| 詳細參數(shù) | |||
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| 品牌 | 武藤動力 | 型號 | YOTO2000TE |
| 相數(shù) | 三相 | 輸出 | 交流 |
| 啟動方式 | 電啟動 | 勵磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 額定功率 | 80 |
| 額定電壓 | 220V 380V | 額定電流 | 0.35A |
| 頻率 | 200 | 轉(zhuǎn)速 | 1500 |
| 絕緣等級 | G | 防護等級 | H |
| 產(chǎn)品認證 | ISO9001 | ||
80KW靜音柴油發(fā)電機潤滑體系
靜音柴油發(fā)電機潤滑體系和密封件：因為潤滑油或油酯的化學(xué)特性及機械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不降低了它的潤滑作用，還加快了件的損害，同時因為潤滑油對橡膠密封圈有的腐蝕作用，別的油封自身也而老化使其密封作用下降。因為柴油發(fā)電機的容量較大，可并機運轉(zhuǎn)且繼續(xù)供電時間長，還可運轉(zhuǎn)，不與地區(qū)電網(wǎng)并排運轉(zhuǎn)，不受電網(wǎng)毛的影響，性較高。對某些地區(qū)常用市電不是很的情況下，把柴油發(fā)電機作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過低壓體系的合理優(yōu)化，將一些平常比較重要的負荷在停電時運用，因此在工程中得到的運用。
80KW靜音柴油發(fā)電機潤滑體系， 在這個過程中，發(fā)動機的進氣門敞開，排氣門封閉。跟著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積變大，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)形成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進氣管道和進氣門被吸入氣缸，同時噴油嘴噴出霧化的與空氣充沛混合。在進氣終了時，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為.75－.9MPa。而此時氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到37-4K。
發(fā)電機：一個作業(yè)循環(huán)包含有四個活塞行程（所謂活塞行程是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。
如果發(fā)電機組上的螺栓因久未拆開而銹在螺孔內(nèi)，用起子或扳手不能擰動時，應(yīng)在螺栓周圍滴上少量、柴油、或粘度很低的潤滑油，使其逐步進入到螺紋中，待過片刻，用鈍的鏨子按正、反時針方向反復(fù)沖擊，然后用起子或扳手擰出。如仍不能擰出螺栓，則可在螺孔周圍加熱，略微擴展螺孔，并再加少量，試著擰出螺栓。右時螺栓的絲扣是反時針的，則要按順時針方向才干擰松。
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機組型號 |
YOTO90000TLSA-TLSA |
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發(fā) 電 機 |
型號 |
LSA-80SF |
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額定功率 |
80KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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額定電流 |
217A |
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額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
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相數(shù)及接法 |
三相四線星形接法 |
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勵磁方式 |
無刷永磁 |
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調(diào)壓方式 |
VR自動 |
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絕緣等級 |
H級 |
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發(fā) 動 機 |
引擎型號 |
6VR160G80LSA |
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功率 |
90KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動方式 |
DC24V電馬達啟動 |
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型式 |
直列、4 沖程、水冷、干式缸套、增壓 |
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進氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
105mm/118mm |
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機油牌號 |
CD15W/40GB11122 |
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燃油消耗率 |
額定負載30L/h |
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機油消耗率 |
≤1.8g/KWh（75%額定負載時） |
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發(fā) 電 機 組 |
機組型號 |
YOTO90000TLSA-TLSA |
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額定功率 |
80KW |
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額定電壓 |
400V |
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額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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勵磁方式 |
無刷自勵 |
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啟動方式 |
DC24V 電啟動 |
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冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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重量 |
1200Kg |
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外形尺寸 |
2800x1100x1590 |
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