詳細參數(shù) |
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可選遠程無線遙控絞龍定位技術(shù)僅需一名操作人員站在直徑15~20米范圍內(nèi),通過無線遙控器就可輕松定位,不受車阻礙視線的影響,降低操作者的勞動強度,提高工作效率。
散裝飼料運輸車罐部采用密封性設(shè)計,因而在運輸過程中對空氣無污染。在罐密封輸送,損失,質(zhì)量,避免污染。散裝飼料車就是能夠同時裝載運輸1—5種不同飼料,并能通過電機控制螺旋輸送系統(tǒng)實現(xiàn)向8.6m高的儲料塔中自動卸料的飼料運輸車。
根據(jù)資料顯示:在2008年,我國散裝飼料運輸車數(shù)量為2,310臺。2009年就達到了3,445臺。到2010年數(shù)量增加為4,685臺。散裝飼料運輸車在國內(nèi)的發(fā)展如此迅猛,是和它的優(yōu)
點分不開的,從以上案例中就可看出散裝飼料運輸車的優(yōu)點:(1)機械化程度高,裝卸速度快,減少裝卸時間.節(jié)省裝卸費。(2)減輕勞動強度,減少輔助人員數(shù)量,降低輔助人員工資支出(3)飼料罐車容量大,利于實施定時、定點供料。方便雙方生管理,并節(jié)省運費。(4)省去包裝袋及包裝工序.節(jié)省包裝袋和相關(guān)人員費用(5)減少物料損耗費和成庫容及。(6)不受季節(jié)影響,可天候裝運,提高利用率。(7)飼料罐車可專料專用、專場專用,防止交叉污染。
常碰到飼料車客戶反應(yīng)車子停放兩三天后就不電了,啟動不了車。有的乃至遙控車門都打不開了,只能用機器鑰匙開門。碰到如此的情況咱們反應(yīng),起首是視察蓄電池的視察孔以及蓄電池的表,看看蓄電池能否漏液。之后應(yīng)用蓄電池檢測儀檢測蓄電池的狀況,發(fā)電機的發(fā)電量。
60方半掛散裝飼料運輸車原理,好消息60方半掛散裝飼料車我廠合格證已經(jīng)下來了,我廠生的散裝飼料運輸車,整車尺寸:13000*2550*3995 大梁寬度:960mm, 牽引銷:90號 軸距7180*1310*1310縱梁高度:200/450, 縱梁腹板厚度:6mm, 水箱尺寸:1.5米*0.6米 輪胎規(guī)格及數(shù)量:朝陽276/12R22.5 /12條 彈數(shù)及規(guī)格:10*13車橋規(guī)格/abs:廣東富華13T車橋,16T剎車帶ABS帶低壓報警,自動調(diào)整臂支腿規(guī)格及形式:28T單動,氣瓶:2個鋁合金主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成或飼料生原糧,同時它也可用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。
60方半掛散裝飼料運輸車參數(shù)
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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商標 |
多士星 |
公告批次 |
322 |
名稱 |
JHW9400ZSL型散裝飼料運輸半掛車 |
號 |
ZPBUV67N01T |
質(zhì)量(Kg) |
40000 |
罐容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
27190 |
外形尺寸(mm) |
12995×2550×3998 |
整備質(zhì)量(Kg) |
12810 |
廂尺寸(mm) |
×× |
鋼板彈數(shù) |
-/10/10/10 |
轉(zhuǎn)向形式 |
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軸數(shù) |
3 |
軸距(mm) |
7180+1310+1310 |
輪胎數(shù) |
12 |
輪胎規(guī)格 |
12R22.5 12PR |
前輪距(mm) |
- |
后輪距(mm) |
1840/1840/1840 |
軸荷(Kg) |
-/24000(三軸組) |
高車速(Km/h) |
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其它 |
1.頂部有飼料進料口;2.運輸介質(zhì):膨化顆料飼料;3.ABS:型號: CM2XL-4S/2M;生廠家: 廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;4.側(cè)防護和后防護材質(zhì)均為Q235,連接方式均為焊接連接,后下部防護裝置截尺寸(寬×高):140×60mm,離地高度500mm.5.該車裝備電機,絞龍輸送裝置,散裝飼料罐等專用裝置,主要用于飼料裝卸和運輸,卸料方式:電動絞龍螺旋輸送卸料. |
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,人民的物質(zhì)生活得到了很大改善。人們對高蛋白質(zhì)食物的需求日益增長,現(xiàn)在化規(guī)?;B(yǎng)殖在大力發(fā)展。2018年中國發(fā)豬瘟疫情為了更好的做好工作,現(xiàn)在國各地都在開始推廣使用散裝飼料。從袋裝飼料換成散裝飼料,就必須使用養(yǎng)殖場專用飼料車來運輸散裝飼料。養(yǎng)殖場專用飼料車,由底盤和上裝兩部分組成。上裝罐用碳鋼焊接而成,通過絞龍卸料。養(yǎng)殖場專用飼料車可以選擇電動卸料和液壓卸料方式,電動卸料的動力由電機提供液壓卸料的動力由液壓馬達提供。
目前,“飼料散裝配送”和“自動喂養(yǎng)”已是時代發(fā)展的趨勢,大北農(nóng)、大、邦、六合、牧原、唐人等飼料飼養(yǎng)企業(yè)都已經(jīng)期使用了本公司的,這一系統(tǒng)的推廣應(yīng)用,不僅讓飼料廠,養(yǎng)殖場受益,同時也讓當?shù)氐娘暳巷曫B(yǎng)行業(yè)多了一份綠色。
我廠生的研發(fā)和生散裝飼料運輸車、散裝飼料罐、畜禽運輸車的企業(yè),在科技方引進套尖端液壓技術(shù),在驅(qū)動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)皆使用進口零件,再有卓越的技術(shù)人員駐場指導(dǎo),使得質(zhì)量于同行業(yè),并成立了專業(yè)的維修團隊,力做好售后,保障用戶使用效率。
東風(fēng)飼料車廠家價格 飼料車廠家報價“以求生存、信譽是。誠信待人,靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價,講究效率?!?是我們湖北程力的宗旨。我公司覆蓋各地,同時公司每年出口車輛達到5000輛,打造湖北專用車,市場低價,高質(zhì)!
