詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號(hào) | XG |
加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
認(rèn)證 | CCC | 馬力 | 100-150馬力 |
整車(chē)尺寸 | 5995,2240,2975,3300 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | YN |
百公里耗油 | 14 | 制動(dòng)系統(tǒng) | 后輪制動(dòng) |
噸位 | 1t-10t | 額定功率 | 95 |
額定載質(zhì)量 | 410 | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2810 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 其他 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 4x2 |
整備質(zhì)量 | 3820 | 軸距 | 3600 |
軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 6 |
總質(zhì)量 | 4495 | 最大扭矩 | 22 |
最高車(chē)速 | 1040 | 輪胎規(guī)格 | 825R16 |
前輪距 | 1950 | 后輪距 | 2050 |
轉(zhuǎn)向形式 | 液壓 | 前懸/后懸 | 1715.1630 |
接近角/離去角 | 19,16 | 額定成員數(shù) | 3 |
生產(chǎn)地址 | 湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園 |
吊機(jī)配件五伸縮臂廠(chǎng)家直銷(xiāo)三伸縮臂
原廠(chǎng)吊機(jī)配件這里指徐工三一石煤程力中聯(lián)等等品牌吊機(jī),例如油封,吊臂,底座,雙泵,閥蓋,取力器,遠(yuǎn)程油門(mén),鍥套,操作手柄,吊鉤及鋼絲繩.比如用戶(hù)購(gòu)車(chē)回去一年后油封要換,先發(fā)吊機(jī)的產(chǎn)品編號(hào),再發(fā)吊機(jī)配件圖片,再看看配件上面有不有具體的數(shù)字拍圖發(fā)過(guò)來(lái),只有這樣才能更準(zhǔn)確地發(fā)配件,發(fā)過(guò)去的配件保證原廠(chǎng),保證正品,保證用得上,保證退換(萬(wàn)一用不上).
徐工三一石煤程力原廠(chǎng)吊機(jī)配件名稱(chēng)有:徐工吊車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)總成,卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá), 液壓泵,徐工吊車(chē)電腦、顯示屏、力矩限制器、傳感器;徐工吊車(chē)全車(chē)滑輪,吊車(chē)全車(chē)滑塊,吊車(chē)滑輪組,徐工吊車(chē)全車(chē)油缸密封包,徐工吊車(chē)全車(chē)濾芯,徐工吊車(chē)高壓齒輪泵(單聯(lián)泵,雙聯(lián)泵,三聯(lián)泵,四聯(lián)泵);半軸,貫通軸,滑輪軸,油缸軸銷(xiāo),大臂銷(xiāo)軸,以及吊車(chē)用各種軸銷(xiāo)等. 鋼絲繩,變速箱,制動(dòng)總閥,徐工吊車(chē)支架,徐工吊車(chē)配件板金件,大臂,轉(zhuǎn)臺(tái),車(chē)架;徐工吊車(chē)配件液壓油缸,垂直油缸,水平油缸,變幅油缸,伸縮油缸;徐工吊車(chē)配件駕駛室,操縱室,徐工吊車(chē)全車(chē)玻璃;徐工吊車(chē)配件結(jié)構(gòu)件,回轉(zhuǎn)支承,徐工吊車(chē)一二三四五伸縮臂.垂直水平方向活動(dòng)支腳.
還有吊機(jī)配件密封件類(lèi):全車(chē)修理包,中心回轉(zhuǎn)修理包,垂直油缸修理包,變幅油缸修理包,伸縮油缸修理包,各種規(guī)格‘O’型圈、組合墊 .鋼絲繩拉索類(lèi):鋼絲繩,各種規(guī)格伸縮臂拉索繩,回環(huán)繩,粗細(xì)拉索,繩排。雙向支腿鎖,限速鎖,溢流閥,減壓閥,液控單向閥,直通單向閥,電磁換向閥,回轉(zhuǎn)減速機(jī),回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,卷?yè)P(yáng)總成,上車(chē)組合閥,下車(chē)多路閥,中心回轉(zhuǎn)體總成,回轉(zhuǎn)腳踏閥,卷?yè)P(yáng)平衡閥,只要你的一個(gè)來(lái)電,服務(wù)到位,沒(méi)有后顧之憂(yōu).
