詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 大澤動(dòng)力 | 型號(hào) | TOTO10 |
相數(shù) | 三相 | 輸出 | 交流 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | 勵(lì)磁方式 | 他勵(lì)式 |
加工定制 | 是 | 額定功率 | 10kw |
額定電壓 | 380V 其他 | 額定電流 | 220 |
頻率 | 50 | 轉(zhuǎn)速 | 3000 |
絕緣等級 | H | 防護(hù)等級 | H |
產(chǎn)品認(rèn)證 | CE | 產(chǎn)地 | 上海 |
10KW柴油發(fā)電機(jī)在應(yīng)急情況下,市電停后,汽油發(fā)電機(jī)組需要馬上向后端負(fù)載提供用電,雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源,但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備,所以汽油發(fā)電機(jī)組就成為了通信后備電源的后一道保障,一旦汽油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求,將無法正常供電,就會(huì)導(dǎo)致通訊中斷,這種事故時(shí)有發(fā)生,各地都有。
車載靜音汽油發(fā)電機(jī)就是以機(jī)做為動(dòng)力設(shè)備驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的機(jī)電設(shè)備。由于機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生高溫,所以需要使用冷卻系統(tǒng)。10KW柴油發(fā)電機(jī)散熱水箱正是實(shí)現(xiàn)對流經(jīng)機(jī)體后的高溫冷卻水進(jìn)行降溫的部件。車載靜音汽油發(fā)電機(jī)根據(jù)控制屏型號(hào)的不同,可以對機(jī)組進(jìn)行手動(dòng)或自動(dòng)控制。機(jī)組底座是為機(jī)組提供了支撐和穩(wěn)定作用。
10KW柴油發(fā)電機(jī)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,改造后的機(jī)組可滿載工作6小時(shí)以上,功率損失在5%以內(nèi)。對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,可知改造后的機(jī)組采取了有效的強(qiáng)制通風(fēng)散熱措施,基本能保證隔聲罩內(nèi)熱量堆積的問題,另外原機(jī)組排氣靜聲器為了追求較高的降噪量,其出口管徑比管徑小,造成排氣消聲器阻力過大,新設(shè)計(jì)的消聲器在結(jié)構(gòu)上更加合理,從而克服了原消聲器影響機(jī)組工作效率和排氣消聲器表面溫度過高等問題。綜上所述,隔聲罩內(nèi)機(jī)組溫升能滿足機(jī)組長時(shí)間穩(wěn)定、安全工作的要求。
型號(hào):TOTO10
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率: 10KW
┣備用功率: 11KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220/380V
┣功率因素: 1.0
┣相 數(shù): 單三相
┗發(fā)電機(jī)類型: 無刷電機(jī)
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TOR-670
┣耗油量: 320g/kw.h
┣油箱容積: 28L
┣潤滑油容量: 1.1L
┣發(fā)動(dòng)機(jī)排量: 0.65L
┣氣缸數(shù)量: 直列 雙缸
┣缸體結(jié)構(gòu): 雙缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)
┣動(dòng)力超載保護(hù): 有
┣消音裝置: 工業(yè)消音裝置
┣絕緣等級: F
┣啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
┣燃油型號(hào): 90號(hào)以上汽油
┣調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
┣冷卻方式: 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速: 3600r/min
┗機(jī)油型號(hào): SF級別機(jī)油
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間: 12H
┣噪音(db)7M 54-59
┣燃油表: 有
┣整機(jī)超載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過載保護(hù): 有
┣電壓表: 有
┣輸出指示燈: 有
┣機(jī)器重量: 180/220kg
┗外形尺寸: 1140*650*930mm帶輪子
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%