度100額定轉(zhuǎn)速1450
    外形尺寸120*20顏色黑色
    產(chǎn)地無錫

    2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管,并采用橫向折流板,縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等先進(jìn)制造工藝,因而具有結(jié)構(gòu)新穎,體積小,重量輕,換熱效果顯著的優(yōu)點。
    該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu),由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成,一只工作,一只備用,每個冷卻器能承擔(dān)整個系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷,管板一頭固定,一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
    丹東|GLC6-75,列管式油冷卻器優(yōu)質(zhì)服務(wù)|丹東|GLC6-75,列管式油冷卻器優(yōu)質(zhì)服務(wù)|大振動篩生產(chǎn)基地新鄉(xiāng)振動篩建有振動機(jī)械仿真試驗場所和完善的檢測系統(tǒng),對生產(chǎn)出的系列產(chǎn)品進(jìn)行物理和機(jī)械性能測試,使用戶定制的設(shè)備在品質(zhì)方面無后顧之憂,新鄉(xiāng)振動篩是一家集振動設(shè)備、振動源研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),有著很強(qiáng)的技術(shù)后盾,無論您有什么樣的問題都可以向我們技術(shù)部咨詢,我們很樂意為您服務(wù)。當(dāng)振動篩中碎散物料的粒度級別超過兩種及以上時就容易出現(xiàn)篩分順序的問題,篩分順序不同所采用的篩分方法也會有所不同,下面新鄉(xiāng)振動篩和你分享因篩分順序不同所采用的篩分方法:、序列法由細(xì)到粗的篩分。
    冷卻器工作原理:
    液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時,液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置,在換熱器中與強(qiáng)制流動的冷空氣進(jìn)行熱交換,使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運轉(zhuǎn),使工作能夠順利開展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器,釬焊的冷卻器,還有管殼式的冷卻器,它們都是為了能夠給液壓過程中因工作而升溫的油起到降溫的作用,使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi),從而不影響機(jī)械的工作,從而使工作效率更加的迅速,快捷。一般的冷卻器都是通過油和冷水換熱,從而冷熱交換達(dá)到降溫的效果,也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì),不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇,但是都是根據(jù)熱交換的原理達(dá)到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置  .丹東|GLC6-75,列管式油冷卻器優(yōu)質(zhì)服務(wù)|使孔板發(fā)生彎曲或變形,導(dǎo)致流量測量誤差較大。在法蘭取壓的孔板上進(jìn)行測試,孔板彎曲產(chǎn)生的大誤差約為3.5%。板邊緣尖銳度孔板入口邊緣磨損變鈍不銳或受腐蝕發(fā)生缺口,或孔板管道內(nèi)部的焊縫或計量法蘭墊片,都將使實際流量系數(shù)增大和差壓降低,造成計算氣量偏小。提高計量精度的措施:1.消除氣流中的脈動流管道中由于氣體的流速和壓力發(fā)生突然變化,造成脈動流,它能引起差壓的波動,而節(jié)流裝置的流量計算公式是以蘭孔板的穩(wěn)定流動為基礎(chǔ)的,當(dāng)測量點有脈動現(xiàn)象時,穩(wěn)定原理不能成立,從而影響測量精度,產(chǎn)生計量誤差。
    它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此,在門類眾多的熱交換器中,冷卻器,管式換熱器仍居于重要位置。
    冷卻器換熱設(shè)備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護(hù)付機(jī)的純水、水風(fēng)、油水、油風(fēng)冷卻裝置。