[公 司]: 程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
[網(wǎng) 址]:http://www.hbcsdzqc.com/
[銷(xiāo)售經(jīng)理]:艾經(jīng)理
公司還生產(chǎn)叉車(chē)吊叉車(chē)尾吊及大噸位江威隨車(chē)吊
吊機(jī)配件五伸縮臂廠(chǎng)家直銷(xiāo)三伸縮臂 廣州市番禺區(qū)位于穗港澳的地理中心位置,是溝通珠江三角洲東西兩岸和連結(jié)廣州、深圳、珠海等城市的重要交通樞紐。 長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮、比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福等雙方高層,與現(xiàn)場(chǎng)各界人士,一同見(jiàn)證了這一汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的歷史性時(shí)刻。此次展出的K8是純電動(dòng)大客車(chē)的銷(xiāo)蠊誥,全球累計(jì)銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛。公益節(jié)設(shè)立于2011年,是公益領(lǐng)域具影響力的年度盛事之一。金正煥高度評(píng)價(jià)了海格客車(chē)精益求精的研發(fā)制造水平,肯定了海格純電客車(chē)的產(chǎn)品品質(zhì)。
吊機(jī)配件五伸縮臂廠(chǎng)家直銷(xiāo)三伸縮臂@
@隨車(chē)吊自動(dòng)變速器的組成及功用時(shí)間
隨車(chē)吊自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、齒輪變速機(jī)構(gòu)、油泵、控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等部分組成。
1.液力變矩器液力變矩器安裝在變速器的前端,并與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪凸緣相連接。
吊機(jī)配件五伸縮臂廠(chǎng)家直銷(xiāo)三伸縮臂采用輕量化設(shè)計(jì)理念,整備可達(dá)8.7噸,可謂n態(tài),車(chē)身低至3350mm,配置上匹配了2000NM的大扭矩驅(qū)動(dòng),具有更好的加速性能。斯堪尼亞·海格雙品牌客車(chē)已遠(yuǎn)銷(xiāo)英國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)、德國(guó)、澳大利亞等40多個(gè)和地區(qū),占據(jù)了高端客車(chē)出口海外的大部分份額。金旅在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究方面起步較早,2008年就已開(kāi)始布局,率先在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟了智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用的前瞻,陸續(xù)完成了“兩客一?!逼脚_(tái)、“新能源車(chē)聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)的,目前正在著手智能駕駛砹駒擻、支撐平臺(tái)的。
吊機(jī)配件五伸縮臂廠(chǎng)家直銷(xiāo)三伸縮臂@
@隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))船吊發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高非突然性水溫過(guò)高。對(duì)于不是突然出現(xiàn)的溫度過(guò)高現(xiàn)象,應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速觀察加水口是否翻水,同時(shí)注意是大量還是少量翻水。如大量翻水,且散熱器溫度不均,則說(shuō)明有些冷卻管被堵,在嚴(yán)寒的冬季更應(yīng)注意。
吊機(jī)配件五伸縮臂廠(chǎng)家直銷(xiāo)三伸縮臂 無(wú)論是頻現(xiàn)于各大景區(qū)的靚麗身影,還是不斷服務(wù)各重大賽事活動(dòng)的,都證明了中通純電動(dòng)旅游車(chē)的可靠品質(zhì)和性能。同時(shí),C7集先進(jìn)新能源科技于一身,搭載比亞迪自主研發(fā)的核心“三電”技術(shù)與再生制動(dòng)、動(dòng)力電池?zé)?、智能鑰匙等先進(jìn),采用全鋁合金車(chē)身等輕量化設(shè)計(jì),可有效保證全生街芷諛誆品的可靠性及品質(zhì)。據(jù)悉,K8集高顏值、高性能、高性于一身,整車(chē)長(zhǎng)10.5米,采用全鋁合金車(chē)身及鋼車(chē)架等設(shè)計(jì),外觀簡(jiǎn)潔大氣,內(nèi)部空間寬敞。
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@ 8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來(lái)控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。
9、支腿油缸
隨車(chē)吊作業(yè)期間,為使車(chē)輛穩(wěn)定,將支腿油缸伸至地面,提高隨車(chē)吊的操作穩(wěn)定性。
10、喇叭
用于起重作業(yè)時(shí),警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
SLK5042純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)的合理化布置,化配置,也是吸引了眾多嘉賓參觀以及問(wèn)詢(xún)。對(duì)車(chē)輛接駁線(xiàn)路配置,實(shí)時(shí)幫助解決景區(qū)旺季交通的困難?!安挥脽?,電價(jià)也是采用波谷用電,加上補(bǔ)貼,確實(shí)省了不少開(kāi)支。 該項(xiàng)目的申選從經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)研發(fā)、融合創(chuàng)新能力和應(yīng)用帶動(dòng)力等方面綜合考量。車(chē)載能夠控制車(chē)輛在限速內(nèi)行駛,程度保護(hù)駕乘人員的。
所以平時(shí)應(yīng)該養(yǎng)成經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯的習(xí)慣。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))方向盤(pán)不回正的三大危害
日常生活中停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正的情況很普遍,這其中大多數(shù)都是一些用車(chē)馬虎、大大咧咧的車(chē)主。其實(shí)這樣的停車(chē)習(xí)慣并不好,經(jīng)常這樣停車(chē)會(huì)對(duì)車(chē)輛造成傷害,今天就跟大家來(lái)聊聊停車(chē)時(shí)不回正方向盤(pán)都有什么危害。
首先,我們要知道車(chē)輛在打方向的時(shí)候,車(chē)輛會(huì)受到三種力的作用;
日常駕駛中方向盤(pán)不回正的情況很多,新手的幾率更高
其一是輪胎受力:輪胎在直方向時(shí)是胎面于地面接觸,但打方向改變角度之后就會(huì)變成胎肩和一部分胎面受力;
其二是轉(zhuǎn)向拉桿的回正力:車(chē)輛轉(zhuǎn)向一般都會(huì)有一定的回正力,就是轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)有一個(gè)與轉(zhuǎn)彎方向反向的拉力,你往右轉(zhuǎn)它就會(huì)往左“扯”;