| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 弘立鋁業(yè) | 牌號(hào) | LD10 |
| 材質(zhì) | 鋁銅合金 | 工藝 | 變形鋁合金 |
| 鋁含量 | 余量 | 雜質(zhì)含量 | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 厚度 | 規(guī)格齊全 | 規(guī)格 | 規(guī)格齊全 |
| 產(chǎn)地 | 華南地區(qū) | ||
LD10鋁合金：
LD10鋁棒屬于鋁鎂合金鋁板,使用范圍廣泛,特別是建筑業(yè)離不開(kāi)的合金鋁板，也是最有前途的合鋁金板。5056鋁板帶的主要合金元素為鎂，具有良好的耐蝕性，焊接性?xún)?yōu)良，冷加工性較好，并具有中等強(qiáng)度。它主要應(yīng)用于制造飛機(jī)和汽車(chē)油箱等。
應(yīng)用范圍：
LD10鋁棒常用于制造飛機(jī)和汽車(chē)油箱、油管、以及交通車(chē)輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。
化學(xué)成分：
鋁 Al ：余量 ；
硅 Si ：0.6-1.2；
銅 Cu ：3.9-4.8；
鎂 Mg：0.40-0.8；
鋅 Zn：0.30；
錳 Mn：0.4-1.0；
鈦：0.15；
鐵 Fe： 0.70 ；
鎳：0.1。
力學(xué)性能：
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)≥440
條件屈服強(qiáng)度δ5 (%)：≥10
彈性模量：E 69.3～70.7Gpa
退火溫度為：345℃。
鋁合金典型用途
2011螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品
2014應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度（包括高溫）的場(chǎng)合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車(chē)輪與結(jié)構(gòu)元件，多級(jí)火箭**級(jí)燃料槽與航天器零件，卡車(chē)構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件
2017是**個(gè)獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件
2024飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)dan構(gòu)件、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件
2036汽車(chē)車(chē)身鈑金件
2048航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件
2A01工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘
2A02工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片
2A06工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A10強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A11飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件
2A14形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件
2A16工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17工作溫度225~250℃的航空器零件
2A50形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件
2A60航空器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等
2A70飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤(pán)等
2A80航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞
2系航空鋁板性能優(yōu)勢(shì)：
1、鋁板表面無(wú)油斑、無(wú)波浪、無(wú)劃痕、無(wú)輥印、切邊整齊、無(wú)毛刺；
2、投產(chǎn)“1+1”超寬、超厚鋁板生產(chǎn)線，測(cè)試生產(chǎn)的2系合金鋁板有2011、2014、2017、2A11、2A12等，有良好的機(jī)械性能，強(qiáng)度大便于加工，密度小，可作輕型結(jié)構(gòu)材；
3、2系合金抗拉強(qiáng)度為400-500MPa，合金耐熱性、抗疲勞性