    冷卻器以間壁式、混合式、蓄熱式交換器為主要對象,冷卻器的工作原理、傳熱計算、結(jié)構(gòu)計算、流動阻力計算和設(shè)計程序,在熱交換器一書中均有較多插圖和詳盡的例題。列管式冷卻器器
    種液壓機(jī)冷卻器列管式,有雙重管式、立式、臥式、浮頭式等多種。這種類型的特點是用作冷卻的水從管內(nèi)部流過,而油則從列管的間隔中流過,中間設(shè)置的折板讓油折流,它所使用的雙城甚至四程流動方式讓它的冷卻效果更加強(qiáng)烈。
    列管式冷卻器由外部殼體、內(nèi)部冷卻器體兩大部份組成。由于具體結(jié)構(gòu)方式的不同,從外部連接形式分為管螺紋式和法蘭式;從安裝形式分為臥式和立式;從浮動形式分為浮動盤式和浮動頭式;從冷卻器管結(jié)構(gòu)分為螺管式和翅片管式;從折流的結(jié)構(gòu)分為弓形折流板、矩形折流板、雙堰形折流板和圓形折流板等多種結(jié)構(gòu)形式,均按具體條件選用。
    外部殼體包括:筒體、分水蓋和回水蓋。其上設(shè)有進(jìn)、出油管和進(jìn)、出水管,了解的規(guī)則,并附設(shè)排油、排水、排氣螺塞、鋅棒安裝孔連溫度計接口等。
    冷卻器體由冷卻器管、定孔盤、動孔盤、折流板等組成。冷卻器管兩端與定、動孔盤連接,冷卻器 裝載機(jī)冷卻器里邊漏機(jī)油;定孔盤和外體法蘭連接,動孔盤可在外體內(nèi)自由伸縮,以消除溫度對冷卻器管由于熱脹冷縮而產(chǎn)生的影響。折流板起強(qiáng)化傳熱及支承冷卻器管的作用。列管式冷卻器器的熱介質(zhì)是由筒體上的接管進(jìn)口,順序經(jīng)各折流通道,曲折地流至接管出口。而冷卻器介質(zhì)則采用雙管程流動,即冷卻器介質(zhì)由進(jìn)水口經(jīng)分水蓋進(jìn)入一半冷卻器管之后,再從回水蓋流入另一半冷卻器管進(jìn)入另一側(cè)分水蓋及出水管。冷介質(zhì)在雙管程流過程中,吸收熱介質(zhì)放出的余熱由出水口排出,使工作介質(zhì)保持額定的工作溫度。
    板式冷卻器
    第二種板式也分為人字和斜波紋式等,利用波紋構(gòu)造排列的接觸點,讓流體在流速并不高的情況下形成紊流,大幅度的提升了散熱的效果。
    板式熱交換器是一種新型的換熱設(shè)備,它具有傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小,易于安裝得優(yōu)點,并且可根據(jù)不同的工藝要求,非常方便地組合成任意流量形式,因而它被廣泛應(yīng)用石油、化工、冶金、機(jī)械、輕工、食品、醫(yī)藥、電力、涂裝、供熱等工業(yè)領(lǐng)域,近年來在微電子行業(yè)的冷卻水、純水和超純水系統(tǒng)中也被廣泛采用。
    由于冷凍水(冷媒流體)與循環(huán)冷卻水(工作流體)不是直接接觸的,它們是通過換熱片將循環(huán)冷卻水的熱量傳給冷凍水,此時較高溫度的循環(huán)冷卻水的溫度降低成為低溫流體,當(dāng)換熱片兩側(cè)的流體為恒溫傳熱時,

    風(fēng)冷式油冷卻器(簡稱風(fēng)冷卻器)是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器,其特點是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片,同體積比換熱面積大,傳熱效率高,以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。與水冷式散熱器相比,不僅安裝維護(hù)簡便,更可避免銅管爆裂造成的油水混合,對系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次,對于需要變換工作地點的設(shè)備(如工程機(jī)械)來說,不需考慮水源的供應(yīng),不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建,是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 丹東|GLC6-75,列管式油冷卻器優(yōu)質(zhì)服務(wù)|主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理:主動軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸.殼體裂紋可用鑄58鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元氣孔,與保溫齒輪泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于5毫米。閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。的安裝1.1安裝前的準(zhǔn)備球閥前后管線已準(zhǔn)備好。前后管道應(yīng)同軸,兩法蘭密封面應(yīng)平行。管道應(yīng)能承受球閥的重量,否則管道上必須配有適當(dāng)?shù)闹?。把閥前后管線吹掃干凈,清除掉管道內(nèi)的油污、焊渣和一切其它雜質(zhì)。核對球閥的標(biāo)志,查明球閥完好無損。將閥全開全閉數(shù)次證實其工作正常。拆去球閥兩端連接法蘭上的保護(hù)件。檢查閥孔清除可能有的污物,然后清洗閥孔。閥座與球之間即使僅有微小顆粒的異物也可能會損傷閥座密封面。裝把閥裝上管線。閥的任何一端都可裝在上游端。用手柄驅(qū)動的閥可安裝在管道上的任意位置。但帶有齒輪箱或氣動驅(qū)動器的球閥應(yīng)直立安裝,即安裝在水平管道上,且驅(qū)動裝置處于管道上方。閥法蘭與管線法蘭間按管路設(shè)計要求裝上密封墊。法蘭上的螺栓需對稱、逐次、均勻擰緊。連接氣動管線(采用氣動驅(qū)動器時)。裝后的檢查操作驅(qū)動器啟、閉球閥數(shù)次,應(yīng)靈活無滯澀,證實其工作正常。按管路設(shè)計要求對管道與球閥間的法蘭結(jié)合面進(jìn)行密封性能檢查。的維修2.1通則必須先查明球閥上、下游管道確已卸除壓力后,才能進(jìn)行拆卸分解操作。分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面,特別是非金屬零件,取出O型圈時宜使用專用工具。裝配時法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊。清洗劑應(yīng)與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質(zhì)(燃?xì)猓┑染嗳?。工作介質(zhì)為燃?xì)鈺r,可用汽油(GB484-89)清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或酒精清洗。

    丹東|GLC6-75,列管式油冷卻器優(yōu)質(zhì)服務(wù)|GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風(fēng)冷卻器 丹東|GLC6-75,列管式油冷卻器優(yōu)質(zhì)服務(wù)|

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