詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號(hào) | GLC |
驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng)泵 | 介質(zhì)溫度類(lèi)型 | 常溫泵 |
材質(zhì) | 鑄鐵 | 最大出口壓力類(lèi)型 | 其他 |
最大出口壓力數(shù)值 | 1 | 額定流量Q | 580 |
額定揚(yáng)程H | 11 | 葉片式泵葉輪級(jí)數(shù) | 單級(jí)泵 |
葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 其他 |
葉片式泵殼體型式 | 雙蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 其他 |
結(jié)構(gòu)類(lèi)型 | 其他 | 軸功率Pa | 12 |
泵效率η | 25 | 容積效率ηv | 32 |
汽蝕余量NPSH | 40 | 允許吸上高度 | 10 |
吸入口直徑Ds | 25 | 排出口直徑Dd | 20 |
活塞/柱塞直徑 | 40 | 活塞/柱塞行程 | 50 |
往復(fù)次數(shù)n | 100 | 計(jì)量精度 | 100 |
最大允許顆粒直徑 | 0.1 | 介質(zhì)粘度ν | 0.5 |
介質(zhì)溫度 | 80 | 工作溫度 | 100 |
環(huán)境溫度 | 100 | 額定轉(zhuǎn)速 | 1450 |
外形尺寸 | 120*20 | 顏色 | 黑色 |
產(chǎn)地 | 無(wú)錫 |
2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管,并采用橫向折流板,縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等先進(jìn)制造工藝,因而具有結(jié)構(gòu)新穎,體積小,重量輕,換熱效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu),由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成,一只工作,一只備用,每個(gè)冷卻器能承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷,管板一頭固定,一頭浮動(dòng)、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運(yùn)行過(guò)程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場(chǎng)所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
開(kāi)封|2LQFL-A8.5F,油冷卻器信譽(yù)保證|為此,人們開(kāi)始探索現(xiàn)場(chǎng)搪瓷設(shè)備修補(bǔ)的方法。研究開(kāi)發(fā)修補(bǔ)材料來(lái)滿足修補(bǔ)的需要。國(guó)外產(chǎn)品有索泰,福世藍(lán),貝爾佐納等,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品有德邦,天山,犟力,ZH等,但這些修補(bǔ)劑修復(fù)的局限性很大,耐腐蝕性差,不能適應(yīng)搪瓷設(shè)備冷熱劇變下的修復(fù)效果,使用壽命短。工程師經(jīng)過(guò)十幾年的研究和實(shí)踐,研究出里mty系列新材料修補(bǔ)劑和修補(bǔ)新工藝。在短時(shí)間內(nèi)經(jīng)濟(jì)可靠地修補(bǔ)搪玻璃設(shè)備,成功地解決了搪瓷設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的技術(shù)難題。修補(bǔ)劑的創(chuàng)新為修補(bǔ)劑不可比擬的。
冷卻器工作原理:
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時(shí),液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置,在換熱器中與強(qiáng)制流動(dòng)的冷空氣進(jìn)行熱交換,使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn),使工作能夠順利開(kāi)展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器,釬焊的冷卻器,還有管殼式的冷卻器,它們都是為了能夠給液壓過(guò)程中因工作而升溫的油起到降溫的作用,使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi),從而不影響機(jī)械的工作,從而使工作效率更加的迅速,快捷。一般的冷卻器都是通過(guò)油和冷水換熱,從而冷熱交換達(dá)到降溫的效果,也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì),不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇,但是都是根據(jù)熱交換的原理達(dá)到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類(lèi),用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門(mén)普遍采用的熱交換裝置 .開(kāi)封|2LQFL-A8.5F,油冷卻器信譽(yù)保證|二胺、雙酚或過(guò)氧化物會(huì)產(chǎn)生交聯(lián)作用。氟含量決定化學(xué)穩(wěn)定性,氟含量越高,F(xiàn)KM材料就越能夠耐受高度侵蝕性的環(huán)境。D.對(duì)于公共車(chē)輛和移動(dòng)式機(jī)械,密封材料需要滿足對(duì)溫度和周?chē)橘|(zhì)極為苛刻的應(yīng)用條件。由于高機(jī)油添加劑含量以及工作溫度的日益升高,溫度和化學(xué)穩(wěn)定性的要求越來(lái)越嚴(yán)格。MOK為動(dòng)態(tài)應(yīng)用研制的低溫混合劑7FKM886和7FKM21122具有良好的膨脹特性、抗磨蝕度和緩沖性能。材料7FKM21122特別適用于生物柴油或低粘度潤(rùn)滑劑。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此,在門(mén)類(lèi)眾多的熱交換器中,冷卻器,管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類(lèi),用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護(hù)付機(jī)的純水、水風(fēng)、油水、油風(fēng)冷卻裝置。
風(fēng)冷式油冷卻器(簡(jiǎn)稱風(fēng)冷卻器)是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器,其特點(diǎn)是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片,同體積比換熱面積大,傳熱效率高,以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。與水冷式散熱器相比,不僅安裝維護(hù)簡(jiǎn)便,更可避免銅管爆裂造成的油水混合,對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次,對(duì)于需要變換工作地點(diǎn)的設(shè)備(如工程機(jī)械)來(lái)說(shuō),不需考慮水源的供應(yīng),不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建,是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 開(kāi)封|2LQFL-A8.5F,油冷卻器信譽(yù)保證|主要是因?yàn)镻P聚丙烯化學(xué)和物理特性,它比PE要更堅(jiān)硬并且有更高的熔點(diǎn)。PP的維卡軟化溫度為15C。由于結(jié)晶度較高,這種材料的表面剛度和抗劃痕特性很好。同時(shí)PP的成型性、機(jī)械強(qiáng)度比PE高。聚丙烯PP的耐水性、耐藥品性和電氣絕緣性好。由于PP是石油的附產(chǎn)品,所以價(jià)格會(huì)在很大程度上受石油價(jià)格的影響.從環(huán)保的角度來(lái)講,資源是有限的,這也就要求所有的生產(chǎn)商需要能夠循環(huán)使用以節(jié)約資源.而環(huán)保型打包帶是不填加任何填充及雜質(zhì)的,在使用后還可以再粉碎抽粒使用;而一般的我們現(xiàn)在很多常見(jiàn)的低廉的打包帶都是含有百分之幾十的填充物的,說(shuō)白了里面全是垃圾,這種打包帶只有外面一層薄薄的是好一點(diǎn)的PP料,但在使用后能不能回收,回收的效果如何可想而知.所以說(shuō),從長(zhǎng)遠(yuǎn)且環(huán)保的角度來(lái)說(shuō),環(huán)保型高級(jí)打包帶生產(chǎn)及廣泛的使用并一步一步替代包芯帶(再生帶)是必然的。
GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風(fēng)冷卻器 開(kāi)封|2LQFL-A8.5F,油冷卻器信譽(yù)保證|