CD350A160/110礦用掘進(jìn)臺車油缸
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反應(yīng)釜的維護(hù)與保養(yǎng)：反應(yīng)釜傳動裝置。通常情況下都用電動機(jī)通過減速器帶動反應(yīng)釜攪拌器轉(zhuǎn)動。反應(yīng)釜減速器應(yīng)該是立式安裝的，要求潤滑良好、無振動、無泄漏、長期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，因此反應(yīng)釜日常的維護(hù)是很重要的。反應(yīng)釜攪拌器。反應(yīng)釜中的主要部件之一那就是攪拌器了，反應(yīng)釜用的攪拌器，都有一定的轉(zhuǎn)速要求。在運(yùn)用時，攪拌器不得反轉(zhuǎn)，與釜內(nèi)的蛇管、壓料管、溫度計套管之間要保持一定距離，防止碰撞；在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時還應(yīng)周期性的檢查軸的徑向擺動量是否大于規(guī)定值；除此之外還要定期檢查反應(yīng)釜攪拌器的腐蝕情況，有無裂紋、變形和松脫。
無錫溫納自動化科技有限公司是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售于一體的生產(chǎn)型企業(yè)，公司主要經(jīng)營電磁閥、溢流閥、疊加閥等；高低壓齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及液壓氣動附件設(shè)備。
無錫溫納自動化有限公司堅持以“質(zhì)量為本，客戶至上”的精神，并以“積極進(jìn)取、開拓**”的經(jīng)營理念，“唇齒相依，共創(chuàng)輝煌”的合作方針，堅持追求高質(zhì)量的產(chǎn)品和率、高滿意度的服務(wù)。溫納相信：堅實(shí)的技術(shù)支持、有效的質(zhì)保體系、持續(xù)引進(jìn)的人才和設(shè)備以及互惠的價格優(yōu)勢，定能與您成為相互促進(jìn)的合作伙伴。
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齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，后在兩齒嚙合時排出。
冷卻器的保養(yǎng)秘訣就在清潔中
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同許多設(shè)備一樣，冷卻器在使用的過程中也需要進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，而對它進(jìn)行保養(yǎng)的其中一個環(huán)節(jié)就是要對它做好清潔工作。也可說，冷卻器的保養(yǎng)秘訣就在清潔工作中。
那么如何對它做好清洗工作，保證它可以正常的使用，我們又需要做哪些工作呢？我們一起來看看吧。
在我們傳統(tǒng)的清洗方法中，不管是機(jī)械方法、高壓水方法、還是化學(xué)方法，這幾種是對冷卻器進(jìn)行清洗時用的比較多的方法。但是這些方法并不是的，它們都存在這樣、那樣的問題。比如說：
1、不能夠?qū)鋮s器內(nèi)部的水垢進(jìn)行的清洗；
2、不能完全清除冷卻器內(nèi)部的沉淀物；
3、化學(xué)清洗會對冷卻器設(shè)備造成腐蝕；而且如果沒有把這些化學(xué)溶劑祛除干凈的話，殘留下的物質(zhì)還會對設(shè)備產(chǎn)生二次腐蝕的情況，嚴(yán)重的情況還會使設(shè)備報廢；
4、此外，廢棄的清洗液是含有大量的有毒物質(zhì)的，它的排放必然會對環(huán)境造成污染。
不過，值得慶幸的是，在目前的市場上，已經(jīng)研發(fā)并生產(chǎn)使用了對設(shè)備沒有腐蝕、而且安全、環(huán)保的清洗劑。由于這種清洗劑添加了特別的成分，它在使用的過程中，能夠有效的祛除水垢，對于設(shè)備也不會產(chǎn)生任何的影響，能夠保證設(shè)備的使用壽命，重要的是它的排放物是無毒的對于人體和環(huán)境都是安全的。
CD350A160/110礦用掘進(jìn)臺車油缸
如做不到則應(yīng)采用穩(wěn)流器或減小測量點(diǎn)的截面積。傳感器不能安裝在泵的進(jìn)水口為避免負(fù)壓，傳感器不能安裝在泵的進(jìn)水口，而應(yīng)安裝在泵的出水口。傳感器的進(jìn)口直管段和出口直管段比較理想的安裝地點(diǎn)應(yīng)選擇測量點(diǎn)前后有足夠的直管段。進(jìn)口直管段應(yīng)5D，出口直管段3D（D為傳感器公稱口徑）。插入式進(jìn)口直管段應(yīng)2D，出口直管段7D（D為傳感器公稱口徑）。管道出口為放空時的安裝當(dāng)出口為放空狀態(tài)時，傳感器不應(yīng)安裝在管道放空之處，應(yīng)安裝在較低處。
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