| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | ZXL |
| 頻段 | 其他 | 電流 | 交流 |
| 焊接面積 | 其他 | 控制方式 | 數(shù)控 |
| 動力形式 | 其他 | 輸出功率 | 其他 |
| 輸入電壓 | 其他 | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 其他 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 是否進(jìn)口 | 否 | 外形尺寸 | 其他 |
| 產(chǎn)地 | 廣東 | ||
武隆汽車配件激光焊接機(jī) 汽車零部件激光焊接機(jī) 質(zhì)量
蒸汽管道的補(bǔ)償器的作用:主要為保障管道安全運(yùn)行，具有以下作用：1.補(bǔ)償吸收管道軸向、橫向、角向熱變形。吸收設(shè)備振動，減少設(shè)備振動對管道的影響。吸收地震、地陷對管道的變形量。補(bǔ)償器在冷時(shí)伸長還是熱時(shí)伸長？當(dāng)管道介質(zhì)低于2度時(shí)，管道受溫度影響收縮，這時(shí)補(bǔ)償器伸長。介質(zhì)在2度以上時(shí)，管道膨脹伸長，補(bǔ)償器壓縮。介質(zhì)保持2度不變時(shí)，補(bǔ)償器保持原位不變。蒸汽管道在受熱后會膨脹伸長，如果不將這部分伸長量有效吸收，將造成管道支架受推力影響而損壞，嚴(yán)重的將造成管道脫落。
汽車、摩托車、電動車制造涉及了眾多相關(guān)行業(yè)，是一個(gè)非常龐大的系統(tǒng)工程，需要一系列工藝技術(shù)的通力合作，這些激光技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用，只不過是激光技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域中應(yīng)用的一些方向，隨著現(xiàn)在激光技術(shù)與現(xiàn)在汽車制造行業(yè)結(jié)緣的不斷加深，激光技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域中的應(yīng)用已經(jīng)涉及眾多行業(yè)。
武隆汽車配件激光焊接機(jī) 汽車零部件激光焊接機(jī) 質(zhì)量
一般場所應(yīng)選用II類手持式電動工具并應(yīng)裝設(shè)額定觸電動作電流不大于15mA，額定動作時(shí)間小于.1s的漏電保護(hù)器。若采用I類手持式電動工具，還必須作接零保護(hù)。操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋或站在絕緣墊上。在潮濕場所或金屬構(gòu)架上操作時(shí)，必須選用II類手持式電動工具，并裝設(shè)防濺的漏電保護(hù)器。嚴(yán)禁使用I類手持電動工具。狹窄場所（鍋爐、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等）宜選用帶隔離變壓器的III類手持式電動工具；若選用II類手持式電動工具，必須裝設(shè)防濺的漏電保護(hù)器。
激光焊接機(jī)特點(diǎn)：
1.CCD液晶監(jiān)視視察系統(tǒng)，能根據(jù)紅光指示清晰觀察產(chǎn)品定位和焊接效果。
2.能量密度高，熱輸入低，熱變形小，熔化區(qū)和熱影響區(qū)窄而熔深大。
3.冷卻速度高而得到微細(xì)焊縫組織，接頭性能良好。
4.Wobble焊接技術(shù)，楔形振動焊接方式使得焊縫加寬，焊接應(yīng)用更加廣泛，對更大工件，焊縫更寬的工件都能實(shí)現(xiàn)精密焊接。
5.焊縫細(xì)、深度大、錐度小、精度高;外觀光滑、平整、美觀。
6.無耗材、(體積小)，柔性加工、運(yùn)轉(zhuǎn)成本低。
7.機(jī)械手操作平臺，操作更靈活，可以配自動化線，提高工作效率。
8.自動化焊縫跟蹤系統(tǒng)，實(shí)時(shí)跟蹤焊縫形狀，根據(jù)焊道狀況及時(shí)修正焊炬所處的位置，實(shí)現(xiàn)焊接，焊接面更美觀。
武隆汽車配件激光焊接機(jī) 汽車零部件激光焊接機(jī) 質(zhì)量
主要工藝過程為:原礦磨細(xì)與粉煤混合制團(tuán)，團(tuán)礦經(jīng)干燥和高溫還原焙燒，焙燒礦團(tuán)再磨細(xì)，礦漿進(jìn)行選礦(重選和磁選)分離得到鎳鐵合金產(chǎn)品。該工藝的特點(diǎn)是生產(chǎn)成本低，能耗中的85%能源由煤提供，噸礦耗煤16-18kg。而火法工藝電爐熔煉的能耗8%以上由電能提供，噸礦電耗56-6kWh，兩者能耗成本差價(jià)很大，按照目前國內(nèi)市場的價(jià)值計(jì)算，兩者價(jià)格相差3-4倍。但是該工藝存在的問題還比較多，大江山冶煉廠雖經(jīng)多次改進(jìn)，工藝技術(shù)仍不夠穩(wěn)定，經(jīng)過幾十年其生產(chǎn)規(guī)模仍停留在年產(chǎn)鎳1萬t左右。