散裝飼料車有東風(fēng)、福田、陜汽、柳汽、重汽、解放等車型,以東風(fēng)散裝飼料車銷量居多。按照驅(qū)動形式有單橋、三軸、四軸、半掛等類型車輛,單橋和四軸車相對使用較多。按照噸位就有8噸、10噸、15噸、20噸等等類型,可以按照自己的需求選購合適噸位的車輛。
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散裝飼料車是目前炙手可熱的一款車型,養(yǎng)殖業(yè)的快速發(fā)展帶動了這款車型的銷量增長。從2018年豬瘟疫情開始,國內(nèi)養(yǎng)殖業(yè)中小散戶逐漸減少大型養(yǎng)殖業(yè)快速發(fā)展。對飼料的需求也造成了很大改變,為了實現(xiàn)現(xiàn)代化智能化養(yǎng)殖散裝飼料的使用是必不可少。
科學(xué)管理大規(guī)模的養(yǎng)殖企業(yè)需要科學(xué)規(guī)范的管理,我國農(nóng)業(yè)企業(yè)普遍存在管理環(huán)節(jié)薄弱的弊病。畜牧養(yǎng)殖生需要科學(xué)嚴謹規(guī)范的方法和態(tài)度,現(xiàn)代化的養(yǎng)殖企業(yè)首要樹立科學(xué)管理的觀念,建立起一整套規(guī)范有效的科學(xué)管理、標準化生經(jīng)營和疫病防控管理系,是推進現(xiàn)代畜牧業(yè)規(guī)模養(yǎng)殖的關(guān)鍵所在。通過建立現(xiàn)代企業(yè)管理機制,實現(xiàn)現(xiàn)代化的畜禽養(yǎng)殖。
散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上,罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉(zhuǎn)和抬升,抬升的仰角可達60度。運輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接,駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置(操縱裝置也 可裝置在罐尾部),卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋,以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車 型。
5噸電動飼料罐車 東風(fēng)30噸液壓飼料車銷售廠家我廠致力于散裝飼料車精密裝備,生電動式散裝飼料運輸車,公司與牧原團,溫氏股份,大團,邦團,海大團,
大北農(nóng)團等達成合略,我廠的散裝飼料車優(yōu)點點是:外型精美,卸料速度快(每分鐘達到700公斤以上),穩(wěn)定性好采用整焊接,目前散裝飼料車廠家很多,很多都是
透明的,比價格的同時,更要去關(guān)心它的性能,質(zhì)量和售后,這時候選擇一家好的廠家就顯得非常的重要,選廠家,我們一定要選規(guī)模大,技術(shù)進,售后到位的廠家
,因為他可以給您提供其他小廠所不能提供的和,湖北程力提供整車長達36個月上門售后,讓您使用更放心。
飼料散裝、散運、散卸與袋裝運輸相比具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,這主要是因為散裝飼料是通過減少運輸環(huán)節(jié)來降低運輸成本的,特別是采用了專用的卸料裝置,一次就能將飼料送到飼料塔里
,既節(jié)省了養(yǎng)雞廠內(nèi)的貯料倉庫、輔助運輸設(shè)備、大量的包裝麻袋,又節(jié)省了搬運費用。散裝飼料車是裝料到卸料只需一個人操作,在飼料加工廠裝一罐10噸飼料只需10-12分鐘,卸一罐10噸飼料作業(yè)
只要20分鐘左右,比麻袋包裝飼料顯著提高了勞動生效率。隨著飼養(yǎng)行業(yè)自動化、規(guī)模化、約化的發(fā)展,對飼料運輸方提出了更高的要求,是方便快捷,第二是經(jīng)濟實用、第三是重要的
儲存無污染,而這三點也好是散裝飼料車的優(yōu)勢。飼料運輸告別袋裝,而是通過密封散裝飼料車,像散裝水泥一樣直接從飼料廠里配送到養(yǎng)殖場,這種看似不合常理的配送方式卻是當下飼料運輸發(fā)
展的必然趨勢