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雖然八十年代引進了大量的美國先進技術體系，但不能完全不采用為主體系，這就是JB/T3595貿(mào)易型標準的轉(zhuǎn)化技術背景。對貿(mào)易型標準轉(zhuǎn)化的概述貿(mào)易型標準是市場經(jīng)濟環(huán)境下締約雙方共同認可的商品標準，是可以向市場公開的技術標準，是向需方的保證，是市場經(jīng)濟的契約和仲裁的技術基礎。JB/T3595-93是計劃經(jīng)濟的環(huán)境下生產(chǎn)的即有締約雙方的條約，又有較大的篇幅的設計制造內(nèi)容的標準，在經(jīng)濟技術發(fā)展的今天，已不能滿足市場的要求，所以該標準的轉(zhuǎn)化是勢在必行。河北衡水Q550C高強板現(xiàn)貨銷售

武鋼提出的高爐爐缸發(fā)明專利，在爐缸區(qū)域采用武鋼自主開發(fā)的冷卻能力強的鑄銅冷卻壁，其熱端砌一層高熱導率的模壓小炭磚，小炭磚與大塊炭磚之間填充武鋼開發(fā)的熱導率20W/m.k以上的炭素搗打料。這種爐缸結構，從大炭磚到鑄銅冷卻壁之間沒有熱障，大大提高了冷卻效果。爐底采用水冷，爐底厚度減薄到爐底直徑的0.2倍。爐底耐火材料自上而下依次為硅鋁質(zhì)陶瓷杯、超微孔炭磚、石墨炭磚（或半石墨炭磚），以下為水冷管。這種爐底結構的特點是爐底冷卻能力自上而下逐漸增大。
  1）煤場：送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質(zhì)為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

是普通黃銅中應用為廣泛的一個品種。用于復雜的冷沖件和深沖件，如散熱器外殼、導管、波紋管、彈殼、墊片、等。普通黃銅；有極為良好的塑性（是黃銅中者）和較高的強度，切削加工性能好，易焊接，對一般腐蝕非承安定，但易產(chǎn)生開裂。用于復雜的冷沖件和深沖件，如散熱器外殼、導管、波紋管、彈殼、墊片、等。75普通黃銅；有相當好的力學性能、工藝性能和耐蝕性能。能很好地在熱態(tài)和冷態(tài)下壓力加工。在性能和經(jīng)濟上居于H8、H7之間。

2）水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

由加工硬化引起的馬氏體具有磁性，所以SUS31和SUS34的硬化材也有磁性。非磁性的彈簧用材料有含高錳的不銹鋼AISl25(17Cr-15Mn-1.5Ni-O.35N)，該鋼是用錳取代了SUS31中的鎳，由于其性質(zhì)的不同，可以固溶更多的氮。就是說，可以得到前述的固溶強化的效果。在固溶化處理狀態(tài)下SUS34的硬度約181tV，而AISl25的硬度約271]V，再進行加工時可發(fā)現(xiàn)顯著的加工硬化特性。

5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。

7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。

8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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較高的尺寸精度是節(jié)約鋼材有效的方法之一，用高級鋼種的盤條作為深加工原料，其尺寸精度尤為重要。如按公稱尺寸計算，設計拉絲工藝的道變形量，若按過去標準規(guī)定允許的直徑正偏差極限交貨，則道次變形量超過設計值1/3以上，對高碳鋼來說，這將達到其斷裂極限值。對制造非調(diào)質(zhì)高強度標準件來說，將會給冷墩工序造成嚴重困難，產(chǎn)生大量的廢品并損壞模具。按過去的標準允許的負差極限值軋制，同樣也會給這些客戶帶來問題。