| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | GLC |
| 驅(qū)動方式 | 電動泵 | 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 |
| 材質(zhì) | 鑄鐵 | 最大出口壓力類型 | 其他 |
| 最大出口壓力數(shù)值 | 1 | 額定流量Q | 580 |
| 額定揚程H | 11 | 葉片式泵葉輪級數(shù) | 單級泵 |
| 葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 其他 |
| 葉片式泵殼體型式 | 雙蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 其他 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 其他 | 軸功率Pa | 12 |
| 泵效率η | 25 | 容積效率ηv | 32 |
| 汽蝕余量NPSH | 40 | 允許吸上高度 | 10 |
| 吸入口直徑Ds | 25 | 排出口直徑Dd | 20 |
| 活塞/柱塞直徑 | 40 | 活塞/柱塞行程 | 50 |
| 往復(fù)次數(shù)n | 100 | 計量精度 | 100 |
| 最大允許顆粒直徑 | 0.1 | 介質(zhì)粘度ν | 0.5 |
| 介質(zhì)溫度 | 80 | 工作溫度 | 100 |
| 環(huán)境溫度 | 100 | 額定轉(zhuǎn)速 | 1450 |
| 外形尺寸 | 120*20 | 顏色 | 黑色 |
| 產(chǎn)地 | 無錫 | ||
2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機械脹管等先進制造工藝，因而具有結(jié)構(gòu)新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優(yōu)點。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成，一只工作，一只備用，每個冷卻器能承擔(dān)整個系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷，管板一頭固定，一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
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減壓閥工作原理，蒸汽減壓閥是通過啟閉件的節(jié)流，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并使出口壓力保持穩(wěn)定。蒸汽減壓閥出廠時，調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài)，此時主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài)，使用時按順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，使膜瓣移頂開付閥瓣，介質(zhì)由a孔通過付閥座到b孔進入活塞上方，活塞在介質(zhì)壓力的作用下，向下移動推動主閥瓣離開主閥座，使介質(zhì)流向閥后。同時由c孔進入膜片下方，當(dāng)閥后壓力超過調(diào)定壓力時，推動膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧，付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動，使流入活塞上方的介質(zhì)減小，壓力也隨之下降，此時的主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動上下移，使主閥瓣與主閥座的間隙減小，介質(zhì)流量也隨之減小，使閥后壓力也隨之下降到新的平衡，反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時，主閥瓣與主閥座的間隙增大，介質(zhì)流量也隨之增加，使閥后壓力也隨之達到新的平衡。
冷卻器工作原理：
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時，液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置，在換熱器中與強制流動的冷空氣進行熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續(xù)進行正常運轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器，釬焊的冷卻器，還有管殼式的冷卻器，它們都是為了能夠給液壓過程中因工作而升溫的油起到降溫的作用，使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi)，從而不影響機械的工作，從而使工作效率更加的迅速，快捷。一般的冷卻器都是通過油和冷水換熱，從而冷熱交換達到降溫的效果，也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì)，不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇，但是都是根據(jù)熱交換的原理達到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置 .太原|LQG90-700/2,二次流冷卻器優(yōu)惠促銷|FAG軸承圈斷裂是困擾軸承質(zhì)量的成就之一，而軸承缺點斷裂是套圈斷裂的主要存在方法，其發(fā)生緣由主要是軸承原材料自身成就或消耗操作不當(dāng)，裝備不能正常運轉(zhuǎn)造成?，F(xiàn)聯(lián)合軸承起因如下：軸承原材料FAG軸承原材料攙雜、蓬松、脆性元素偏析或碳化物液析、網(wǎng)狀、帶狀、可憐免勻偏聚等缺點在加工工中不被消弭或改良時，都會造成應(yīng)力集中，削弱套圈基本強度，成為裂紋源。防備辦法是保持主渠道供貨，盡量傾銷質(zhì)量動搖可靠的鋼材，加強對購進鋼材的入庫檢查，倡議，軸承要從源頭把好關(guān)。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此，在門類眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護付機的純水、水風(fēng)、油水、油風(fēng)冷卻裝置。
風(fēng)冷式油冷卻器（簡稱風(fēng)冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護簡便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次，對于需要變換工作地點的設(shè)備（如工程機械）來說，不需考慮水源的供應(yīng)，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 太原|LQG90-700/2,二次流冷卻器優(yōu)惠促銷|光標(biāo)顯示在通道組態(tài)選項上，按鍵，即可進入通道組態(tài)設(shè)置。該界面顯示每個通道的參數(shù)：濾波常量、輸入信號、記錄間隔、單位、線性補償、量程、限程、打印以及累積。用戶可以根據(jù)需要來設(shè)定通道參數(shù)。參數(shù)說明：通道選擇要設(shè)置的通道序號，通道數(shù)根據(jù)用戶的配置而定，多可以達到16路。濾波常數(shù)無紙記錄儀采用多種數(shù)字濾波方法，如一階滯后濾波法等，其主要功能是消除外界干擾，使采用信號更接近真值。濾波常量可設(shè)置范圍為2～25，當(dāng)設(shè)置為2時，濾波作用弱，濾波常量越大，顯示的測量值越穩(wěn)定，但同時儀表的響應(yīng)速度越滯后。
GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風(fēng)冷卻器 太原|LQG90-700/2,二次流冷卻器優(yōu)惠促銷|
