詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 廈工 | 型號(hào) | XG-880 |
類型 | 雙鋼輪壓路機(jī) | 驅(qū)動(dòng)方式 | 液壓驅(qū)動(dòng) |
行駛方式 | 自行式振動(dòng)壓路機(jī) | 振動(dòng)輪數(shù)量 | 單輪振動(dòng) |
驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量 | 雙輪驅(qū)動(dòng) | 傳動(dòng)系傳動(dòng)方式 | 全液壓傳動(dòng) |
軸距 | 1500 | 行駛速度 | 5 |
爬坡能力 | 30 | 振動(dòng)頻率 | 70 |
名義振幅 | 5 | 激振力 | 27 |
振動(dòng)輪直徑 | 540 | 振動(dòng)輪寬度 | 740 |
轉(zhuǎn)彎半徑 | 1.6 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CF186 |
額定功率 | 13HP | 額定轉(zhuǎn)速 | 3600 |
轉(zhuǎn)向角 | 60 | 搖擺角 | 60 |
外形尺寸 | 1900 | 整機(jī)結(jié)構(gòu)質(zhì)量 | 1000 |
產(chǎn)地 | 山東濟(jì)寧 |
宜賓市手扶雙輪壓路機(jī)價(jià)格
座駕壓路機(jī)小型雙鋼輪壓路機(jī),泵閥一體的,傳遞能力強(qiáng),采用丹弗士液壓系統(tǒng),雙驅(qū)單震無級(jí)變速。壓實(shí)力達(dá)到2.7噸,采用進(jìn)口液壓閥組,行走馬達(dá)振動(dòng)馬達(dá)進(jìn)口裝置。 電話:18553728926
壓路機(jī)小型 小型鋼輪壓路機(jī) 3噸小型壓路機(jī)
2噸小型壓路機(jī) 兩噸壓路機(jī) 小型手扶壓路機(jī)
小型機(jī)械壓路機(jī) 小型光輪壓路機(jī) 座駕雙輪壓路機(jī)
電話:18553728926
主要的使用環(huán)境是溝槽壓實(shí)回填土壓實(shí),路面修補(bǔ),瀝青路邊角壓實(shí),操作簡(jiǎn)單,無級(jí)變速。
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型號(hào):XYL-880
行走速度:0-6.5km/h 水箱容積:60L
爬坡能力:35% 液壓油箱容積:35L
離地間隙:235mm 轉(zhuǎn)彎半徑:1420mm
驅(qū)動(dòng)方式:液壓雙驅(qū) 動(dòng)力型號(hào):柴油/汽油/HONDA GX390
振動(dòng)方式:離合振動(dòng) 功率:11/13HP
靜線載荷:56N/cm 鋼輪尺寸:φ540*800mm后輪
振幅:0.5mm 包裝尺寸:2100X1000X1650mm
振動(dòng)頻率:70HZ 工作重量:1000kg
激振力:27KN 啟動(dòng)方式:電啟動(dòng) 電話:18553728926
采用駱駝的電池,設(shè)有獨(dú)立的震動(dòng)開關(guān),可以壓油面,有水箱,自,1噸壓路機(jī)采用的是全液壓的裝置,除了振動(dòng)是皮帶,其他都是液壓控制。我們采用進(jìn)口泵,隨著油溫升高不會(huì)降低液壓油的粘度。
從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)到工業(yè)化生產(chǎn),“新材料”石墨烯已落地遂寧十余年。該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模達(dá)到了120兆瓦,海上風(fēng)電的蓬展也離不開本省各城市的支持,據(jù)悉電投在揭陽市的能源布局新增了海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè),究其原因的,我認(rèn)為是沒有找到一套理論基礎(chǔ),也沒有找到落地的可實(shí)施方案。機(jī)電之家CEO陳小龍表示,希望通過此次的探討,能推動(dòng)運(yùn)力過剩,貨主找車難、司機(jī)找貨難,效率低下等物流行業(yè)難題的,四大領(lǐng)域到10余個(gè)細(xì)分市場(chǎng)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車零部件再分會(huì)理事長(zhǎng)胡伯康在接受記者采訪時(shí)表示:“我國(guó)再產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚,
陳經(jīng)理電話:18553728926 (微信同號(hào))
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