龍巖高速波形鋼板護(hù)欄板圖片波形鋼板護(hù)欄國(guó)標(biāo)與非標(biāo)的區(qū)別？
最近小編注意到，很多剛接觸波形梁鋼護(hù)欄的客戶們，對(duì)護(hù)欄的國(guó)標(biāo)和非標(biāo)之分還不是很清楚，今天宏利就介紹一下國(guó)標(biāo)的護(hù)欄板和非標(biāo)的護(hù)欄板有什么區(qū)別？
波形護(hù)欄板的規(guī)格有很多種，長(zhǎng)度一般都是4320mm，厚度從2.5---4.0mm之間不等。常用的是A級(jí)和B級(jí)的，A級(jí)對(duì)應(yīng)的是4.0mm厚度的，B級(jí)對(duì)應(yīng)的是3.0mm厚的。
國(guó)標(biāo)和非標(biāo)的區(qū)別：
1、看板材厚度一般要求是4.0mm和3.0mm，加上后熱鍍鋅處理實(shí)際厚度可達(dá)到4.17和3.17。少于4.17mm的就是4.17的非標(biāo)，而少于3.17mm的就是3.17的非標(biāo)；
2、看板子鋅層。 國(guó)標(biāo)的上鋅量是平均600g/㎡的 也就是85微米的，少于600g的就是非標(biāo)。
3、以上兩條是對(duì)于鍍鋅來(lái)說(shuō)，如果是噴塑的則要求是270g/㎡+76微米的塑層，這兩個(gè)少于哪個(gè)都算是非標(biāo)的。
以上是宏利護(hù)欄對(duì)上述為題的解析，如有不懂，歡迎隨時(shí)來(lái)電咨詢。
波形護(hù)欄是公路中間及兩側(cè)的防護(hù)欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則，隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛帶來(lái)的生命安全和財(cái)產(chǎn)保障。
具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。
防腐形式:有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
特點(diǎn)
1、有美觀、實(shí)用的特點(diǎn)。
2、本產(chǎn)品的安裝方便，適用于各種公路、大橋、廠區(qū)道路使用。
3、是目前國(guó)內(nèi)外很受歡迎的道路安防護(hù)欄之一。主要用于高高速公路，市政工程隔離帶，小區(qū)護(hù)欄。
高速公路波形梁鋼護(hù)欄超強(qiáng)的防撞能力
高速公路波形梁鋼護(hù)欄超強(qiáng)的防撞能力許多人在高速公路路上都有撞波形護(hù)欄板的經(jīng)歷，危機(jī)時(shí)刻是波形護(hù)欄板救了他們的命，那么高速公路路上的波形護(hù)欄板究竟有多抗撞呢？首先高速公路波形護(hù)欄板是串聯(lián)的，是一組一組的，并且有立柱支撐。當(dāng)收到外界物體的撞擊的時(shí)候，利用土基、立柱、波形護(hù)欄板及護(hù)欄板配件等自身變形的方式來(lái)吸收緩解撞擊力，從而改變車輛的防線以至于恢復(fù)到正常的行駛方向。其中每個(gè)波形護(hù)欄板都能吸收強(qiáng)大的阻力。這樣，半鋼性波形護(hù)欄板也起到了緩沖的作用，并且受到再大的撞擊也不會(huì)斷裂。說(shuō)了緩沖能力，在說(shuō)下防御能力。波形護(hù)欄板上的防阻塊就起到了作用，防阻塊一般都是六角的空心管，厚度為4.5MM，當(dāng)有較大的撞擊的時(shí)候，通過(guò)自身變形可以有效的阻止沖擊力并且吸收沖擊力。所以說(shuō)，高速公路路上的高速公路波形護(hù)欄板完全可以抗擊車速100左右的撞擊，這也是高速公路路上設(shè)置波形護(hù)欄板的初衷。
