| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | YL50NCB |
| 類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 成型周期 | 20 | 傳動(dòng)方式 | 氣動(dòng) |
| 激振頻率 | 24 | 最大壓力 | 16mpa |
| 整機(jī)重量 | 1200kg | 振動(dòng)頻率 | 23 |
| 工作氣壓 | 32mpa | 外形尺寸 | 2500,800,1250mm |
| 裝機(jī)容量 | 60L | 成型壓力 | 10mpa |
| 主振形式 | 氣動(dòng) | 總功率 | 55KW |
| 別名 | 小導(dǎo)管縮尖機(jī) | ||
根據(jù)設(shè)計(jì)并結(jié)合地形，超前小導(dǎo)管用于Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段及深埋破碎段，主要起保護(hù)施工作用，輔以注漿加固拱周軟弱巖體。小導(dǎo)管采用外經(jīng)42mm、壁厚3.5mm熱軋無縫鋼筋，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上Φ6加勁筋，管壁四周鉆8mm壓漿孔，但尾部有1m不設(shè)壓漿孔。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
四川42小導(dǎo)管箭頭機(jī)銷售
超前小導(dǎo)管,導(dǎo)管采用Φ42mm熱軋無縫鋼管。壁厚3.5mm,小導(dǎo)管環(huán)向間距30cm,外插角3～5o，注漿材料為1:1水泥漿，注漿壓力0.4～0.6MPa,小導(dǎo)管在前部鉆注漿孔，孔徑6～8mm,孔間距15cm,呈梅花型布置，前端成錐形，尾端留不小于30cm不鉆孔的止?jié){段。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能。工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點(diǎn)?？纱?~8名工人，產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)，確保機(jī)器長時(shí)間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)模具加工程序:
1.線切割工藝，切縫窄度可以帶到0.005mm，保證了彎弧尖頭卷圓的型材工件的錐度及弧度的性，坡度與模具完全契合，防止不平整度引起的工件損壞及錐面開裂，從而保證成型的效果更加；
2.高溫淬火工藝，模具鋼高溫淬火并配合重力錘敲打去除多余雜質(zhì)，從而使模具鋼韌性及硬度強(qiáng)度更高。
作為湖南首條電力盾構(gòu)，萬家麗路220KV電力承擔(dān)著為城際鐵路交通、地鐵3號(hào)及5號(hào)線供電的使命。建成后的電力將為路面高壓電纜建造一個(gè)寬敞的地下之“家”，萬家麗路沿線空中“網(wǎng)”將全部消失。目前，項(xiàng)目已進(jìn)場(chǎng)圍擋組織實(shí)施，合同工期為2年。
在裝備制造業(yè)率先打造了以客戶和市場(chǎng)為中心的信息化平臺(tái)，根據(jù)“互聯(lián)、智慧、可控、安全”的“兩化”融合方針，著力鍛造以互聯(lián)為基礎(chǔ)的全球及服務(wù)能力，以智慧為基礎(chǔ)的全球產(chǎn)品生命周期能力，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的全球風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控能力，以及產(chǎn)品生命周期的全程安全運(yùn)行能力。為全球化蓄力起跑奠定基礎(chǔ)，成為踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的先鋒。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開關(guān)，時(shí)間設(shè)定在8秒，待時(shí)間到時(shí)，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開關(guān)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件，機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī)；
4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后，送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回，夾持機(jī)構(gòu)松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項(xiàng)。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案，為客戶了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來，豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國施工提供更加專業(yè)的服務(wù)！
援引外媒10月24日消息，印尼礦業(yè)和能源部長表示，印尼考慮自2017年開始大幅上調(diào)礦物精礦出口關(guān)稅至15-20%，而目前該國礦石精礦出口關(guān)稅為0-7.5%。該國礦業(yè)部長稱，上調(diào)精礦出口關(guān)稅的目的地在于鼓勵(lì)產(chǎn)商在印尼境內(nèi)興建冶煉設(shè)施。
