詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 武藤動(dòng)力 | 型號(hào) | YOTO2000TE |
相數(shù) | 三相 | 輸出 | 交流 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | 勵(lì)磁方式 | 永磁式 |
加工定制 | 是 | 額定功率 | 30 |
額定電壓 | 220V 380V | 額定電流 | 0.35A |
頻率 | 200 | 轉(zhuǎn)速 | 1500 |
絕緣等級(jí) | G | 防護(hù)等級(jí) | H |
產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 |
30KW柴油發(fā)電機(jī)組電加熱功能
大家都知道柴油發(fā)電機(jī)組的電加熱是幫助發(fā)電機(jī)更好運(yùn)作的一個(gè)功能,但是對(duì)于什么時(shí)候開(kāi)啟不少人心里沒(méi)底,沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的指向,這里星光來(lái)告訴大家什么時(shí)候開(kāi)啟電加熱功能很合適。
為防止柴油發(fā)電機(jī)由于柴油阻塞,無(wú)法快速進(jìn)入工作狀態(tài),一般在室外溫度低于5攝氏度時(shí)(針對(duì)0號(hào)柴油),開(kāi)啟柴油發(fā)電機(jī)的電加熱功能。
柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源,需要保障其隨時(shí)可用。而柴油中含有一定量的蠟,在冬季氣溫較低的時(shí)候,這些蠟會(huì)逐漸析出,甚至導(dǎo)致柴油凝固無(wú)法流動(dòng)。當(dāng)柴油析出的蠟開(kāi)始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時(shí),此時(shí)的溫度稱(chēng)為柴油的冷慮點(diǎn)。一般在室外溫度低于5攝氏度時(shí),開(kāi)啟電加熱功能,使得柴油的狀態(tài)理想,可隨時(shí)投入工作。電加熱會(huì)消耗一定量的電能,因此,應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟乳_(kāi)啟這一功能。例如,當(dāng)溫度遠(yuǎn)高于所使用柴油的冷濾點(diǎn)時(shí),不應(yīng)開(kāi)啟這一功能。
總而言之,在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)開(kāi)啟電加熱功能,能夠使柴油發(fā)電隨時(shí)投入工作,也能確保各個(gè)零部件的和諧運(yùn)作,有了以上內(nèi)容的參考相信大家不用再糾結(jié)開(kāi)啟時(shí)機(jī)的問(wèn)題了。
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
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發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁方式 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng)方式 |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速方式 |
電子 |
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停機(jī)方式 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
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理想電流 |
每相43.5a |
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額定頻率 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |